{"id":59759,"date":"2025-10-12T07:52:13","date_gmt":"2025-10-12T07:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/59759\/"},"modified":"2025-10-12T07:52:13","modified_gmt":"2025-10-12T07:52:13","slug":"mercedes-benz-esittelee-hirmulaturit-tavoitteena-etta-lataus-ei-kestaisi-kauempaa-kuin-tankkaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/59759\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz esittelee hirmulaturit \u2013 Tavoitteena, ett\u00e4 lataus ei kest\u00e4isi kauempaa kuin tankkaus"},"content":{"rendered":"

Suomessa ei ole Mercedes-Benzin omaa latausverkostoa.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Nopeaa latausta. Mercedes aikoo tarjota omassa latausverkostossaan huippunopeaa 600 kilowatin lataustehoa. Jopa megawatin teho on suunnitelmissa. Mercedes-Benz<\/p>\n

Mercedes-Benz laajentaa omaa s\u00e4hk\u00f6autojen pikalatausverkostoaan. Se aikoo my\u00f6s tehd\u00e4 yhteisty\u00f6kumppaninsa Alpitronicin kanssa s\u00e4hk\u00f6autojen lataamisesta yht\u00e4 nopeaa kuin polttomoottoriauton tankkaamisesta.<\/p>\n

Suomessa Mercedes-Benzill\u00e4 ei ole omaa s\u00e4hk\u00f6autojen latausverkostoa.<\/p>\n

\u2013\u2009Toistaiseksi t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa tied\u00e4mme vain Saksaa koskevista suunnitelmista. Oletettavasti verkoston laajentaminen tapahtuu todenn\u00e4k\u00f6isimmin markkinapotentiaalin ehdolla, kertoo Mercedes-Benzin lehdist\u00f6p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Pekka Koski<\/strong> Veholta.<\/p>\n

Ensi vuonna Mercedeksen Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa sijaitseville latausasemille asennetaan uuden HYC1000-j\u00e4rjestelm\u00e4n pikalatureita, kertoo autonvalmistaja tiedotteessa.<\/p>\n

Yhdest\u00e4 uudesta latauspisteest\u00e4 on mahdollista saada enimmill\u00e4\u00e4n 600 kilowatin latausteho 800 voltin j\u00e4nnitteell\u00e4. Esimerkiksi Mersun CLA:han pystytt\u00e4isiin lataamaan s\u00e4hk\u00f6\u00e4 325 kilometrin ajomatkan kymmeness\u00e4 minuutissa.<\/p>\n

Laskelma perustuu CLA:n wltp-kulutukseen eli 12,2\u201314,1 kilowattituntiin sadalla kilometrill\u00e4.<\/p>\n

600 kilowatin lataustehon lis\u00e4ksi kehitteill\u00e4 on erillinen, viel\u00e4kin tehokkaampi pikalaturi. Se perustuu Concept AMG GT XX:n saavuttamaan yli yhden megawatin lataustehoon. Se tekisi lataamisesta yht\u00e4 nopeaa kuin tankkaamisesta.<\/p>\n

Mercedes-Benzin latausverkosto kasvaa tasaisesti. T\u00e4n\u00e4 vuonna on perustettu ensimm\u00e4iset latausasemat It\u00e4valtaan ja Japaniin \u2013 Saksassa, Yhdysvalloissa ja Kiinassa jo toimivien lis\u00e4ksi. Latauskeskuksia on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 80.<\/p>\n

Merkin oma latausverkosto on laajenemassa kahdeksaan uuteen maahan.<\/p>\n

Mersun latauspisteit\u00e4 voivat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s muut automerkit. Latauspisteit\u00e4 on tarkoitus olla maailmanlaajuisesti yli 10\u202f000 t\u00e4m\u00e4n vuosikymmenen loppuun menness\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Suomessa ei ole Mercedes-Benzin omaa latausverkostoa. Nopeaa latausta. Mercedes aikoo tarjota omassa latausverkostossaan huippunopeaa 600 kilowatin lataustehoa. Jopa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":59760,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,2763,121,1048,32,78,128],"class_list":{"0":"post-59759","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-kulkuneuvojen-valmistus","16":"tag-liikenne-ja-kuljetus","17":"tag-maakulkuneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}