![\"Kaksi](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/39-153229668de745682367.jpeg\")
<\/p>\nPalon varsinainen syttymissyy on viel\u00e4 ep\u00e4selv\u00e4. Viel\u00e4 ei siis tiedet\u00e4, liittyyk\u00f6 palo mitenk\u00e4\u00e4n lataus\u00adlaitteeseen, hybridiauton lataamiseen tai akkuvikaan.<\/p>\n
<\/p>\n
Avaa kuvien katselu<\/p>\n
Palossa vaurioituneita autoja hinattiin pois palopaikalta Tampereella torstaina 2. lokakuuta. Kuva: Juha Kokkala \/ Yle<\/p>\n
Juttu tiivistettyn\u00e4<\/p>\n
T\u00e4m\u00e4 on teko\u00e4lyn avulla tuotettu, toimittajan tarkistama tiivistelm\u00e4.<\/p>\n
Tampereella viime viikon rajussa toimistotalon parkkihallipalossa<\/a> syttyi ensimm\u00e4isen\u00e4 Audi Q7 TFSI e -hybridiauto.<\/p>\n Maahantuoja K-Auto kommentoi tapausta Ylelle ja kertoo, ettei syttymissyyst\u00e4 ole viel\u00e4 varmuutta.<\/p>\n \u2013 Palon aiheuttajasta tai syttymissyyst\u00e4 ei ole viel\u00e4 tietoa. Meid\u00e4n roolimme on olla mukana tutkinnassa valmistajan kanssa, kertoo K-Auton vt. markkinointi- ja viestint\u00e4johtaja Pekka Martikainen<\/strong>.<\/p>\n Viel\u00e4 ei siis tiedet\u00e4, liittyyk\u00f6 palo mitenk\u00e4\u00e4n latauslaitteeseen, lataamiseen tai akkuvikaan. Auton merkist\u00e4 ja mallista kertoi ensimm\u00e4isen\u00e4 Aamulehti<\/a>.<\/p>\n Ei takaisinkutsuja paloriskeist\u00e4<\/p>\n K-Auto ei ole viel\u00e4 p\u00e4\u00e4ssyt tutkimaan palanutta autoa. Martikaisen mukaan he keskustelevat vakuutusyhti\u00f6n kanssa siit\u00e4, mihin ja milloin auto tuodaan tutkittavaksi.<\/p>\n \u2013 Olemme kiinnostuneita tutkimaan, mist\u00e4 palo voisi johtua. Valmistaja tulee mukaan tutkimuksiin, mutta tutkimisen aikataulusta ei ole viel\u00e4 tietoa. Tutkinta pit\u00e4\u00e4 tehd\u00e4 huolellisesti, Martikainen sanoo.<\/p>\n Kyseisi\u00e4 Audi Q7 -ladattavia hybridej\u00e4 on rekister\u00f6ity Suomessa vuodesta 2020 alkaen noin sata kappaletta vuosittain.<\/p>\n Auto on niin sanottu premium-luokan henkil\u00f6auto. Uutena vastaavan mallin hinnat alkavat nyt noin 96\u00a0000 eurosta.<\/p>\n Kyseisen mallin osalta ei ole voimassa esimerkiksi mahdolliseen paloriskiin liittyv\u00e4\u00e4 kampanjaa tai takaisinkutsua, Martikainen kertoo.<\/p>\n \u2013 Jos huolenaihetta olisi, valmistaja kutsuisi autot korjaukseen k\u00e4ynnist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 takaisinkutsun. T\u00e4m\u00e4 palo on eritt\u00e4in poikkeuksellinen tapahtuma, ja olemme eritt\u00e4in kiinnostuneita selvitt\u00e4m\u00e4\u00e4n asiaa. Meille autojemme turvallisuus on ensisijaisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4, Martikainen vakuuttaa.<\/p>\n Paloon ei liity rikosep\u00e4ily\u00e4<\/p>\n Tampereen Tammelassa sijaitsevan toimistotalon pys\u00e4k\u00f6intihallissa syttynyt palo oli poikkeuksellisen raju.<\/p>\n Poliisi tiedotti viime torstaina, ett\u00e4 palo sai alkunsa hybridiautosta<\/a>, joka oli luultavasti latauksessa. Poliisi ei ole kuitenkaan kertonut julkisuuteen mit\u00e4\u00e4n auton merkist\u00e4 tai mallista.<\/p>\n Poliisin mukaan paloon ei liity rikosep\u00e4ily\u00e4. Tulipalosta aiheutui paljon savua keskustaan:<\/strong><\/p>\n Video: Juha Kokkala \/ Yle, Sanni Isom\u00e4ki \/ Yle<\/p>\n Palossa vaurioitui noin 30 autoa, joista suuri osa k\u00e4rventyi tunnistamattomiksi. L\u00e4hi-Tapiola Pirkanmaan korvausjohtajan Antti M\u00e4\u00e4tt\u00e4sen<\/strong> arvion mukaan noin 30\u201350 autoa menee lunastukseen<\/a>.<\/p>\n Pys\u00e4k\u00f6intihalleissa syttyy Suomessa yleens\u00e4 vain muutamia paloja vuosittain, mutta t\u00e4n\u00e4 vuonna niit\u00e4 on ollut jo kuusi.<\/p>\n S\u00e4hk\u00f6autot syttyv\u00e4t latauksessa palamaan harvoin. T\u00e4n\u00e4 vuonna Suomessa oli syttynyt palamaan ennen Tampereen paloa nelj\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoa ja viisi hybridi\u00e4, Pelastusopiston tilastoista selvi\u00e4\u00e4.<\/p>\n