{"id":50202,"date":"2025-10-01T04:49:09","date_gmt":"2025-10-01T04:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/50202\/"},"modified":"2025-10-01T04:49:09","modified_gmt":"2025-10-01T04:49:09","slug":"audin-ajotietokone-paljasti-nuoren-kuskin-torkean-kolarikaahailun-keravalla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/50202\/","title":{"rendered":"Audin ajotietokone paljasti nuoren kuskin t\u00f6rke\u00e4n kolarikaahailun Keravalla"},"content":{"rendered":"<p>Risteyskolarissa toisena osapuolena ollut pariskunta sai hengenvaaralliset vammat.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Audin ajotietokoneen tiedot osoittivat nuoren miehen syylliseksi vakavaan liikenneonnettomuuteen. H\u00e4n ajoi 129 km\/h ja t\u00f6rm\u00e4si autollaan kolmion takaa tulleeseen Toyotaan. Tietokoneen mukaan h\u00e4n ajoi Keravan keskustassa kaasupoljin pohjassa eik\u00e4 jarruttanut, kun rys\u00e4hti. Edess\u00e4 on ehdollinen vankeustuomio ja 130\u202f000 euron korvausten maksu.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Audi RS 3 -henkil\u00f6auton voimakas moottori on takuu kiihtyvyydest\u00e4. Markkinatiedot lupasivat viisarin heilahtavan nollasta sataseen 4,1 sekunnissa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Hiljainen lauantai-iltap\u00e4iv\u00e4 rikkoutui Keravan keskustassa hirvitt\u00e4v\u00e4\u00e4n rys\u00e4hdykseen, kun Audi t\u00f6rm\u00e4si k\u00e4rkikolmion takaa tulleeseen Toyotaan. Onnettomuus sattui juhannusta edelt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 viikolla kes\u00e4ll\u00e4 2022.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759294148_556_468.jpg\" alt=\"Sinisess\u00e4 Toyotassa matkaan tehnyt pariskunta loukkaantui vakavasti.\" class=\"_Img_tdqg8_1\" style=\"aspect-ratio:0.74375\" loading=\"eager\"\/><\/p>\n<p class=\"article-picture-caption\">Sinisess\u00e4 Toyotassa matkaan tehnyt pariskunta loukkaantui vakavasti. Kuva:\u00a0It\u00e4-Uudenmaan poliisilaitos<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Toyotassa oli aviopari, mies ajoi. Auto lipui Palom\u00e4enkatua pitkin ja tarkoituksena oli k\u00e4\u00e4nty\u00e4 vasemmalle Alikeravantielle. 200 metrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 liikennevaloristeyksess\u00e4 seisoi Audi, jonka takana tai rinnalla oli motoristi. Muuta liikennett\u00e4 ei juurikaan ollut.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Audi-kuljettaja kertoi, ett\u00e4 h\u00e4n huomasi Peltom\u00e4enkatua tulevan Toyotan vasta v\u00e4h\u00e4n ennen t\u00f6rm\u00e4yst\u00e4, yritti v\u00e4ist\u00e4\u00e4 vasemmalle ja Audi ajautui vastaantulevien kaistalle.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759294148_57_468.jpg\" alt=\"Audiksi kuvan ajoneuvoa on vaikea tunnistaa. Ajo j\u00e4ikin sen viimeiseksi.\" class=\"_Img_tdqg8_1\" style=\"aspect-ratio:1.352112676056338\" loading=\"eager\"\/><\/p>\n<p class=\"article-picture-caption\">Audiksi kuvan ajoneuvoa on vaikea tunnistaa. Ajo j\u00e4ikin sen viimeiseksi. Kuva:\u00a0It\u00e4-Uudenmaan poliisilaitos<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759294148_808_468.jpg\" alt=\"\" class=\"_Img_tdqg8_1\" style=\"aspect-ratio:0.7557291666666667\" loading=\"eager\"\/><\/p>\n<p class=\"article-picture-caption\">Kuva:\u00a0It\u00e4-Uudenmaan poliisilaitos<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Onnettomuuspaikalla on 50 km\/h-nopeusrajoitus. Audin tietokoneen ilmoittamaan vauhtiin kuljettaja ei uskonut. H\u00e4n arveli ajaneensa korkeintaan 20\u201330 kilometrin ylinopeutta.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Audi-kuljettaja oli onnettomuuden aikaan 25-vuotias. H\u00e4n kertoi ajotapansa olevan rauhallinen ja huolellinen. H\u00e4n oli ollut ammattikuljettajana ja piti itse\u00e4\u00e4n kokeneena kuljettajana.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Audin t\u00f6rm\u00e4ysnopeuden arvioitiin olleen 97\u2013118 km\/h ja Toyotan 10\u201321 km\/h. Johtop\u00e4\u00e4t\u00f6ksen\u00e4 rekonstruktiossa todetaan Audin nopeudeksi 120 km\/h t\u00f6rm\u00e4yshetkell\u00e4. Juuri ennen t\u00f6rm\u00e4yst\u00e4 nopeus k\u00e4vi 130 km\/h.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Jos Audin nopeus olisi ollut 50 km\/h, olisi onnettomuus v\u00e4ltetty suurella marginaalilla.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Kun It\u00e4-Uudenmaan k\u00e4r\u00e4j\u00e4oikeus k\u00e4sitteli onnettomuutta, se totesi ajotietokoneesta saadut nopeustiedot l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti eritt\u00e4in luotettaviksi eik\u00e4 oikeus ep\u00e4illyt todisteena esitetyn raportin tietoja.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Oikeus muistutti, ett\u00e4 Audin vauhti ja muut tiedot viittasivat siihen, ett\u00e4 vastaaja ei huomannut Toyotaa. K\u00e4r\u00e4j\u00e4oikeus ei ep\u00e4illyt kirjallisena todisteena esitetyn raportin tietoja.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759294148_627_468.jpg\" alt=\"T\u00e4m\u00e4 n\u00e4kym\u00e4 avautui Audista edess\u00e4 olevaan risteykseen, jossa onnettomuus tapahtui. Jos kuljettaja noudatti nopeusrajoitusta, ei t\u00f6rm\u00e4yst\u00e4 olisi sattunut.\" class=\"_Img_tdqg8_1\" style=\"aspect-ratio:0.75\" loading=\"eager\"\/><\/p>\n<p class=\"article-picture-caption\">T\u00e4m\u00e4 n\u00e4kym\u00e4 avautui Audista edess\u00e4 olevaan risteykseen, jossa onnettomuus tapahtui. Jos kuljettaja noudatti nopeusrajoitusta, ei t\u00f6rm\u00e4yst\u00e4 olisi sattunut. Kuva:\u00a0It\u00e4-Uudenmaan poliisi<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759294149_781_468.jpg\" alt=\"N\u00e4kym\u00e4 Toyota-kuskin ajosuunnasta kertoo risteyksess\u00e4 olevista k\u00e4rkikolmioista ja v\u00e4ist\u00e4misvelvollisuudesta.\" class=\"_Img_tdqg8_1\" style=\"aspect-ratio:0.7421875\" loading=\"eager\"\/><\/p>\n<p class=\"article-picture-caption\">N\u00e4kym\u00e4 Toyota-kuskin ajosuunnasta kertoo risteyksess\u00e4 olevista k\u00e4rkikolmioista ja v\u00e4ist\u00e4misvelvollisuudesta. Kuva:\u00a0It\u00e4-Uudenmaan poliisi<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Oikeus pohti my\u00f6s kysymyst\u00e4, oliko syy onnettomuudessa Audin huomattavan ylinopeuden sijasta se, ett\u00e4 Toyota-kuski ei noudattanut v\u00e4ist\u00e4misvelvollisuutta?<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Onnettomuudella oli silminn\u00e4kij\u00f6it\u00e4, joita oikeus kuuli. Nainen n\u00e4ki Audin kiihdytyksen ja ymm\u00e4rsi, ettei yhteent\u00f6rm\u00e4yst\u00e4 voinut est\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Oikeus kuuli my\u00f6s motoristia, jonka kanssa Audi-kuljettaja oli ennen onnettomuutta kisaillut. H\u00e4n kertoi, ett\u00e4 Audin vauhti oli kova t\u00f6rm\u00e4ykseen saakka.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Toyota tuli k\u00e4rkikolmion takaa ja sill\u00e4 oli v\u00e4ist\u00e4misvelvollisuus. Rekonstruktion ja todistajien kertomusten perusteella Toyotan olisi ollut mahdollista ehti\u00e4 risteyksest\u00e4, jos Audi olisi kulkenut sallittua 50 kilometrin ajonopeutta, jolloin kuljettajalla olisi ollut tilanteessa riitt\u00e4v\u00e4 marginaali.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">K\u00e4r\u00e4j\u00e4oikeus katsoikin, ett\u00e4 Toyota-kuljettaja noudatti vaadittavaa huolellisuutta eik\u00e4 my\u00f6t\u00e4vaikuttanut onnettomuuden syntyyn.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1759294149_946_468.jpg\" alt=\"\" class=\"_Img_tdqg8_1\" style=\"aspect-ratio:0.75\" loading=\"eager\"\/><\/p>\n<p class=\"article-picture-caption\">Kuva:\u00a0It\u00e4-Uudenmaan poliisilaitos<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Tuomion mukaan Audi-kuski syyllistyi t\u00f6rke\u00e4\u00e4n liikenneturvallisuuden vaarantamiseen ja kahteen t\u00f6rke\u00e4\u00e4n vammantuottamukseen.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Pariskunnan saamat vammat olivat hengenvaarallisia. Autoa ajanut mies sai mm. 18 luunmurtumaa, ja vaimoa hoidettiin kaksi viikkoa teho-osastolla.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">K\u00e4r\u00e4j\u00e4oikeus tuomitsi kuljettajan kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 kahdeksan kuukauden ehdolliseen vankeuteen. H\u00e4nen on maksettava uhreille ja vakuutusyhti\u00f6lle 122\u202f500 euron korvaukset ja 4\u202f700 euron oikeudenk\u00e4yntikulut.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Audi-kuski vaati korvaussumman sovittelemista ja vetosi rahatilanteeseensa. H\u00e4nelle j\u00e4\u00e4 kuukausittain nettotuloista v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mien menojen j\u00e4lkeen 240 euroa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Oikeus katsoi, ettei asiassa esitetty seikkoja, joiden perusteella korvauksia tulisi alentaa eik\u00e4 sovittelu tullut kyseeseen.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Tuomittu oli tyytym\u00e4t\u00f6n k\u00e4r\u00e4j\u00e4oikeuden ratkaisuun. H\u00e4n haki muutosta Helsingin hovioikeudelta, joka viime viikolla k\u00e4sitteli asian eik\u00e4 antanut jatkok\u00e4sittelylupaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Risteyskolarissa toisena osapuolena ollut pariskunta sai hengenvaaralliset vammat. Audin ajotietokoneen tiedot osoittivat nuoren miehen syylliseksi vakavaan liikenneonnettomuuteen. H\u00e4n&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":50203,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,34,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-50202","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-ilta-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50202"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50202\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}