Pula rekkaparkeista huolestuttaa kuljettajia, kertoo Auto- ja kuljetusalan ty\u00f6ntekij\u00e4liitto AKT.<\/p>\n
\u2013 Meille, jotka reissussa ollaan ja autoissa asutaan, taukopaikkatilanne varsinkin p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla on huono, yhdistelm\u00e4ajoneuvonkuljettaja Janne Karhiaho<\/strong> sanoo AKT:n tiedotteessa.<\/p>\n AKT edustaa ammattiliittona raskaan liikenteen kuljettajia. Raskaan liikenteen taukopaikoista esimerkiksi p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla on liiton mukaan pulaa. Erityisesti y\u00f6n yli ajaville kuljettajille rekkaparkeilla ja huoltoasemilla on iso merkitys.<\/p>\n Koko Suomessa ymp\u00e4ri vuorokauden avoinna olevien huoltoasemien verkosto harvenee. Y\u00f6vuoroa ajavat kuljettajat joutuvat ajamaan pitki\u00e4 matkoja ilman vessak\u00e4yntej\u00e4 ja mahdollisuutta peseytymiseen.<\/p>\n HCT-yhdistelmill\u00e4 ei yksinkertaisesti mahdu jokaiselle huoltoasemalle. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa my\u00f6s haastetta sille, ett\u00e4 on mahdollista noudattaa ajo- ja lepoaikoja, pysy\u00e4 aikataulussa ja l\u00f6yt\u00e4\u00e4 tarvittava parkki- tai y\u00f6paikka.<\/p>\n \u2013 Erityisen paha tilanne on autossaan y\u00f6pym\u00e4\u00e4n joutuvilla kuljettajilla ja varsinkin p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla, jossa ei kohta ole lainkaan paikkoja y\u00f6py\u00e4 auton kanssa, sanoo AKT:n ty\u00f6suojelutoimitsija Pasi Ritokoski<\/strong>.<\/p>\n Yhdistelm\u00e4ajoneuvonkuljettaja ja AKT:n hallituksen j\u00e4sen Janne Karhiaho kertoo, ett\u00e4 kuljettajille ik\u00e4vi\u00e4 uutisia ovat olleet esimerkiksi se, ett\u00e4 vitostiell\u00e4 Kuortin ja Juvan ABC-huoltoasemien ymp\u00e4rivuorokautinen (24 h) aukioloaika loppuu ja paikat menev\u00e4t jatkossa kiinni puolilta \u00f6in.<\/p>\n \u2013 Varsinkin Juva on risteyspaikka, miss\u00e4 kuljettajia y\u00f6pyy paljon ja y\u00f6vuorolaiset ovat k\u00e4yneet tauolla. Juva on my\u00f6s vaihtopaikka pohjoisesta etel\u00e4\u00e4n tulevalle liikenteelle.<\/p>\n \u2013 Koko ajan niit\u00e4 fasiliteettej\u00e4 tarvittaisiin lis\u00e4\u00e4. Tilaa autoille pit\u00e4isi olla lis\u00e4\u00e4 ja mielell\u00e4\u00e4n niit\u00e4 palveluita, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4sisi pesulle. Nyt kun noudatetaan ajo- ja lepoaikoja pit\u00e4\u00e4 olla paikkoja miss\u00e4 p\u00f6tk\u00f6tet\u00e4\u00e4n, Karhiaho kuvaa.<\/p>\n Valaistuilla rekkaparkeilla on merkityst\u00e4 my\u00f6s turvallisuuden kannalta. Suomessakin tapahtuu polttoainevarkauksia, kuormat saavat olla viel\u00e4 aika rauhassa. Karhiaho kertoo, ett\u00e4 valaistuilla ja vartioiduilla parkkialueilla tilanne on hallitumpaa.<\/p>\n P\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla rekkaparkkien tilanne on heikoin. My\u00f6s valtakunnan mittakaavassa ymp\u00e4ri Suomen kentt\u00e4tilaa tarvittaisiin enemm\u00e4n. HCT-yhdistelmien kanssa ei edes mahduta mihin tahansa.<\/p>\n \u2013 Kun menn\u00e4\u00e4n karkeasti iltaseitsem\u00e4st\u00e4 eteenp\u00e4in, parkkipaikan saaminen on aivan tuurikauppaa. Rupeavat huoltoaseman pihat olemaan t\u00e4ynn\u00e4, Karhiaho kertoo.<\/p>\n AKT:n viesti on, ett\u00e4 kaavoitukseen on saatava vauhtia, rekkaparkkeihin tarvitaan my\u00f6s kuntien ja ELY-keskusten tukea. Kuljettajien ty\u00f6aikalains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 edellytt\u00e4\u00e4 tauon pit\u00e4mist\u00e4 nelj\u00e4n ja puolen tunnin ajon j\u00e4lkeen. Taukopaikkoja tarvitaan, ett\u00e4 taukojen pit\u00e4minen onnistuu lain mukaan.<\/p>\n Poimintoja videosis\u00e4ll\u00f6ist\u00e4mme<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pula rekkaparkeista huolestuttaa kuljettajia, kertoo Auto- ja kuljetusalan ty\u00f6ntekij\u00e4liitto AKT. \u2013 Meille, jotka reissussa ollaan ja autoissa asutaan,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":54309,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,1161,28,29,15,18,21,32,19,20,860,16],"class_list":{"0":"post-54308","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-liikenne","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-tyoelama","28":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}