{"id":52175,"date":"2025-10-03T09:21:09","date_gmt":"2025-10-03T09:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/52175\/"},"modified":"2025-10-03T09:21:09","modified_gmt":"2025-10-03T09:21:09","slug":"onko-sinulla-tama-laite-autossasi-vaikutus-kuolemiin-liikenteessa-on-hurja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/52175\/","title":{"rendered":"Onko sinulla t\u00e4m\u00e4 laite autossasi? Vaikutus kuolemiin liikenteess\u00e4 on hurja"},"content":{"rendered":"

Alkolukko olisi voinut ehk\u00e4ist\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4n henkil\u00f6autojen aiheuttamia kuolemaan johtaneita onnettomuuksia viime vuonna.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat tutkivat kaikki Suomessa tapahtuneet kuolemaan johtaneet tieliikenneonnettomuudet. Kuvituskuva. Anu Kivist\u00f6<\/p>\n

Alkolukko vakiovarusteena olisi voinut ehk\u00e4ist\u00e4 noin kolmanneksen viime vuoden henkil\u00f6autojen aiheuttamista kuolemaan johtaneista onnettomuuksista, pois lukien sairaskohtaukset ja tahallaan aiheutetut tapaukset.<\/p>\n

Asiasta kertoo Onnettomuustietoinstituutti tuoreessa tiedotteessa.<\/p>\n

Ajoneuvojen turvatekniikka on parantanut liikenneturvallisuutta huomattavasti. Tekniikka ei kuitenkaan voi est\u00e4\u00e4 kuljettajan tietoisia virheit\u00e4 ja riskivalintoja, teknologiap\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Tapio Koisaari<\/strong> muistuttaa.<\/p>\n

Sekak\u00e4ytt\u00f6 yleist\u00e4<\/p>\n

Tiedotteen mukaan alkolukon tehokkuutta on toisinaan kyseenalaistettu huumeiden k\u00e4yt\u00f6n yleistymisen vuoksi. Sekak\u00e4ytt\u00f6 on kuitenkin niin yleist\u00e4, ett\u00e4 huumeita k\u00e4ytt\u00e4neill\u00e4 on usein my\u00f6s alkoholia veress\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Ennakkotietojen mukaan yksitt\u00e4isi\u00e4 tapauksia lukuun ottamatta p\u00e4ihtynyt henkil\u00f6auton kuljettaja oli nauttinut my\u00f6s alkoholia, tiedotteessa kerrotaan.<\/p>\n

\u2013 Vaikka alkolukon asentaminen kaikkiin henkil\u00f6autoihin ei olisi realismia, sen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 voitaisiin huomattavasti laajentaa rattijuopumuksesta jo kiinni j\u00e4\u00e4neill\u00e4, Koisaari huomauttaa.<\/p>\n

Alkolukko on laite, joka est\u00e4\u00e4 ajoneuvon k\u00e4ynnist\u00e4misen, mik\u00e4li kuljettajan uloshengitysilman alkoholipitoisuus ylitt\u00e4\u00e4 sallitun rajan.<\/p>\n

Laitteisiin on asetettu rajaksi 0,1\u00a0milligrammaa per litra. T\u00e4m\u00e4 vastaa noin 0,2\u00a0promillen pitoisuutta verest\u00e4 mitattuna.<\/p>\n

Ajonvakautus t\u00e4rke\u00e4 turvalaite<\/p>\n

Turvavy\u00f6 on edelleen t\u00e4rkein turvavaruste. Onnettomuustietoinstituutin mukaan aktiivisista turvalaitteista eniten onnettomuuksia on ehk\u00e4issyt ajonvakautus, jonka on arvioitu v\u00e4hent\u00e4neen henkil\u00f6autojen kuolemaan johtaneita onnettomuuksia per\u00e4ti 40 prosenttia.<\/p>\n

Automaattijarrutus ja ajoavustimet v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t my\u00f6s onnettomuuksia, mutta niiden yhteisvaikutuksesta kuolemaan johtaneita onnettomuuksia arvioidaan olevan noin 30 prosenttia v\u00e4hemm\u00e4n kuin ajonvakautusautoilla, kerrotaan tiedotteessa.<\/p>\n

Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat tutkivat kaikki Suomessa tapahtuneet kuolemaan johtaneet tieliikenneonnettomuudet.<\/p>\n

Onnettomuustietoinstituutti tarjoaa tietoa liikenneturvallisuuden kehitt\u00e4miseen, tutkimukseen ja tietoon perustuvan p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteon tueksi. Instituutti toimii itsen\u00e4isen\u00e4 yksikk\u00f6n\u00e4 Liikennevakuutuskeskuksessa.<\/p>\n

Turvatekniikka ei kuitenkaan voi est\u00e4\u00e4 kuljettajan tietoisia virheit\u00e4 ja riskivalintoja. Kuvituskuva. Anu Kivist\u00f6<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alkolukko olisi voinut ehk\u00e4ist\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4n henkil\u00f6autojen aiheuttamia kuolemaan johtaneita onnettomuuksia viime vuonna. Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat tutkivat kaikki Suomessa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52176,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[35,648,22,23,26,27,33,31,30,17,10542,24,25,121,28,29,15,837,18,21,32,128,19,20,16],"class_list":{"0":"post-52175","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-headlines","18":"tag-kuljettajat-tieliikenteessa","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-liikenne-ja-kuljetus","22":"tag-main-news","23":"tag-mainnews","24":"tag-news","25":"tag-onnettomuudet","26":"tag-otsikot","27":"tag-paauutiset","28":"tag-suomi","29":"tag-tieliikenne","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52175"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52175\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}