{"id":58987,"date":"2025-10-11T09:20:10","date_gmt":"2025-10-11T09:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/58987\/"},"modified":"2025-10-11T09:20:10","modified_gmt":"2025-10-11T09:20:10","slug":"toyota-hilux-champin-uusi-nysa-versio-on-jostain-syysta-malliston-kallein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/58987\/","title":{"rendered":"Toyota Hilux Champin uusi &#8221;nys\u00e4&#8221;-versio on jostain syyst\u00e4 malliston kallein"},"content":{"rendered":"<p>Thaimaa on avolavapakettiautojen luvattu maa. Rekister\u00f6intitilastossa ykk\u00f6spaikasta ovat siell\u00e4 taistelleet Isuzu D-Max ja Toyota Hilux. Toyota toi pari vuotta sitten Hiluxin rinnalle yksinkertaisemman ja ennen kaikkea ty\u00f6k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetun Hilux Champin.<\/p>\n<p>Hilux Champ on kohtuukokoinen, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen ja ennen kaikkea aika halpa \u2013 siis mainio valinta heille, jotka eiv\u00e4t tarvitse paljoa ylellisyytt\u00e4. Moduulirakenne auttaa erilaisten p\u00e4\u00e4llirakenteiden lis\u00e4\u00e4mist\u00e4 Hilux Champiin. Pituuksia on ollut t\u00e4h\u00e4n saakka kaksi, jotka ovat saaneet nyt rinnalleen kompaktin vaihtoehdon. <\/p>\n<p><img data-od-unknown-tag=\"\" data-od-xpath=\"\/*[1][self::HTML]\/*[2][self::BODY]\/*[2][self::DIV]\/*[2][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[4][self::FIGURE]\/*[1][self::IMG]\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"711\" height=\"474\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1007-Toyota-Hilux-Champ-2.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2016505 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Uusi\u00a0versio on super-lyhyell\u00e4 akseliv\u00e4lill\u00e4 varustettu Super Short Wheelbase, ja se on 4,52 metrin mittaisena avolavaksi lyhyt. Akseliv\u00e4li on vain 2,58 metri\u00e4, joten uutuus on 45 sentti\u00e4 tavallista mallia lyhyempi, ja eroa pitk\u00e4\u00e4n LWB-malliin on 78 sentti\u00e4. Muut mitat ovat ennallaan, eik\u00e4 muotoilussakaan ole eroa. K\u00e4sitelt\u00e4vyys on parantunut, sill\u00e4 k\u00e4\u00e4nt\u00f6ympyr\u00e4 on reippaasti alle 10 metri\u00e4.<\/p>\n<p>Lava on kutistunut vajaaseen kahteen metriin, kun taas pisimm\u00e4ss\u00e4 LWB-versiossa lavalla on mittaa 2,647 metri\u00e4. Auton kompaktista koosta huolimatta lyhyt lava on pidempi kuin useimmissa miehist\u00f6ohjaamoisissa avolavoissa.<\/p>\n<p><img data-od-unknown-tag=\"\" data-od-xpath=\"\/*[1][self::HTML]\/*[2][self::BODY]\/*[2][self::DIV]\/*[2][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[7][self::FIGURE]\/*[1][self::IMG]\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"752\" height=\"458\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1007-Toyota-Hilux-Champ-4.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2016503 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Uusi Hilux<strong> <\/strong>Champ Super SWB on myynniss\u00e4 vain yhdell\u00e4 varustetasolla, joka on saanut nimekseen Attractive Package. Varustelu on siin\u00e4kin niukka, mutta tavaraa on kuitenkin paljon enemm\u00e4n kuin Hilux Champin perusmallissa. Uuden version varusteissa ovat muun muassa ledivalot, mustaa profiilia, maalaamattomat puskurit ja 14-tuumaiset mustat ter\u00e4svanteet.<\/p>\n<p>Sis\u00e4tiloissa jatketaan samaa suoraviivaista tyyli\u00e4. Mustassa verhoilussa on oranssit korostukset. Kosketusn\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ei l\u00f6ydy, mutta tavanomaiset tarvittavat perusvarusteet l\u00f6ytyv\u00e4t. Niihin kuuluvat s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4t\u00f6iset peilit ja ikkunat, ilmastointilaite, usb-portti, kaksi kaiutinta ja yksi h\u00e4ik\u00e4isysuoja. Turvavarusteita l\u00f6ytyv\u00e4t lukkiutumattomat jarrut, kaksi turvatyyny\u00e4 ja etut\u00f6rm\u00e4ysvaroitin.<\/p>\n<p><img data-od-unknown-tag=\"\" data-od-xpath=\"\/*[1][self::HTML]\/*[2][self::BODY]\/*[2][self::DIV]\/*[2][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[10][self::FIGURE]\/*[1][self::IMG]\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"668\" height=\"479\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1007-Toyota-Hilux-Champ-5.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2016502 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Kuten muissakin Hilux Champeissa ainoa moottorivaihtoehto on 110 kilowatin tehoinen 2,4-litrainen diesel. Voima siirret\u00e4\u00e4n takapy\u00f6rille kuusivaihteisen automaatin avulla. Tikapuurunko on lainaa suuremmasta ja kalliimmasta Hiluxista.<\/p>\n<p>Yll\u00e4tt\u00e4en uusi pienin versio on kallein, sill\u00e4 Hilux Champ Super SWB Attractive Packagen hinnat alkavat 615\u00a0000 bahtista (16\u00a0200 \u20ac), mik\u00e4 on enemm\u00e4n kuin perusmallin 602\u00a0000 bahtia. Halvin versio Hilux Champeista on pitk\u00e4 ohjaamomalli ilman lavaa, mik\u00e4 maksaa 519\u00a0000 bahtia (13\u00a0700 \u20ac). Vertailun vuoksi tavallisen lyhytohjaamoisen Hilux Revon (meill\u00e4 Hilux) hinnat l\u00e4htev\u00e4t 584\u00a0000 bahtista.<\/p>\n<p><img data-od-unknown-tag=\"\" data-od-xpath=\"\/*[1][self::HTML]\/*[2][self::BODY]\/*[2][self::DIV]\/*[2][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[13][self::FIGURE]\/*[1][self::IMG]\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"939\" height=\"397\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1007-Toyota-Hilux-Champ-3.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2016504 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Thaimaa on avolavapakettiautojen luvattu maa. Rekister\u00f6intitilastossa ykk\u00f6spaikasta ovat siell\u00e4 taistelleet Isuzu D-Max ja Toyota Hilux. Toyota toi pari&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58988,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[13838,79,77,33,31,30,32,78,2911,7465,13839],"class_list":{"0":"post-58987","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-avolava-autot","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-fi","12":"tag-finland","13":"tag-finnish","14":"tag-suomi","15":"tag-talous","16":"tag-thaimaa","17":"tag-toyota","18":"tag-toyota-hilux"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}