{"id":55134,"date":"2025-10-07T13:24:08","date_gmt":"2025-10-07T13:24:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/55134\/"},"modified":"2025-10-07T13:24:08","modified_gmt":"2025-10-07T13:24:08","slug":"hsl-helsingin-metroon-tulee-uudistus-joka-nostaa-lipunhintoja-15-metrot-voisivat-kulkea-tulevaisuudessa-2-minuutin-valein-paikalliset","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/55134\/","title":{"rendered":"HSL | Helsingin metroon tulee uudistus, joka nostaa lipunhintoja 1,5 % \u2013 metrot voisivat kulkea tulevaisuudessa 2 minuutin v\u00e4lein | Paikalliset"},"content":{"rendered":"<p>Helsingin metrolle on saatava uusi kulunvalvontaj\u00e4rjestelm\u00e4, vaikka se nostaakin HSL-lippujen hintoja 1,5 prosenttia ja my\u00f6s kuntien maksuosuudet nousevat.<\/p>\n<p>N\u00e4in n\u00e4kee HSL lausunnossaan, jonka se antaa Helsingin kaupungille uudesta hankesuunnitelmasta. Lausunnosta p\u00e4\u00e4tti HSL:n hallitus tiistaina 7. lokakuuta.<\/p>\n<p>Kustannukset tulevat maksettavaksi 2029 alkaen, kun uusittu kulunvalvontaj\u00e4rjestelm\u00e4 otetaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/p>\n<p><strong class=\"diks-storyline__impact\">Metron uuden <\/strong>kulunvalvonnan hinta on noussut jo 155,9 miljoonaan euroon.<\/p>\n<p>Kun HSL:n hallitus kes\u00e4kuussa 2022 antoi edellisen lausuntonsa hankesuunnitelmasta, kustannusarvio oli viel\u00e4 110 miljoonaa euroa. Nykyhetken rahassa t\u00e4m\u00e4 tarkoittaisi 124,1:t\u00e4 miljoonaa.<\/p>\n<p>Vaikka investointi on kallis, HSL on vakuuttunut sen v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myydest\u00e4. Hankkeella varmistetaan HSL:n mukaan metroliikenteen turvallisuus ja h\u00e4iri\u00f6tt\u00f6myys, kun nykyiset j\u00e4rjestelm\u00e4t ovat tulossa elinkaarensa p\u00e4\u00e4h\u00e4n.<\/p>\n<p>Sen sijaan metron t\u00e4ysi automatisointi ei olisi HSL:n mielest\u00e4 hintansa v\u00e4\u00e4rti.<\/p>\n<p>Uusi j\u00e4rjestelm\u00e4 mahdollistaa metrolle 120 sekunnin eli 2 minuutin vuorov\u00e4lin. Tehdyn selvityksen mukaan nykyinen 150 sekunnin vuorov\u00e4li tosin riitt\u00e4\u00e4 2060-luvulle asti.<\/p>\n<p><strong class=\"diks-storyline__impact\">Suurin lasku <\/strong>hankkeesta on tulossa Helsingille, jonka kuntaosuus nousee 6,56 miljoonaa euroa. Espoonkin kuntaosuuteen tulee 3,08 miljoonan korotus.<\/p>\n<p>Vantaa maksaa kantakaupungin metron uudesta kulunhallintaj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 380\u2009000 euroa, Kirkkonummi 80\u2009000 euroa, Kerava ja Sipoo kumpikin 30\u2009000 euroa, Kauniainen 20\u2009000, Tuusula ja Siuntio kumpikin 10\u2009000 euroa vuodessa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Helsingin metrolle on saatava uusi kulunvalvontaj\u00e4rjestelm\u00e4, vaikka se nostaakin HSL-lippujen hintoja 1,5 prosenttia ja my\u00f6s kuntien maksuosuudet nousevat.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55135,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,400,26,27,33,31,30,17,104,2887,2647,24,25,121,28,29,953,15,18,21,950,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-55134","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-espoo","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-headlines","17":"tag-helsinki","18":"tag-julkinen-liikenne","19":"tag-kerava","20":"tag-latest-news","21":"tag-latestnews","22":"tag-liikenne-ja-kuljetus","23":"tag-main-news","24":"tag-mainnews","25":"tag-matkustajaliikenne","26":"tag-news","27":"tag-otsikot","28":"tag-paauutiset","29":"tag-raskas-liikenne","30":"tag-suomi","31":"tag-top-stories","32":"tag-topstories","33":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55134"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55134\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}