![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bab5c20e08b1819f01ef7151dcf3808f1363e3323d224c4bcd0a2a2580055845.jpg\")
![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1760439788_344_bab5c20e08b1819f01ef7151dcf3808f1363e3323d224c4bcd0a2a2580055845.jpg\")
<\/p>\nYhdysvalloissa on heitetty ilmaan ajatus nykyist\u00e4 hitaammasta tankkaamisesta.<\/p>\n
<\/p>\n
Amerikkalaiskirjoittajan mukaan s\u00e4hk\u00f6autoilu lis\u00e4isi suosiotaan, jos polttomoottoriauton tankkaaminen kest\u00e4isi kolminkertaisen ajan nykyiseen verrattuna. TIINA SOMERPURO<\/p>\n
Jos auton tankkaamiseen kuluisi nykyist\u00e4 enemm\u00e4n aikaa, s\u00e4hk\u00f6auto voisi alkaa kiinnostaa my\u00f6s vannoutuneita polttomoottoriautojen kannattajia.<\/p>\n
T\u00e4ss\u00e4 on tiivistettyn\u00e4 ajatus, jonka on tarjoillut autoteollisuutta kirjoituksissaan analysoiva Jo Borr\u00e1s<\/strong>. 1990-luvulta asti alaa seurannut Borr\u00e1s on kirjoittanut useisiin amerikkalaisiin teknologiajulkaisuihin.<\/p>\n Nyt h\u00e4nen radikaali ehdotuksensa on julkaistu s\u00e4hk\u00f6autoilua k\u00e4sittelev\u00e4ss\u00e4 Electrek<\/a>-julkaisussa. Suomessa asiasta on kirjoittanut ainakin Ilta-Sanomat<\/a>.<\/p>\n Lataamiseen kuluva aika on ollut yksi s\u00e4hk\u00f6autoilun suosiota hillinneist\u00e4 tosiasioista. Bensa- tai dieselauton tankin pystyy t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n murto-osassa siit\u00e4 ajasta, mink\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auton lataaminen vaatii.<\/p>\n Vastakkaiset n\u00e4kemykset<\/p>\n Ero on v\u00e4hitellen kaventumassa. Esimerkiksi Mercedes-Benz on kertonut laajentavansa omaa pikalatausverkostoaan ja esittelev\u00e4ns\u00e4 pian laturit, joilla lataaminen on yht\u00e4 nopeaa kuin polttomoottoriauton tankkaaminen.<\/p>\n Borr\u00e1s l\u00e4hestyy asiaa t\u00e4ysin vastakkaisesta suunnasta ja heitt\u00e4\u00e4 ilmoille kysymyksen: \u201dEnt\u00e4 jos nopeampien latureiden sijaan edist\u00e4isimme hitaampia bensapumppuja?\u201d<\/p>\n H\u00e4n pohjustaa ideaansa sill\u00e4, ett\u00e4 nyt s\u00e4hk\u00f6yhti\u00f6t, hallitukset ja yksityiset kehitt\u00e4j\u00e4t kilpailevat nopeampien ja tehokkaampien s\u00e4hk\u00f6autojen latausasemien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notossa.<\/p>\n Samaan aikaan autovalmistajat ja teknologiayritykset ymp\u00e4ri maailmaa sijoittavat miljardeja tutkimukseen ja kehitykseen kehitt\u00e4\u00e4kseen akkuja, jotka kest\u00e4v\u00e4t yh\u00e4 suurempia tehoja.<\/p>\n H\u00e4nen mielest\u00e4\u00e4n polttoainepumppujen toiminnan hidastaminen olisi parempi, helpompi, halvempi ja tehokkaampi tapa v\u00e4hent\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Borr\u00e1s pident\u00e4isi tankkaamiseen kuluvan ajan kolminkertaiseksi nykyiseen verrattuna.<\/p>\n Kirjoittajan mukaan nyt tuhlataan liikaa rahaa nopeamman ja tehokkaamman latausinfran kehitt\u00e4miseen. Tommi Mattila<\/p>\n Muitakin ostoksia<\/p>\n H\u00e4n perustelee ehdotustaan hieman ristiriitaisestikin: jos k\u00e4yt\u00e4t enemm\u00e4n aikaa tankkaamiseen, k\u00e4yt\u00e4t todenn\u00e4k\u00f6isemmin my\u00f6s huoltamon muita palveluja.<\/p>\n Kirjoittaa siis uskoo asiakkaan tekev\u00e4n todenn\u00e4k\u00f6isemmin muitakin ostoksia huoltamolla, jos h\u00e4n ei selviydy tankkaamisestakaan muutamassa minuutissa.<\/p>\n Huoltamot hy\u00f6tyisiv\u00e4t t\u00e4st\u00e4 taloudellisesti, koska muissa tuotteissa katteet ovat suuremmat kuin polttoaineissa. Her\u00e4\u00e4 vain kysymys, k\u00e4ytt\u00e4ytyisik\u00f6 asiakas todellisuudessa juuri noin.<\/p>\n Borr\u00e1s perustelee n\u00e4kemyst\u00e4<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Yhdysvalloissa on heitetty ilmaan ajatus nykyist\u00e4 hitaammasta tankkaamisesta. Amerikkalaiskirjoittajan mukaan s\u00e4hk\u00f6autoilu lis\u00e4isi suosiotaan, jos polttomoottoriauton tankkaaminen kest\u00e4isi kolminkertaisen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61772,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[35,648,22,23,26,27,33,31,30,17,2986,24,25,28,29,15,18,21,2985,32,128,19,20,56,16,13210,59,60,61],"class_list":{"0":"post-61771","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-headlines","18":"tag-hybridi-ja-sahkoajoneuvo","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-main-news","22":"tag-mainnews","23":"tag-news","24":"tag-otsikot","25":"tag-paauutiset","26":"tag-sahkoajoneuvo","27":"tag-suomi","28":"tag-tieliikenne","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-ulkomaat","32":"tag-uutiset","33":"tag-vaihtoehtoisella-polttoaineella-kulkeva-ajoneuvo","34":"tag-world","35":"tag-world-news","36":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61771"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61771\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}