{"id":58951,"date":"2025-10-11T08:31:10","date_gmt":"2025-10-11T08:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/58951\/"},"modified":"2025-10-11T08:31:10","modified_gmt":"2025-10-11T08:31:10","slug":"kommentti-kalle-rovanperan-f1-tavoitetta-hehkuttaessa-on-niin-ihanaa-unohtaa-kylmat-faktat-urheilu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/58951\/","title":{"rendered":"Kommentti: Kalle Rovanper\u00e4n F1-tavoitetta hehkuttaessa on niin ihanaa unohtaa kylm\u00e4t faktat | Urheilu"},"content":{"rendered":"

Ensiksi pit\u00e4\u00e4 kehua Kalle Rovanper\u00e4n<\/strong> asennetta. Moni ajattelee, ett\u00e4 urheilun supert\u00e4hden pit\u00e4\u00e4 saavuttaa lajissaan kaikki moneen otteeseen.<\/p>\n

Muutama maailmanmestaruus, Jyv\u00e4skyl\u00e4n MM-rallin ykk\u00f6ssija ja lukuisat osakilpailuvoitot kuitenkin riitt\u00e4v\u00e4t 25-vuotiaalle Rovanper\u00e4lle. On aika etsi\u00e4 uusia motivoivia haasteita.<\/p>\n

Ei voi muuta kuin ihailla Rovanper\u00e4n kunnianhimoa pyrki\u00e4 h\u00e4nelle t\u00e4ysin uudessa lajissa mahdollisimman korkealle. Rovanper\u00e4n puheista huokuu, ett\u00e4 F1 on uuden projektin korkein mahdollinen m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Jos h\u00e4n ei siin\u00e4 onnistu, mit\u00e4 sitten?<\/p>\n

Sen sijaan urheilutoimittajien ja muiden ulkopuolisten toimijoiden pit\u00e4\u00e4 painaa nyt vahvasti jarrua odotuksien suhteen. Rovanper\u00e4n F1-n\u00e4kym\u00e4 on kaikkea muuta kuin realismia.<\/p>\n

Tuulimyllyj\u00e4 vastaan<\/p>\n

Kukaan ei voi kiist\u00e4\u00e4 Rovanper\u00e4n valtaisaa lahjakkuutta ja osaamista autourheiluun. Se, ett\u00e4 Rovanper\u00e4 on MM-rallin nuorin osakilpailuvoittaja ja selv\u00e4sti nuorin maailmanmestari, kertoo kaiken olennaisen. H\u00e4nell\u00e4 on varmasti kykyj\u00e4 moniin eri moottoriurheilusarjoihin.<\/p>\n

Formulat ja etenkin formula ykk\u00f6set ovat kuitenkin t\u00e4ysin toisenlaisia haasteita. Rovanper\u00e4n ohella p\u00e4\u00e4syst\u00e4 formula ykk\u00f6siin kamppailee lukuisia nuorempia kuljettajalupauksia, jotka ovat t\u00e4hd\u00e4nneet F1-kuljettajaksi koko el\u00e4m\u00e4ns\u00e4.<\/p>\n

Kartingissa on kisattu pienest\u00e4 pit\u00e4en. Formula ykk\u00f6sten portteja kolkuttelevalla 20-vuotiaalla kuljettajalla voi olla kartingista ja pikkuformuloista yhteens\u00e4 jopa 15 vuoden kokemus.<\/p>\n

T\u00e4llaista taustaa Rovanper\u00e4ll\u00e4 ei ole. Puhumattakakaan vuosia kest\u00e4neest\u00e4 rengas rengasta vastaan -kamppailusta radalla.<\/p>\n

Rovanper\u00e4 on v\u00e4l\u00e4ytt\u00e4nyt vuoden sis\u00e4ll\u00e4 GT3-auton ratissa. Siit\u00e4 on viel\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen pitk\u00e4 matka vakituisen F1-kisakuljettajan istuimelle.<\/p>\n

\"Kalle<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Suomessa ja maailmalla innostuttiin Rovanper\u00e4n kunnianhimoisista tavoitteista. Kuva: Tomi H\u00e4nninenTapaus Sebastian Bourdais<\/p>\n

T\u00e4lt\u00e4 vuosituhannelta on yksitt\u00e4isi\u00e4 esimerkkej\u00e4 kuljettajista, jotka ovat tulleet formula ykk\u00f6siin hieman erilaista reitti\u00e4. Ranskalainen Sebastian Bourdais<\/strong> loisti 2000-luvun alussa Pohjois-Amerikan formulasarjoissa.<\/p>\n

H\u00e4n saavutti tuolloin hyvin arvostetussa Champ Car -sarjassa nelj\u00e4 mestaruutta kaikkien aikojen ensimm\u00e4isen\u00e4 kuljettajana. Sarja kuopattiin ranskalaisen viimeisimm\u00e4n mestaruuden j\u00e4lkeen.<\/p>\n

Sen j\u00e4lkeen h\u00e4n loikkasi F1-kuljettajaksi kyps\u00e4ss\u00e4 29 vuoden i\u00e4ss\u00e4. Siin\u00e4 miss\u00e4 tallikaveri Sebastian Vettel<\/strong> juhli Toro Rossolla sensaatiomaista voittoa Monzassa 2008, Bourdais ker\u00e4si kauden aikana vaivaiset nelj\u00e4 MM-pistett\u00e4.<\/p>\n

Ranskalaisen huippukuljettajan F1-ura p\u00e4\u00e4ttyi potkuihin seuraavan kauden puoliv\u00e4liss\u00e4.<\/p>\n

Kest\u00e4vyysautourheilussa uraa tehnyt saksalainen Andre Lotterer<\/strong> sai n\u00e4ytt\u00f6paikan F1-kuljettana kaudella 2014. H\u00e4n ajoi yhden kisaviikonlopun Caterhamin kuskina, mutta ainoaksi j\u00e4\u00e4nyt osakilpailu p\u00e4\u00e4ttyi keskeytykseen jo avauskierroksella.<\/p>\n

Lotterer debytoi formula ykk\u00f6siss\u00e4 32-vuotiaana, joten n\u00e4kym\u00e4 pitk\u00e4kestoisesta F1-urasta oli kaikkea muuta kuin realismia.<\/p>\n

Toisin kuin Rovanper\u00e4, niin Bourdais kuin Lotterer olivat luoneet ennen formula ykk\u00f6si\u00e4 pitk\u00e4n uran formuloiden parissa. Siit\u00e4 huolimatta kumpikaan ei onnistunut naulaamaan kovinkaan pitk\u00e4kestoista F1-uraa.<\/p>\n

Rovanper\u00e4n tavoite on ajaa ensi vuoden Super Formula -sarjassa ja heti seuraavalla kaudella F2:ssa. Mik\u00e4li Rovanper\u00e4 onnistuu ensimm\u00e4isist\u00e4 haasteistaan jotenkuten, h\u00e4n l\u00e4hestyy silti v\u00e4\u00e4j\u00e4\u00e4m\u00e4tt\u00e4 30 vuoden ik\u00e4\u00e4. Niill\u00e4 paikkeilla formula ykk\u00f6siin murtautuminen saati siell\u00e4 onnistuminen on entist\u00e4 ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6isemp\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Jos formuloissa rutinoitunut ja menestynyt Bourdais ei siin\u00e4 oikein onnistunut, miten sitten formulatasolla hyvin raakile Rovanper\u00e4?<\/p>\n

\"Sebastian<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Sebastian Bourdais ajoi F1:ss\u00e4 puolitoista kautta vuosina 2008\u20132009. Kuvassa my\u00f6s Red Bullin nykyinen tallip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Laurent Mekies. Kuva: Getty Images\"Andre<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Andre Lotterer ajoi yhden F1-kisan kaudella 2014. Kuva: Getty ImagesIk\u00e4toverin esimerkki ei lupaa hyv\u00e4\u00e4<\/p>\n

Rovanper\u00e4n F1-tavoitteen onnistumista on perusteltu Toyotan taustatuella. Rallipoluilta Rovanper\u00e4lle tutun Red Bullin on n\u00e4hty tuovan my\u00f6s lis\u00e4mahdollisuuksia.<\/p>\n

F1-talli Haasin kanssa yhteisy\u00f6t\u00e4 tekev\u00e4 Toyota on Rovanper\u00e4lle varmasti arvokas taustavoima formulauran varrella, mutta sek\u00e4\u00e4n ei takaa mit\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Hyv\u00e4 verrokki on saman ik\u00e4inen Colton Herta<\/strong>, jonka F1-ajopaikasta on spekuloitu jo vuosia. Yhdysvalloissa muun muassa Indy Carissa loistanutta yhdysvaltalaiskuljettajaa vietiin formula ykk\u00f6siin jo kolme vuotta sitten Red Bullin kakkostalliin Racing Bullsille.<\/p>\n

Merkitt\u00e4v\u00e4ksi esteeksi muodostui kuitenkin F1-ajopaikkaan vaadittava superlisenssi. Pohjois-Amerikassa kisaavalla Hertalla ei ole FIA:n alaisista pikkuformulaluokista ansaittavia pisteit\u00e4 superlisenssiin.<\/p>\n

Mik\u00e4li F1 olisi halunnut Hertan, jonkinlainen porsaanreik\u00e4 olisi varmasti l\u00f6ydetty lisenssi\u00e4 varten.<\/p>\n

\"Colton<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Colton Hertasta on puhuttu vuosia tulevaisuuden F1-kuljettajana. Kello tikitt\u00e4\u00e4 koko ajan. Kuva: Getty Images<\/p>\n

Formula ykk\u00f6sten kaupallisia oikeuksia hallinnoivan Liberty Median on ajateltu haluavan sarjaan yhdysvaltalaisen kuljettajan, jollainen puuttuu F1:st\u00e4 my\u00f6s ensi vuonna.<\/p>\n

Herta on kuitenkin yhdysvaltalaisille katsojille entuudestaan eritt\u00e4in tuttu nimi. H\u00e4nen mukanaolonsa toisi sarjaan markkinamieless\u00e4 runsaasti lis\u00e4arvoa.<\/p>\n

Hertaa pidettiin vahvana ehdokkaana ensi kaudella F1-sarjassa aloittavalle Cadillacille. Uusi yhdysvaltalainen talli kuitenkin p\u00e4\u00e4tyi F1-kokemukseen ja valitsi kuljettajaparikseen Valtteri Bottaksen<\/strong> ja Sergio Perezin<\/strong>.<\/p>\n

Herta olisi kansallisuudeltaan ja Indy Car -taustaltaan formula ykk\u00f6sille huomattavasti Kalle Rovanper\u00e4\u00e4 arvokkaampi nimi, mutta silti h\u00e4nkin on joutunut heitteille mahdollisen F1-uran suhteen.<\/p>\n

Se ei lupaa todellakaan hyv\u00e4\u00e4 Rovanper\u00e4lle, jonka l\u00e4ht\u00f6kohdat F1-uraan ovat Hertaa selv\u00e4sti heikommat.<\/p>\n

\"Tuukka<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Tuukka Taponen ajaa ensi kaudella F3:ssa huipputalli MP Motorsportin kalustolla. 18-vuotiaan suomalaisen F1-n\u00e4kym\u00e4 on huomattavasti Rovanper\u00e4\u00e4 vakaammalla pohjalla. Kuva: Formula Motorsport Limited via GYksitt\u00e4inen F1-kisa?<\/p>\n

Sit\u00e4 ei voi kuitenkaan julistaa varmaksi, ett\u00e4 Rovanper\u00e4 ei ajaisi ollenkaan F1-kisaviikonlopuissa. Jopa kisakuljettajana.<\/p>\n

Red Bull -organisaation molemmat tallit ovat tunnetusti tuulisia paikkoja. Mik\u00e4li Rovanper\u00e4 sattuisi olemaan formulaurallaan oikeassa paikassa oikeaan aikaan, ei olisi lainkaan tyhmempi idea, ett\u00e4 h\u00e4n ajaisi markkinaarvon kannalta yhden tai yksitt\u00e4isi\u00e4 F1-kisoja.<\/p>\n

Toki olettaen, ett\u00e4 Rovanper\u00e4 on riitt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 tasolla, jotta h\u00e4net voisi kisakuskiksi ty\u00f6nt\u00e4\u00e4. Yksitt\u00e4isi\u00e4 F1-keikkoja lukuun ottamatta Rovanper\u00e4st\u00e4 tuskin on sellaiseksi kisakuljettajaksi, joka ajaa formula ykk\u00f6siss\u00e4 kauden alusta loppuun.<\/p>\n

Rovanper\u00e4n formulan\u00e4kymist\u00e4 kohistaessa on unohtunut se fakta, ett\u00e4 Suomella on Tuukka Taposessa<\/strong> oikeasti huomisen p\u00e4iv\u00e4n F1-kuljettaja. Ferrarin akatemiakuljettaja kamppailee ensi vuonna huippusijoista F3:ssa. Vuonna 2027 h\u00e4n ajanee F2:ssa ainakin yksitt\u00e4isist\u00e4 voitoista.<\/p>\n

Mit\u00e4 Rovanper\u00e4\u00e4n tulee, h\u00e4nen realistisen F1-n\u00e4kym\u00e4ns\u00e4 voi kiteytt\u00e4\u00e4 seuraavasti. On todenn\u00e4k\u00f6isemp\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Tuukka Taponen juhlii F1:ss\u00e4 osakilpailuvoittoa kuin se, ett\u00e4 Rovanper\u00e4 ajaa formula ykk\u00f6siss\u00e4 t\u00e4yden kauden kisakuljettajana.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n takia Kalle Rovanper\u00e4n lopettaminen on iso juttu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ensiksi pit\u00e4\u00e4 kehua Kalle Rovanper\u00e4n asennetta. Moni ajattelee, ett\u00e4 urheilun supert\u00e4hden pit\u00e4\u00e4 saavuttaa lajissaan kaikki moneen otteeseen. Muutama…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58952,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,13832,26,27,33,31,30,3437,17,4673,24,25,28,29,15,18,21,3241,13833,32,19,20,8129,160,16],"class_list":{"0":"post-58951","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-colton-herta","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-formula-1","17":"tag-headlines","18":"tag-kalle-rovanpera","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-main-news","22":"tag-mainnews","23":"tag-news","24":"tag-otsikot","25":"tag-paauutiset","26":"tag-ralliautoilu","27":"tag-sebastien-bourdais","28":"tag-suomi","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-tuukka-taponen","32":"tag-urheilu","33":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58951"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58951\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}