{"id":57578,"date":"2025-10-09T22:18:22","date_gmt":"2025-10-09T22:18:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/57578\/"},"modified":"2025-10-09T22:18:22","modified_gmt":"2025-10-09T22:18:22","slug":"naita-avaruuslentoja-odotetaan-vuodelle-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/57578\/","title":{"rendered":"N\u00e4it\u00e4 avaruuslentoja odotetaan vuodelle 2025"},"content":{"rendered":"<p>Avaruustoiminnan rintamalla vuodesta 2025 odotetaan kiireist\u00e4 ja n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4\u00e4 etenkin yksityisyritysten puolella. Luvassa on uusia raketteja, kuulaskeutumisia sek\u00e4 kiertoratalaukaisu Ruotsista.\u00a0&#13;<\/p>\n<p class=\"bodytext\">SpaceX-yhti\u00f6n Starship-kantoraketti on edennyt nopeasti koelennoillaan. Vuonna 2024 tehtiin nelj\u00e4 koelentoa. Vuodelle 2025 on suunnitteilla ainakin nelj\u00e4 uutta lentoa, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n jatkokehitetty\u00e4 ylemp\u00e4\u00e4 rakettivaihetta.\u00a0\n<\/p>\n<p>Suurin tavoite t\u00e4n\u00e4 vuonna on harjoitella ylemm\u00e4n vaiheen tankkausta kiertoradalla. My\u00f6s ylemm\u00e4n vaiheen laskeutumista alustalle odotetaan vuoden toiselle lennolle.\n<\/p>\n<p>Nasan Artemis-kuuohjelma on my\u00f6h\u00e4stynyt tavoitteistaan, mutta etenee v\u00e4hitellen. Kuun pinnalle vuodelle 2024 <a href=\"https:\/\/www.avaruus.fi\/uutiset\/aurinkokuntaluotaimet\/vuodelle-2024-on-luvassa-useita-nasan-rahoittamia-kuulaskeutujia.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">aiotuista laskeutujista<\/a> suurin osa my\u00f6h\u00e4styi. Nasan rahoittamia kuulaskeutujia on alkavalle vuodelle valmisteilla Intuitive Machines, FireFly Aerospace ja Astrobotic -yhti\u00f6ilt\u00e4.\u00a0\n<\/p>\n<p>Amerikkalaisten lis\u00e4ksi my\u00f6s Japani aikoo Kuun pinnalle jo tammikuun aikana Hakuto-R M2 -laskeutujallaan. Miehitetty Artemis II -lento Kuun ymp\u00e4ri <a href=\"https:\/\/www.avaruus.fi\/uutiset\/miehitetyt-avaruuslennot\/artemis-lento-kuun-ympaeri-myoehaestyy-syynae-laempoekilven-ongelmat.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">on lyk\u00e4tty<\/a> n\u00e4ill\u00e4 n\u00e4kymin huhtikuulle 2026.\n<\/p>\n<p>Blue Origin -yhti\u00f6n ensimm\u00e4inen kiertorataraketti New Glenn lent\u00e4\u00e4 neitsytlentonsa n\u00e4ill\u00e4 n\u00e4kymin tammikuun alkupuolella. Kyseess\u00e4 on 98 metri\u00e4 pitk\u00e4 raskaan sarjan kantoraketti. Kaupallisten laukaisujen lis\u00e4ksi New Glennin kyydiss\u00e4 on m\u00e4\u00e4r\u00e4 kuljettaa Blue Moon -kuulaskeutujaa. Miehitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n Blue Moon 1 -lento on n\u00e4ill\u00e4 n\u00e4kymin suunnitteilla 2025\u201326.\n<\/p>\n<p>Kiinan n\u00e4kyvin avaruustutkimustavoite vuodelle 2025 on l\u00e4hett\u00e4\u00e4 matkaan Tianwen-2-asteroidiluotain, jonka on m\u00e4\u00e4r\u00e4 tuoda my\u00f6hemmin maapallolle noin 100 gramman asteroidin\u00e4yte. Lento kehitt\u00e4\u00e4 my\u00f6s Mars-n\u00e4ytteenhaun teknologiaa.\n<\/p>\n<p>ESAn toiminnassa merkitt\u00e4v\u00e4 projekti on miehitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n Space Rider -laskeutumisalus, jolla testataan monenlaisia teknologioita. Alusmallin on m\u00e4\u00e4r\u00e4 laskeutua suuren laskuvarjon varassa pehme\u00e4sti mereen vuoden loppupuolella.\u00a0\n<\/p>\n<p>Ruotsin Esrangen avaruuskeskuksesta Kiirunan l\u00e4helt\u00e4 aiotaan laukaista vuoden 2025 aikana historian <a href=\"https:\/\/www.avaruus.fi\/uutiset\/kantoraketit-ja-satelliitit\/ruotsi-valmistautuu-ensimmaiseen-pohjoismaiseen-rakettilaukaisuun-maan-kiertoradalle.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">ensimm\u00e4inen kiertoratalaukaisu<\/a> Pohjoismaista. Rakettina on korealaisen Perigee Aerospacen pieni Blue Whale 1 -kantoraketti. Vuodelle 2026 on suunnitteilla Firefly-yhti\u00f6n selv\u00e4sti isompi Alpha-kantoraketti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avaruustoiminnan rintamalla vuodesta 2025 odotetaan kiireist\u00e4 ja n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4\u00e4 etenkin yksityisyritysten puolella. Luvassa on uusia raketteja, kuulaskeutumisia sek\u00e4 kiertoratalaukaisu&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57579,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[114],"tags":[453,33,31,30,118,452,32,119],"class_list":{"0":"post-57578","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-avaruus","8":"tag-avaruus","9":"tag-fi","10":"tag-finland","11":"tag-finnish","12":"tag-science","13":"tag-space","14":"tag-suomi","15":"tag-tiede"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57578"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57578\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}