{"id":50538,"date":"2025-10-01T12:58:10","date_gmt":"2025-10-01T12:58:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/50538\/"},"modified":"2025-10-01T12:58:10","modified_gmt":"2025-10-01T12:58:10","slug":"heikki-kovalaisen-ja-kimi-raikkosen-historiallisesta-formulasaavutuksesta-18-vuotta-urheilua-lyhyesti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/50538\/","title":{"rendered":"Heikki Kovalaisen ja Kimi R\u00e4ikk\u00f6sen historial\u00adlisesta formula\u00adsaavutuksesta 18 vuotta | Urheilua lyhyesti"},"content":{"rendered":"<p class=\"aw-1gybjub aw-5vja16 cmIuaG zKETg yle__article__paragraph\">18 vuotta sitten F1-sarjan k\u00e4rki\u00adkolmikossa oli ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa koskaan kaksi suomalais\u00adkuljettajaa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Heikki Kovalainen ja Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen samaan aikaan palkintokorokkeella.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/39-153141668dd1784a31b9.jpeg\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Heikki Kovalainen, Lewis Hamilton ja Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen palkintokorokkeella 18 vuotta sitten Fujissa. Kuva: \/ All Over Press<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Vuosina 2017\u20132018 F1:ss\u00e4 pystyi realistisesti odottamaan, ett\u00e4 kaksi suomalaista ylt\u00e4\u00e4 samassa kisassa palkinkorokkeelle. <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Valtteri Bottas<\/strong> ajoi Mercedeksen mestaruustallissa ja <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong> kilpailukykyisell\u00e4 Ferrarilla.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Sen sijaan kaudella 2007 kenellek\u00e4\u00e4n ei olisi tullut mieleenk\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 kaksi suomalaista n\u00e4hd\u00e4\u00e4n yht\u00e4 aikaa kolmen parhaan joukossa. Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen ajoi Ferrarilla kuljettajien maailmanmestaruudesta, mutta <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Heikki Kovalaisen<\/strong> Renault oli kaukana k\u00e4rkikastin autosta.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Tasan 18 vuotta sitten Japanin Fujissa n\u00e4htiin pienimuotoinen suomalaisihme, kun 11. ruudusta ampaissut Kovalainen hy\u00f6dynsi sadekelin erinomaisesti ja kuskasi Renault-autonsa toiseksi. Lopussa Kovalaisen kanssa kakkospaikasta kovasti kamppaillut R\u00e4ikk\u00f6nen oli kolmas.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Kyseess\u00e4 oli ensimm\u00e4inen kerta koskaan, kun kaksi suomalaista on ollut samassa kisassa k\u00e4rkikolmikossa. Kilpailun voitti McLarenilla ajanut <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Lewis Hamilton<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">R\u00e4ikk\u00f6nen juhli pari kisaa my\u00f6hemmin Brasiliassa uransa ensimm\u00e4ist\u00e4 ja viimeist\u00e4 kuljettajien maailmanmestaruutta. R\u00e4ikk\u00f6nen on yh\u00e4 edelleen Ferrarin viimeisin kuljettajien maailmanmestari.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Tulokaskuski Kovalaiselle palkintokorokesija oli ensimm\u00e4inen nelj\u00e4st\u00e4. Kolme muuta palkintosijaa h\u00e4n saavutti 2008 McLarenin ratissa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Heikki Kovalainen palkinpallilla 2007.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/39-153141768dd17e39e813.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Kovalainen saavutti F1-urallaan nelj\u00e4 top3-sijaa. Niist\u00e4 tulokaskaudella Renault-kuljettajana hankittu kakkossija oli todellinen yll\u00e4tys. Kuva: Getty Images<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">R\u00e4ikk\u00f6nen ja Bottas ylsiv\u00e4t samaan aikaan palkintokorokkeelle kahdeksan kertaa. Viisi kertaa vuonna 2017 ja kolme kertaa vuonna 2018.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">Suomalaiskuljettajilla ei ole kuitenkaan yht\u00e4\u00e4n kaksoisvoittoa. Kaudella 1999 Hockenheimissa McLarenin <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Mika H\u00e4kkinen<\/strong> ja loukkaantunutta <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Michael Schumacheria<\/strong> Ferrarilla tuurannut <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Mika Salo<\/strong> olivat suomalaisittain hetken aikaa kaksoisjohdossa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr cmIuaG fmSRng yle__article__paragraph\">H\u00e4kkisen kisa p\u00e4\u00e4ttyi kuitenkin keskeytykseen. Salo puolestaan joutui p\u00e4\u00e4st\u00e4m\u00e4\u00e4n H\u00e4kkisen kanssa maailmanmestaruudesta kamppailleen Ferrarin <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Eddie Irvinen<\/strong> tallim\u00e4\u00e4r\u00e4yksell\u00e4 ohitseen. Salolle kakkossija oli ensimm\u00e4inen palkintosija.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"18 vuotta sitten F1-sarjan k\u00e4rki\u00adkolmikossa oli ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa koskaan kaksi suomalais\u00adkuljettajaa. Avaa kuvien katselu Heikki Kovalainen, Lewis Hamilton&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":50539,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[33,31,30,3437,4661,5721,7099,7319,159,32,160,6336],"class_list":{"0":"post-50538","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-urheilu","8":"tag-fi","9":"tag-finland","10":"tag-finnish","11":"tag-formula-1","12":"tag-heikki-kovalainen","13":"tag-kimi-raikkonen","14":"tag-mika-hakkinen","15":"tag-mika-salo","16":"tag-sports","17":"tag-suomi","18":"tag-urheilu","19":"tag-valtteri-bottas"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50538\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}