Mopoautot ja m\u00f6nkij\u00e4t ker\u00e4\u00e4v\u00e4t suhteessa enemm\u00e4n valvontamaksuja kuin niiden osuus ajoneuvoista antaisi odottaa, kertovat ParkkiPaten uudet tilastot.<\/p>\n
ParkkiPaten toimitusjohtaja Christian Mets\u00e4ranta <\/strong>kertoo, ett\u00e4 m\u00f6nkij\u00e4kuskien tekemiss\u00e4 pys\u00e4k\u00f6intivirheiss\u00e4 Polaris-merkki on viime aikoina nostanut osuuttaan.<\/p>\n \u2013\u2009Kun vuonna 2024 Polaris-m\u00f6nkij\u00f6ille kirjoitettiin noin 15 prosenttia kaikista m\u00f6nkij\u00f6iden pys\u00e4k\u00f6intivirheist\u00e4, t\u00e4n\u00e4 vuonna niiden osuus jo yli tuplaantunut l\u00e4hes 40 prosenttiin.<\/p>\n BMW, Mercedes ja Audi ker\u00e4\u00e4v\u00e4t edelleen eniten valvontamaksuja suhteessa niiden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n.<\/p>\n Skoda on tilastopoikkeus. Vaikka se on liikennek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevien autojen listalla viidenneksi yleisin merkki, Skoda on kuluvana vuonna ker\u00e4nnyt valvontamaksuja vasta seitsem\u00e4nneksi eniten.<\/p>\n \u2013\u2009Skoda on todellinen yll\u00e4tt\u00e4j\u00e4! BMW-kuski ker\u00e4\u00e4 keskim\u00e4\u00e4rin l\u00e4hes 1,5 kertaa enemm\u00e4n valvontamaksuja kuin Skoda-kuljettaja. T\u00e4m\u00e4 voi kertoa siit\u00e4, ett\u00e4 Skodan omistajakunta on hieman maltillisempaa kuin premium-autojen kuljettajat, Mets\u00e4ranta pohtii tiedotteessa.<\/p>\n Kovin pitk\u00e4lle menevi\u00e4 johtop\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 autoilijoiden luonteenlaadusta tai pys\u00e4k\u00f6intitavoista ei kannata tehd\u00e4 automerkin perusteella.<\/p>\n \u2013\u2009Eih\u00e4n auton merkki kerro, miten hyvin kuljettaja tuntee pys\u00e4k\u00f6intis\u00e4\u00e4nn\u00f6t, Mets\u00e4ranta jatkaa.<\/p>\n Eniten<\/strong> pys\u00e4k\u00f6intivirheit\u00e4 ParkkiPaten tilastojen mukaan tekev\u00e4t edelleen Volkswagen- ja Toyota-kuljettajat. He ovat kuluvana vuonna ker\u00e4nneet molemmat noin 12 prosenttia kaikista valvontamaksuista.<\/p>\n Volkswagenin ja Toyotan osuudet selittyv\u00e4t suurelta osin sill\u00e4, ett\u00e4 kyseisi\u00e4 automerkkej\u00e4 on eniten liikennek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 Suomessa.<\/p>\n Yleisimm\u00e4t pys\u00e4k\u00f6intivirheet ovat samat kaikilla automerkeill\u00e4, ParkkiPaten tiedotteessa sanotaan.<\/p>\n \u2013\u2009 Ne ovat pys\u00e4k\u00f6intikiekon k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 j\u00e4tt\u00e4minen sek\u00e4 luvaton pys\u00e4k\u00f6inti ilman tunnusta tai maksua sek\u00e4 sallitun pys\u00e4k\u00f6intiajan ylitys. Sama p\u00e4tee my\u00f6s mopoautoihin ja m\u00f6nkij\u00f6ihin.<\/p>\n \t\t\t\tAutomerkkien Top-10 valvontamaksuissa vuonna 2025:<\/p>\n Volkswagen 12 %<\/p>\n Toyota 11 %<\/p>\n Mercedes-Benz 9 %<\/p>\n Volvo 8 %<\/p>\n BMW 7 %<\/p>\n Ford 7 %<\/p>\n Skoda 6 %<\/p>\n Audi 5 %<\/p>\n KIA 4 %<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mopoautot ja m\u00f6nkij\u00e4t ker\u00e4\u00e4v\u00e4t suhteessa enemm\u00e4n valvontamaksuja kuin niiden osuus ajoneuvoista antaisi odottaa, kertovat ParkkiPaten uudet tilastot. ParkkiPaten…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49794,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[4723,648,79,77,33,31,30,121,1048,1049,82,32,78,128],"class_list":{"0":"post-49793","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-automerkki","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-liikenne-ja-kuljetus","16":"tag-maakulkuneuvot","17":"tag-moottoriajoneuvojen-valmistus-ja-varustus-autoteollisuus","18":"tag-moottoriajoneuvot","19":"tag-suomi","20":"tag-talous","21":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49793"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49793\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}