{"id":5397,"date":"2025-08-14T10:16:09","date_gmt":"2025-08-14T10:16:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/5397\/"},"modified":"2025-08-14T10:16:09","modified_gmt":"2025-08-14T10:16:09","slug":"autokaupalta-taysin-poikkeuksellinen-tiedote-oikaisuvaatimus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/5397\/","title":{"rendered":"Autokaupalta t\u00e4ysin poikkeuksellinen tiedote: Oikaisuvaatimus"},"content":{"rendered":"

Autokauppaketju Saka on l\u00e4hett\u00e4nyt erikoisen lehdist\u00f6tiedotteen.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Kuluttajaviranomaiset saavat autokauppoja koskevia yhteydenottoa enemm\u00e4n kuin mihink\u00e4\u00e4n muuhun aihepiiriin liittyvi\u00e4. TIINA SOMERPURO\n<\/p>\n

Suomen suurimmaksi vaihtoautoketjuksi noussut Saka on l\u00e4hestynyt tiedotusv\u00e4lineit\u00e4 t\u00e4ysin poikkeuksellisella tiedotteella. Sen otsikkona lukee Oikaisuvaatimus.<\/p>\n

Normaalisti oikaisuvaatimus osoitetaan yhdelle tietylle tiedotusv\u00e4lineelle viel\u00e4p\u00e4 yhdest\u00e4 tietyst\u00e4 jutusta, jossa on vaatijan mielest\u00e4 ollut virheellist\u00e4 tietoa.<\/p>\n

Nyt Saka haluaa oikaista Kilpailu- ja kuluttajaviraston (KKV) julkisuuteen levitt\u00e4m\u00e4\u00e4 tietoa autokauppoja koskevista yhteydenotoista. Niist\u00e4 on Sakan mielest\u00e4 syntynyt v\u00e4\u00e4r\u00e4 mielikuva.<\/p>\n

KKV on ilmoittanut tarkastelevansa kahden suurimman autokauppaketjun toimintaa. Suurimpia ovat Saka ja Kamux, joista on tullut eniten valituksia KKV:n kuluttajaneuvontaan.<\/p>\n

My\u00f6s Kamuxin puolesta<\/p>\n

Saka puhuu tiedotteessaan my\u00f6s kilpailijansa Kamuxin puolesta kertoessaan, ettei suurimmista ketjuista valiteta yht\u00e4\u00e4n sen enemp\u00e4\u00e4 kuin muistakaan autoliikkeist\u00e4, kun yhteydenottom\u00e4\u00e4r\u00e4t suhteutetaan myyntim\u00e4\u00e4riin.<\/p>\n

\u2013\u2009On virheellist\u00e4 tehd\u00e4 johtop\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 pelkkien yhteydenottom\u00e4\u00e4rien perusteella. Oleellista on katsoa myyntivolyymiin suhteutettuja yhteydenottom\u00e4\u00e4ri\u00e4, t\u00e4hdent\u00e4\u00e4 Sakan toimitusjohtaja Petri Poukkula<\/strong>.<\/p>\n

Markkinaa tulisi h\u00e4nen mukaansa katsoa kokonaisuutena ja tutkia toimijoiden poikkeavuuksia. T\u00e4st\u00e4 n\u00e4k\u00f6kulmasta Saka ja Kamux p\u00e4rj\u00e4\u00e4v\u00e4t vertailussa eritt\u00e4in hyvin, Poukkula sanoo.<\/p>\n

Kaksi suurinta vaihtoautoketjua ovat joutuneet erityistarkasteluun. Kai Tirkkonen<\/p>\n

Olivat k\u00e4rjess\u00e4<\/p>\n

Iltalehti selvitti vuoden 2021 lopulla KKV:n saamien autokauppoja koskevien yhteydenottojen absoluuttiset m\u00e4\u00e4r\u00e4t. Lis\u00e4ksi laskimme kullekin autokauppaketjulle vertailukelpoisen suhdeluvun, johon oli otettu mukaan my\u00f6s myyntim\u00e4\u00e4r\u00e4t.<\/p>\n

Tuolloin Kamux oli ykk\u00f6sen\u00e4 valitusten lukum\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4, Saka toisena. Saka nousi ykk\u00f6seksi suhdelukuvertailussa, kannoillaan Kamux. Tosin erot muihin autokauppaketjuihin olivat varsin pieni\u00e4, eli siten Saka-johtajan huomioissa on my\u00f6s per\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Hiljattain uutisoitiin autokauppaan liittyvien pelis\u00e4\u00e4nt\u00f6jen uudistamisesta. Tiedotteen l\u00e4hett\u00e4j\u00e4ksi oli KKV:n lis\u00e4ksi merkitty Autoalan Keskusliitto.<\/p>\n

Ainakin Iltalehden jutussa taustoitettiin asiaa kertomalla KKV:n kes\u00e4kuussa aloittamasta tarkastelusta, jonka kohteena ovat nimenomaan kaksi suurinta vaihtoautoketjua eli Saka ja Kamux.<\/p>\n

KKV haluaa selvitt\u00e4\u00e4, myyd\u00e4\u00e4nk\u00f6 autoja puutteellisin ja virheellisin tiedoin.<\/p>\n

Sakan nyt l\u00e4hett\u00e4m\u00e4 poikkeuksellinen tiedote on siis suoraa jatkumoa uutisille, jotka kertovat KKV:n tiukentuneesta otteesta autokauppaan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autokauppaketju Saka on l\u00e4hett\u00e4nyt erikoisen lehdist\u00f6tiedotteen. Kuluttajaviranomaiset saavat autokauppoja koskevia yhteydenottoa enemm\u00e4n kuin mihink\u00e4\u00e4n muuhun aihepiiriin liittyvi\u00e4. TIINA…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5398,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,79,77,33,31,30,2870,3187,121,2349,32,78,128],"class_list":{"0":"post-5397","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-kaupankaynti","15":"tag-kulutustavarat-ja-palvelut-sektori","16":"tag-liikenne-ja-kuljetus","17":"tag-myynti","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5397"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5397\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}