{"id":61982,"date":"2025-10-14T15:49:08","date_gmt":"2025-10-14T15:49:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/61982\/"},"modified":"2025-10-14T15:49:08","modified_gmt":"2025-10-14T15:49:08","slug":"polttomoottoriautojen-kielto-saattoi-juuri-kaatua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/61982\/","title":{"rendered":"Polttomoottoriautojen kielto saattoi juuri kaatua"},"content":{"rendered":"

EU on kaavaillut polttomoottoriautojen myyntikieltoa vuoteen 2035. Suunnitelma saattaa nyt olla vastatuulessa. <\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Saksan liittokansleri Friedrich Merz haluaa edist\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoilua, mutta ei niin, ett\u00e4 se polttomoottoriautojen myynti kiellett\u00e4isiin kokonaan. EPA<\/p>\n

EU:n kaavailema polttomoottoriautojen myyntikielto saattaa olla kaatumassa, kun EU:n mahtimaa Saksa asettui poikkeuksellisen voimakkaasti vastustamaan sit\u00e4. DW<\/a> kertoo, ett\u00e4 Saksan liittokansleri Friedrich Merz<\/strong> arvosteli voimakkaasti EU:n suunnitelmaa.<\/p>\n

\u2013\u2009T\u00e4llaista jyrkk\u00e4\u00e4 takarajaa vuodelle 2035 ei tule, jos minulla on siihen mit\u00e4\u00e4n sanottavaa \u2013 ja teen kaikkeni est\u00e4\u00e4kseni sen, Merz sanoi Berliiniss\u00e4 j\u00e4rjestetyss\u00e4 tilaisuudessa, jossa maan poliittinen johto ja autoteollisuuden edustajat kohtasivat.<\/p>\n

My\u00f6s varaliittokansleri Lars Klingbeil<\/strong> ilmaisi olevansa valmis siihen, ett\u00e4 kolme vuotta sitten tehty p\u00e4\u00e4t\u00f6s vuoden 2035 polttomoottoriautojen myyntikiellosta otettaisiin uudelleen tarkasteluun.<\/p>\n

Greenpeace osoitti mielt\u00e4 samaan aikaan, kun Saksan poliittinen johto tapasi autoteollisuuden edustajia. EPA<\/p>\n

Huippupoliitikkojen kannanotot liittyv\u00e4t siihen, ett\u00e4 Saksan maineikas autoteollisuus on vaikeassa tilanteessa. Kysynt\u00e4 EU-alueella on laskenut, kiinalaiset kilpailijat tunkevat markkinoille ja kaupparajoitukset vaikeuttavat vienti\u00e4 Yhdysvaltoihin ja Kiinaan. Arvioiden mukana pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n viime vuonna Saksasta katosi yli 50 000 autoalan ty\u00f6paikkaa.<\/p>\n

EU teki vuonna 2022 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen, ett\u00e4 vuoden 2035 j\u00e4lkeen ei EU-alueella en\u00e4\u00e4 saa myyd\u00e4 uusia polttomoottoriautoja. Sittemmin p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 ovat arvostelleet monet poliitikot ja autovalmistajat, ja kun nyt Saksa liittyy n\u00e4in voimallisesti kriitikoiden rintamaan, n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 entist\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isemm\u00e4lt\u00e4, ett\u00e4 jo kerran tehty p\u00e4\u00e4t\u00f6s tulee muuttumaan tavalla tai toisella.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"EU on kaavaillut polttomoottoriautojen myyntikieltoa vuoteen 2035. Suunnitelma saattaa nyt olla vastatuulessa. Saksan liittokansleri Friedrich Merz haluaa edist\u00e4\u00e4…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61983,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[35,648,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,1048,28,29,1049,15,18,21,32,128,19,20,56,16,59,60,61],"class_list":{"0":"post-61982","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-liikenne-ja-kuljetus","21":"tag-maakulkuneuvot","22":"tag-main-news","23":"tag-mainnews","24":"tag-moottoriajoneuvojen-valmistus-ja-varustus-autoteollisuus","25":"tag-news","26":"tag-otsikot","27":"tag-paauutiset","28":"tag-suomi","29":"tag-tieliikenne","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-ulkomaat","33":"tag-uutiset","34":"tag-world","35":"tag-world-news","36":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61982"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61982\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}