{"id":60544,"date":"2025-10-13T05:09:09","date_gmt":"2025-10-13T05:09:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/60544\/"},"modified":"2025-10-13T05:09:09","modified_gmt":"2025-10-13T05:09:09","slug":"anni-riina-lindholm-26-on-rekkaa-ajava-toimitusjohtaja-kukaan-toinen-ei-voi-maarittaa-sita-kuka-parjaa-teemat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/60544\/","title":{"rendered":"Anni-Riina Lindholm, 26, on rekkaa ajava toimitusjohtaja: ”Kukaan toinen ei voi m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 sit\u00e4, kuka p\u00e4rj\u00e4\u00e4” | Teemat"},"content":{"rendered":"

Anni-Riina Lindholm<\/strong>, 26, on toimitusjohtaja, joka ei kipit\u00e4 korkokengiss\u00e4 ja huutele p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 norsunluutornista. Kangasniemel\u00e4isell\u00e4 Lindholmilla on takana kahdeksan vuotta puurekan ratissa.<\/p>\n

H\u00e4n tiet\u00e4\u00e4, mit\u00e4 on ajaminen kapeilla mets\u00e4teill\u00e4 huonossa keliss\u00e4. Ratin taakse h\u00e4n nousee edelleen.<\/p>\n

\u2013\u2009Kuskeista on Suomessa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 pula, meid\u00e4n pojista kaikki saisivat ty\u00f6paikan muualtakin. Siksi on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 ty\u00f6paikka onnistuu sitouttamaan. Min\u00e4 haluan panostaa siihen, ett\u00e4 meill\u00e4 kuskeja kuunnellaan, Lindholm sanoo.<\/p>\n

Lindholm siirtyi Kuljetus A. Lindholmin toimitusjohtajaksi vuosi sitten. Aiempi toimitusjohtaja oli Lindholmin is\u00e4 Ari Lindholm<\/strong>.<\/p>\n

\t\t
\n\t\t\t\t\"\"\/<\/p>\n

\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\tL\u00e4ht\u00f6 miesvaltaiselle alalle vaati aralta tyt\u00f6lt\u00e4 miettimist\u00e4 ja toisenlaisten opintojen kokeilua. Nyt oma paikka on l\u00f6ytynyt. Tommi Ollikainen<\/p>\n

Kuljetusliike <\/strong>on perheyritys, jossa ty\u00f6skentelev\u00e4t edelleen my\u00f6s Anni-Riinan is\u00e4 sek\u00e4 nelj\u00e4 vuotta vanhempi isoveli. El\u00e4m\u00e4ntilanteet puolsivat pikkusiskon valintaa toimitusjohtajaksi.<\/p>\n

\u2013\u2009Velipojalla on pienet lapset ja t\u00e4ll\u00e4 alalla p\u00e4iv\u00e4t ovat pitki\u00e4. Arkena 11 tunnin p\u00e4iv\u00e4 on tavallinen, Lindholm toteaa.<\/p>\n

K\u00e4ynniss\u00e4 oleva sukupolvenvaihdos on sujunut jouhevasti, olihan Anni-Riina tehnyt yrityksen toimitusjohtajan t\u00f6it\u00e4 jo ennen virallista vaihdostakin.<\/p>\n

Silti is\u00e4n tekem\u00e4t autokaupat tulivat yll\u00e4tyksen\u00e4. Niist\u00e4 ei yhteist\u00e4 keskustelua k\u00e4yty.<\/p>\n

\u2013\u2009Min\u00e4 olen luonteeltani harkitseva, kaikki muutokset ovat t\u00e4llaiselle veivaajalle hankalia. Is\u00e4 varmaan ajatteli, ett\u00e4 helpompi sopia kaupat itse kuin alkaa neuvottelemaan Neiti Paniikin kanssa, Lindholm naurahtaa.<\/p>\n

\n

Aina ei mene kaikki putkeen, eik\u00e4 se tee kuskista yht\u00e4\u00e4n huonompaa.<\/p>\n

Anni-Riina Lindholm<\/p><\/blockquote>\n

Nelj\u00e4s puuauto oli hyv\u00e4 sijoitus, joka ei ole seisonut tyhj\u00e4n panttina. Uudelle autolle saatiin lis\u00e4ksi kaksi uutta ammattitaitoista kuskia.<\/p>\n

Lapsena Lindholmista piti tulla poliisi tai palomies. Autot kiinnostivat, olihan h\u00e4n seurannut is\u00e4n ty\u00f6t\u00e4. Mutta rohkeus ei riitt\u00e4nyt miesvoittoisen alan opintoihin.<\/p>\n

\u2013\u2009Puoli vuotta ehdin suorittaa merkonomiopintoja. Se ei tuntunut omalta, joten vaihdoin logistiikkapuolelle Mikkeliin, Lindholm muistelee.<\/p>\n

\t\t
\n\t\t\t\t\"\"\/<\/p>\n

\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\tUran alkuvaiheessa Anni-Riina muistaa kuulleensa tyt\u00f6ttely\u00e4 ja ep\u00e4ily\u00e4 p\u00e4rj\u00e4\u00e4misest\u00e4\u00e4n. Omassa firmassa kaikki ovat tsempanneet ja auttaneet vaikeissa paikoissa. Tommi Ollikainen<\/p>\n

Opintojen <\/strong>j\u00e4lkeen alkoi ura is\u00e4n kuljetusliikkeess\u00e4. Ensin h\u00e4n ajoi siirtokuljetuksia, mutta siirtyi v\u00e4hitellen ajamaan my\u00f6s kuormia mets\u00e4st\u00e4. Muut kuskit tarjosivat apua, pyysiv\u00e4t autoon istumaan.<\/p>\n

\u2013\u2009Viel\u00e4 en ole t\u00e4ysin valmis mets\u00e4autonkuljettaja, vaikeita paikkoja k\u00e4yd\u00e4\u00e4n katsomassa yhdess\u00e4 is\u00e4n tai muiden kuskien kanssa. Mutta hiljaa hyv\u00e4 tulee, Lindholm kertoo.<\/p>\n

Kuskiuransa alkuaikoina Lindholm sai kuulla ulkopuolisilta v\u00e4h\u00e4ttely\u00e4, negatiivista palautetta sek\u00e4 tyt\u00f6ttely\u00e4. Asenne oli, ett\u00e4 ”eth\u00e4n sin\u00e4 tuohon ty\u00f6h\u00f6n olisi p\u00e4\u00e4ssyt, jos et olisi ollut Arin tytt\u00f6”.<\/p>\n

Omien sanojensa mukaan ”arka ja v\u00e4h\u00e4n h\u00f6mpp\u00e4 tytt\u00f6” on kuitenkin ansainnut itse kannuksensa. Anni-Riina Lindholm on n\u00e4ytt\u00e4nyt, ett\u00e4 miesvaltaisella alalla p\u00e4rj\u00e4\u00e4, vaikka olisi pitk\u00e4t hiukset ja kynsilakkaa.<\/p>\n

\u2013\u2009Meill\u00e4 on tsemppaava ja hyv\u00e4 porukka, kaikki kuskit ovat kuin perheenj\u00e4seni\u00e4. Minuun on suhtauduttu tosi hyvin, ep\u00e4varmuus on l\u00e4hinn\u00e4 omassa p\u00e4\u00e4ss\u00e4, h\u00e4n miettii.<\/p>\n

\t\t
\n\t\t\t\t\"\"\/<\/p>\n

\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\tTelevisiosarjan my\u00f6t\u00e4 Anni-Riina tunnistetaan h\u00e4nen liikkuessaan ty\u00f6vaatteissa. P\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti on mukavaa, kun ihmiset tulevat juttelemaan. Tommi Ollikainen<\/p>\n

Alalla on<\/strong> Lindholmin mukaan edelleen vahvana kulttuuri, ett\u00e4 p\u00e4rj\u00e4t\u00e4 pit\u00e4\u00e4 eik\u00e4 omista virheist\u00e4 huudella. Toisten tekemisi\u00e4 voidaan ihmetell\u00e4 tyyliin ”kuulitko, ett\u00e4 sekin kaatoi k\u00e4rryn sellaisessa paikassa, miss\u00e4 on k\u00e4yty ennenkin”.<\/p>\n

\u2013\u2009Min\u00e4 olen yritt\u00e4nyt tuoda esille, ett\u00e4 virheit\u00e4 ja vahinkoja sattuu kaikille. Aina ei mene kaikki putkeen, eik\u00e4 se tee kuskista yht\u00e4\u00e4n huonompaa, h\u00e4n sanoo.<\/p>\n

Ensimm\u00e4isen\u00e4 ajotalvenaan Lindholmin yhdistelm\u00e4ajoneuvo p\u00e4\u00e4tyi Mikkelintiell\u00e4 ojaan. Penkka antoi tukea, mutta tilanne s\u00e4ik\u00e4ytti.<\/p>\n

\u2013\u2009Olin autossa hetken tajuttomanakin. Avuksi tuli is\u00e4. Ensin tielle saatiin k\u00e4rry ja sitten auto. Tilanne opetti, keliin n\u00e4hden saattoi olla liian suuri tilannenopeus.<\/p>\n

Tilanteita <\/strong>on n\u00e4hty my\u00f6s Rekkakuskit Suomi -televisiosarjassa, jossa Lindholmin perhe esiintyi jo sarjan ensimm\u00e4isell\u00e4 kaudella.<\/p>\n

\u2013\u2009Siell\u00e4 oli yksi nosturin irrotus autosta, joka oli meille uusi. Ei osattu sit\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ja siin\u00e4 vier\u00e4hti aikaa. Siit\u00e4 jaksosta taidettiin piipata muutama tuhma sana pois, Lindholm muistelee.<\/p>\n

Lindholmien kuljetusliike on mukana my\u00f6s sarjan toisella kaudella, joka alkaa Nelosella 15. lokakuuta. Sarjan kakkoskauden kuvaukset ajoittuivat alkuvuoteen. Viimeisi\u00e4 kuvauksia tehtiin elokuussa.<\/p>\n

Ensimm\u00e4isist\u00e4 kuvauksista on jo sen verran aikaa, ett\u00e4 Lindholm joutuu miettim\u00e4\u00e4n, mit\u00e4 kaikkea silloin mahtoikaan tapahtua.<\/p>\n

\u2013\u2009Ne ovat p\u00e4iv\u00e4n tapahtumia sellaisena kuin ne olivat. K\u00e4sikirjoitusta ei sin\u00e4ns\u00e4 ole, eik\u00e4 ohjelmaan rakenneta ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 draamaa, h\u00e4n paljastaa.<\/p>\n

Uudella kaudella Lindholmien auto on mukana muun muassa uittoajossa Ristiinassa. Se ei ole peruskauraa aivan kaikille firmoille eik\u00e4 televisionkatsojille.<\/p>\n

Rekkakuskit Suomi -sarja<\/strong> ker\u00e4si ensimm\u00e4isell\u00e4 kaudella 2,4 miljoonaa katsojaa. Ohjelman my\u00f6t\u00e4 Anni-Riinasta tuli monille tuttu kasvo, jolle tultiin juttelemaan.<\/p>\n

\u2013\u2009Jos olin liikkeell\u00e4 ty\u00f6vaatteissa, ihmiset tunnistivat. Jos eiv\u00e4t tulleet juttelemaan, niin ainakin tuntui, ett\u00e4 katsovat jotenkin eri tavalla, h\u00e4n kertoo.<\/p>\n

\t\t
\n\t\t\t\t\"\"\/<\/p>\n

\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\tIs\u00e4 ja veli ovat Anni-Riinan tukena h\u00e4nen uudessa roolissaan toimitusjohtajana. H\u00e4n haluaa muuttaa alalla vallitsevaa kulttuuria siit\u00e4, ett\u00e4 kaikki menisi aina putkeen eik\u00e4 virheit\u00e4 sattuisi. Tommi Ollikainen<\/p>\n

Firmalle ohjelmaan osallistuminen ei tuonut mainosarvoa, mutta toki se vaikutti yritysmielikuvaan. Enemm\u00e4n Lindholm n\u00e4kee merkityst\u00e4 sill\u00e4, miten ohjelma lis\u00e4si tietoutta ammattikuskien ty\u00f6st\u00e4.<\/p>\n

\u2013\u2009Nyky\u00e4\u00e4n logistiikka-alalle hakeudutaan v\u00e4hemm\u00e4n kuin ennen. Ty\u00f6 on vaativaa, ajoon l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n monesti aamuy\u00f6ll\u00e4. Kompensaationa toki kertyy pekkasp\u00e4ivi\u00e4. Meill\u00e4 ajot ovat parinsadan kilometrin s\u00e4teell\u00e4, eli p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti y\u00f6ksi menn\u00e4\u00e4n kotiin ja viikonloput ollaan vapaalla, h\u00e4n kertoo.<\/p>\n

Toimitusjohtajana Lindholm kokee viel\u00e4 hieman hakevan paikkaansa. H\u00e4n on joutunut esimerkiksi miettim\u00e4\u00e4n, miten itse\u00e4\u00e4n kokeneemmille kuskeille voi joistain asioista sanoa.<\/p>\n

Is\u00e4 on taustalla edelleen tukena ja turvana, vaikka ”h\u00e4n tykk\u00e4\u00e4kin enemm\u00e4n ajohommista ja mets\u00e4ss\u00e4 melskaamisesta”.<\/p>\n

\u2013\u2009Is\u00e4 tekee edelleen p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 ja p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekoon sis\u00e4llytet\u00e4\u00e4n aina my\u00f6s velipoika Veikko<\/strong>. Se on osaltaan kunnioitusta is\u00e4n tekem\u00e4\u00e4 ty\u00f6t\u00e4 kohtaan, Lindholm sanoo.<\/p>\n

Rekkakuskien joukossa naiset ovat v\u00e4hemmist\u00f6n\u00e4. Lindholm haluaa omalla esimerkill\u00e4\u00e4n n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, ettei p\u00e4rj\u00e4\u00e4minen ole kiinni sukupuolesta \u2013\u2009eik\u00e4 mist\u00e4\u00e4n muusta kuin omasta itsest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

\u2013\u2009Kukaan toinen ei voi m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 sit\u00e4, kuka p\u00e4rj\u00e4\u00e4. Minusta on hienoa, kun joskus kuulee pikkutyt\u00f6n sanovan ”kato \u00e4iti, tuo tytt\u00f6 meni rekkaan!”. On kiva, jos voin toimia heille roolimallina, h\u00e4n hymyilee.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Anni-Riina Lindholm, 26, on toimitusjohtaja, joka ei kipit\u00e4 korkokengiss\u00e4 ja huutele p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4 norsunluutornista. Kangasniemel\u00e4isell\u00e4 Lindholmilla on takana kahdeksan…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":60545,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[7515,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,28,29,15,18,21,98,1999,32,19,20,139,860,16],"class_list":{"0":"post-60544","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-autot-ja-liikenne","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-liikenne-ja-kuljetus","20":"tag-main-news","21":"tag-mainnews","22":"tag-news","23":"tag-otsikot","24":"tag-paauutiset","25":"tag-perhe","26":"tag-suomalaiset-tv-ohjelmat","27":"tag-suomi","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-tv-ohjelmat","31":"tag-tyoelama","32":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60544\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}