{"id":51554,"date":"2025-10-02T15:06:09","date_gmt":"2025-10-02T15:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/51554\/"},"modified":"2025-10-02T15:06:09","modified_gmt":"2025-10-02T15:06:09","slug":"eilen-se-alkoi-jopa-2500-euroa-tukea-uuden-auton-ostoon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/51554\/","title":{"rendered":"Eilen se alkoi \u2013 Jopa 2500 euroa tukea uuden auton ostoon"},"content":{"rendered":"

Romutuspalkkiokampanja starttasi Suomessa lokakuun alussa. Autoala odottaa merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 piristysruisketta hiljaiseen autokauppaan.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Autoala odottaa romutuspalkkiosta piristysruisketta hiljaiseen markkinaan. Arttu Toivonen<\/p>\n

Lokakuun ensimm\u00e4isen\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 k\u00e4ynnistyi Suomen historian nelj\u00e4s romutuspalkkiokampanja. Parhaillaan eduskunnan k\u00e4sittelyss\u00e4 oleva ehdotus romutuspalkkiolaiksi on tarkoitus saattaa voimaan 1.1.2026.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen uuden auton ostanut voi hakea Traficomilta romutuspalkkiota. Romutuspalkkion suuruus lakiehdotuksessa on 2 500 euroa, kun sill\u00e4 hankitaan uusi s\u00e4hk\u00f6- tai vetyauto.<\/p>\n

T\u00e4ll\u00e4 kertaa lakiehdotuksessa on my\u00f6s mukana polttomoottoriautot. Uuden, enint\u00e4\u00e4n 140g\/km hiilidioksidia p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4n henkil\u00f6auton hankintaan romutuspalkkiokampanjasta on mahdollista hakea 2000 euron tuki.<\/p>\n

Autoalan mukaan romutuspalkkiokampanja nuorentaa autokantaa ja tekee siit\u00e4 v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isemp\u00e4\u00e4 ja turvallisempaa. Juha Jaakkonen<\/p>\n

Sek\u00e4 romutettavan ett\u00e4 uuden auton tulee olla henkil\u00f6autoja ja romutuspalkkion hakijan on oltava sek\u00e4 romutettavan ett\u00e4 uuden auton omistaja tai haltija v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 12 kuukauden ajan.<\/p>\n

Lokakuun alusta astui kuitenkin voimaan er\u00e4\u00e4nlainen siirtym\u00e4aika.<\/p>\n

\u2013 Romutuspalkkio voidaan lakiehdotuksen mukaan vuodenvaihteesta l\u00e4htien my\u00f6nt\u00e4\u00e4, jos vanha auto on romutettu 1.10.2025-31.12.2027. Vastaavasti uuden auton, jonka hankintaan romutuspalkkio k\u00e4ytet \u00e4\u00e4n, tilaus- tai kauppasopimus tulee olla p\u00e4iv\u00e4tty tuolle ajalle, toteaa Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala<\/a> tiedotteessa.<\/p>\n

Toyota Avensis viimeisell\u00e4 matkallaan. Juha Jaakkonen<\/p>\n

Vuoden kolmella ensimm\u00e4isell\u00e4 nelj\u00e4nneksell\u00e4 eli tammi-syyskuussa uusien henkil\u00f6autojen ensirekister\u00f6intim\u00e4\u00e4r\u00e4t olivat viime vuoden vastaavia lukuja 2,8 prosenttia j\u00e4ljess\u00e4.<\/p>\n

Sen sijaan syyskuun lukemat n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t poikkeuksellisen hyvilt\u00e4 osittain tilastoharhasta johtuen. Syyskuussa 2025 ensirekister\u00f6itiin nimitt\u00e4in 5996 uutta autoa, mik\u00e4 on per\u00e4ti 30,3 prosenttia enemm\u00e4n kuin edellisen vuoden syyskuussa.<\/p>\n

Autoalan tiedotuskeskus kuitenkin huomauttaa, ett\u00e4 arvolis\u00e4nveron korotus syyskuussa 2024 pudotti uusien autojen ensirekister\u00f6intim\u00e4\u00e4r\u00e4t enn\u00e4tyksellisen alhaisiksi.<\/p>\n

\u2013 Romutuspalkkion odotetaan lis\u00e4\u00e4v\u00e4n kysynt\u00e4\u00e4 erityisesti ensi vuoden aikana. Romutuspalkkiokampanja poistaa autokannasta noin 9000 keskim\u00e4\u00e4rin 210 g\/km hiilidioksidia p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4\u00e4 vanhaa autoa ja tuo tilalle vastaavan m\u00e4\u00e4r\u00e4n v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isi\u00e4 ja turvallisempia autoja, Autotuojat ja -teollisuus ry:n Tero Kallio<\/strong> toteaa tiedotteessa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Romutuspalkkiokampanja starttasi Suomessa lokakuun alussa. Autoala odottaa merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 piristysruisketta hiljaiseen autokauppaan. Autoala odottaa romutuspalkkiosta piristysruisketta hiljaiseen markkinaan. Arttu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36390,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,121,1048,82,32,78,128],"class_list":{"0":"post-51554","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-liikenne-ja-kuljetus","16":"tag-maakulkuneuvot","17":"tag-moottoriajoneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51554"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51554\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}