![\"Hirvi](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/39-152883068d639105d920.jpeg\")
<\/p>\nPohjanmaalla sijaitsevalla \u00e4lykk\u00e4iden riistavaroitusj\u00e4rjelmien pilottialueella hirvikolareita on sattunut vain pari viiden vuoden aikana. Aiemmin niit\u00e4 sattui useampia vuosittain.<\/p>\n
<\/p>\n
Avaa kuvien katselu<\/p>\n
Vuosina 2017\u20132024 noin viidesosa Pohjanmaan, Keski-Pohjanmaan ja Etel\u00e4-Pohjanmaan hirvionnettomuuksista tapahtui juuri Kasitiell\u00e4. Arkistokuva. Kuva: Jussi Nukari \/ Lehtikuva<\/p>\n
6.10. 16:30\u2022P\u00e4ivitetty 7.10. 11:02<\/p>\n
\u00c4lykk\u00e4\u00e4t riistavaroitusj\u00e4rjestelm\u00e4t ovat v\u00e4hent\u00e4neet riistakolarien m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 Valtatiell\u00e4 8 pohjalaismaakunnissa.<\/p>\n
Esimerkiksi Pohjanmaalla Mustasaaressa Vassorinlahden ja \u00d6lisin v\u00e4lill\u00e4 oli 18 hirvikolaria vuosina 2015\u20132019, mutta vuosina 2020\u20132024 vain kaksi.<\/p>\n
\u00c4lykk\u00e4iden riistavaroitusj\u00e4rjestelmien, kuten \u00e4\u00e4nimajakoiden ja reaaliaikaisten varoitusj\u00e4rjelmien, asentaminen aloitettiin Vassorinlahden ja \u00d6lisin v\u00e4liselle pilottialueelle vuonna 2022. Sen j\u00e4lkeen niit\u00e4 on asennettu joka vuosi lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n
Vuonna 2021 alueelle rakennettiin my\u00f6s valtatien alikulku el\u00e4inten k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n
Rannikko-Pohjanmaan riistap\u00e4\u00e4llik\u00f6n Stefan Pellaksen<\/strong> mukaan pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n t\u00e4n\u00e4 vuonna 20 hirviel\u00e4int\u00e4 on k\u00e4ytt\u00e4nyt alikulkua.<\/p>\n \u2013 Aluksi el\u00e4imet suhtautuivat siihen varauksellisesti, mutta \u00e4\u00e4nimajakoiden avulla k\u00e4ytt\u00f6 on lis\u00e4\u00e4ntynyt merkitt\u00e4v\u00e4sti, ja el\u00e4imet on saatu ohjattua pois tielt\u00e4, Pellas kertoo.<\/p>\n Ilman \u00e4\u00e4nimajakoita el\u00e4imet olisivat saattaneet p\u00e4\u00e4ty\u00e4 poukkoilemaan riista-aitojen v\u00e4liin 5,5 kilometrin tieosuudelle.<\/p>\n \u00c4\u00e4nimajakat ovat t-risteyksiin asennettuja laitteita, joista alkaa kuulua ihmisen puhetta, kun hirviel\u00e4in l\u00e4hestyy risteyst\u00e4 maaston puolelta. Laitteiden \u00e4\u00e4nen\u00e4 on k\u00e4ytetty vanhaa haastattelua, jossa i\u00e4k\u00e4s nainen kertoo vanhoista ajoista.<\/p>\n \u00c4\u00e4nen kuultuaan hirviel\u00e4in k\u00e4\u00e4ntyy takaisin tulosuuntaansa ja etsii reitin tien yli toisaalta, esimerkiksi alikulusta.<\/p>\n Reaaliaikaiset varoitusmerkit puolestaan aktivoituvat, kun sensorit tunnistavat l\u00e4hestyv\u00e4n el\u00e4imen. Ne varoittavat vilkkuvaloin autoilijaa tielle pyrkiv\u00e4st\u00e4 el\u00e4imest\u00e4.<\/p>\n Pohjanmaan ensimm\u00e4inen, vuonna 2022 asennettu hirvi\u00e4 karkottava \u00e4\u00e4nimajakka sijaitsee Kasitien varrella Mustasaaressa. Samalle tieosuudelle on tullut viime vuosina nelj\u00e4 \u00e4\u00e4nimajakkaa lis\u00e4\u00e4, ja yksi on tulossa viel\u00e4 t\u00e4n\u00e4 vuonna. Lis\u00e4\u00e4 uusia varoituslaitteita<\/p>\n T\u00e4n\u00e4 vuonna L\u00e4hi-Tapiola Pohjanmaa lahjoittaa 100\u00a0000 euroa uusiin j\u00e4rjestelmiin.<\/p>\n Seitsem\u00e4\u00e4n kohteeseen Valtatiell\u00e4 8 asennetaan korkeimman onnettomuusriskin aikaan aamu- ja iltah\u00e4m\u00e4r\u00e4ss\u00e4 vilkkuvia hirvivaroitusmerkkej\u00e4 sek\u00e4 yksi \u00e4\u00e4nimajakka. Kohteet on valittu yhteisty\u00f6ss\u00e4 Suomen riistakeskuksen, riistanhoitoyhdistysten ja ely-keskuksen asiantuntijoiden kanssa.<\/p>\n Lis\u00e4ksi vakuutusyhti\u00f6 lahjoittaa riistanhoitoyhdistyksille henkil\u00f6kohtaisia turvalaitteita.<\/p>\n Uutena ty\u00f6kaluna on t\u00e4n\u00e4 vuonna otettu k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n maksuton Riistavaroitus-mobiilisovellus, joka varoittaa tienk\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4 riistael\u00e4imiin liittyvist\u00e4 vaaranpaikoista.<\/p>\n Android-puhelimiin se on ladattu reilut tuhat kertaa. Applen puhelinten sovelluskaupan latausm\u00e4\u00e4r\u00e4t eiv\u00e4t ole tiedossa.<\/p>\n \u2013 Autoilijat ja moottoripy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t saavat varoituksen, kun esimerkiksi riista-aita p\u00e4\u00e4ttyy. My\u00f6s mets\u00e4st\u00e4jille sovellus tarjoaa arvokkaan tavan tiedottaa kohdennetusti meneill\u00e4\u00e4n olevista riistael\u00e4imiin liittyvist\u00e4 toimista, kertoo \u00e4lykk\u00e4it\u00e4 riistavaroitusj\u00e4rjestelmi\u00e4 valmistavan Innotrafikin tuotekehitt\u00e4j\u00e4 Jouni H\u00e4nninen<\/strong>.<\/p>\n Sovellus toimii taustalla, joten k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n ei tarvitse katsoa puhelinta ajaessaan. Se ilmoittaa \u00e4\u00e4neen mahdollisesta vaaranpaikasta.<\/p>\n Valtatiell\u00e4 8 useita hirvireittej\u00e4<\/p>\n Kolmen viime vuoden aikana L\u00e4hi-Tapiola Pohjanmaa on investoinut l\u00e4hes 300\u00a0000 euroa hirviel\u00e4inonnettomuuksien v\u00e4hent\u00e4miseen.<\/p>\n Valtatie 8 on vilkkaasti liikenn\u00f6ity tie, jonka poikki kulkee useissa kohdissa hirvien vaellusreittej\u00e4.<\/p>\n Vuosina 2017\u20132024 noin viidesosa Pohjanmaan, Keski-Pohjanmaan ja Etel\u00e4-Pohjanmaan hirvionnettomuuksista tapahtui juuri Kasitiell\u00e4. N\u00e4ist\u00e4 29 johti henkil\u00f6vahinkoihin. Se on noin 8 prosenttia kaikista Valtatien 8 hirvionnettomuuksista.<\/p>\n Pohjanmaalla j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n Riistavaroituskiertue lokakuussa. Kiertue pys\u00e4htyy Vaasassa, Kristiinankaupungissa, N\u00e4rpi\u00f6ss\u00e4, Uudessakaarlepyyss\u00e4, Maalahdessa, Pietarsaaressa, Kruunupyyss\u00e4 ja Kokkolassa.<\/p>\n Avaa kuvien katselu<\/p>\n Innotrafik Oy:n tuotekehityksest\u00e4 vastaava Jouni H\u00e4nninen esitteli Pohjanmaan riistavaroituskiertueen per\u00e4k\u00e4rry\u00e4. Kuva: Matti Rinnekangas \/ Yle<\/p>\n Juttua muokattu 7.10. kello 11.02: Teksti\u00e4 t\u00e4smennetty ja poistettu k\u00e4site optimaalinen varoitusmerkki.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pohjanmaalla sijaitsevalla \u00e4lykk\u00e4iden riistavaroitusj\u00e4rjelmien pilottialueella hirvikolareita on sattunut vain pari viiden vuoden aikana. Aiemmin niit\u00e4 sattui useampia vuosittain.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55654,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[112],"tags":[404,1377,33,31,30,1691,1676,1694,451,71,1161,6356,1673,449,8621,118,2938,32,119,128],"class_list":{"0":"post-55653","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tiede","8":"tag-elaimet","9":"tag-etela-pohjanmaa","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-hirvi","14":"tag-hirvielaimet","15":"tag-hirvikolarit","16":"tag-keski-pohjanmaa","17":"tag-kotimaa","18":"tag-liikenne","19":"tag-mustasaari","20":"tag-peura","21":"tag-pohjanmaa","22":"tag-riistaelaimet","23":"tag-science","24":"tag-suomen-riistakeskus","25":"tag-suomi","26":"tag-tiede","27":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55653"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55653\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Innotrafik](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/39-153381868e38d3fb295d.jpeg\")
<\/p>\n