{"id":63685,"date":"2025-10-16T10:44:08","date_gmt":"2025-10-16T10:44:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/63685\/"},"modified":"2025-10-16T10:44:08","modified_gmt":"2025-10-16T10:44:08","slug":"selvitys-titan-sukellusaluksen-turma-johtui-puutteellisesta-suunnittelusta-uutisia-lyhyesti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/63685\/","title":{"rendered":"Selvitys: Titan-sukellusaluksen turma johtui puutteellisesta suunnittelusta | Uutisia lyhyesti"},"content":{"rendered":"

Turmassa kuoli viisi ihmist\u00e4, mukaan lukien Oceangate-yhti\u00f6n toimitusjohtaja Stockton Rush. <\/p>\n

\"Oceangate<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Oceangate-yhti\u00f6n sukellusalus Titan tuhoutui matkallaan Titanicin hylylle vuonna 2023. Kuva: OceanGate \/ AOP<\/p>\n

Titan-sukellusaluksen turma johtui todenn\u00e4k\u00f6isesti puutteellisesta suunnittelusta ja testaamisesta, selvi\u00e4\u00e4 Yhdysvaltain kansallisen liikenneturmalautakunnan (NTSB) tuoreesta selvityksest\u00e4<\/a>.<\/p>\n

Oceangate-yhti\u00f6n valmistama Titan-sukellusalus luhistui \u00e4killisesti matkallaan Titanicin hylylle Pohjois-Atlantilla vuonna 2023. Turmassa kuoli viisi ihmist\u00e4, mukaan lukien Oceangate-yhti\u00f6n toimitusjohtaja Stockton<\/strong> Rush<\/strong>.<\/p>\n

Selvityksen mukaan aluksen hiilikuiturunko oli vaurioitunut jo testisukellusten aikana. Puutteellisen suunnitteluprosessin takia yhti\u00f6 ei tiennyt Titanin rungon todellista kest\u00e4vyytt\u00e4. NTSB toteaa my\u00f6s, ett\u00e4 yhti\u00f6n analyysi aluksen valvontaj\u00e4rjestelm\u00e4n datasta oli virheellinen, mink\u00e4 takia alusta ei poistettu k\u00e4yt\u00f6st\u00e4.<\/p>\n

Aluksella ei olisi NTSB:n mukaan pit\u00e4nyt sukeltaa en\u00e4\u00e4 80. sukellustestin j\u00e4lkeen. Titanin viimeiseksi j\u00e4\u00e4nyt matka oli sen 88. sukellus.<\/p>\n

Yhdysvaltain rannikkovartiosto julkaisi elokuussa raportin<\/a>, jossa todettiin muun muassa, ett\u00e4 Oceangate-yhti\u00f6n turvallisuusk\u00e4yt\u00e4nn\u00f6t olivat puutteelliset. Raportin mukaan yhti\u00f6 my\u00f6s j\u00e4tti huomiotta ulkopuolisten asiantuntijoiden ilmaisemat huolet aluksen suunnittelusta.<\/p>\n

Toimitusjohtaja tiesi hiilikuidun riskeist\u00e4<\/p>\n

Hiilikuiturunko oli poikkeuksellinen valinta alukselle, jonka tarkoitus oli sukeltaa yli 3 kilometrin syvyyteen. Yleens\u00e4 t\u00e4llaisissa aluksissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kiinte\u00e4\u00e4 metallia kuten titaania, joka kest\u00e4\u00e4 painetta ja puristumista hyvin.<\/p>\n

Toimitusjohtaja Rush kertoi my\u00f6s itse vuonna 2022 yhdysvaltalaismedia CBS:n<\/a> haastattelussa hiilikuiturungon riskeist\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Hiilikuitu on eritt\u00e4in hyv\u00e4 materiaali. Se on parempi kuin titaani. Se on parempi kuin moni muu materiaali. Sen rakenteessa voi kuitenkin olla ep\u00e4t\u00e4ydellisyyksi\u00e4, joita metallissa ei olisi, ja siin\u00e4 on katastrofaalisen ep\u00e4onnistumisen mahdollisuus. Eli hiilikuiturungon tekemisen kanssa pit\u00e4\u00e4 olla varovainen, Rush sanoi haastattelussa.<\/p>\n

Titanicin hylky makaa 3,8 kilometrin syvyydess\u00e4. Matkustajat maksoivat lipuistaan noin 250 000 dollaria, kertoo Britannian yleisradio BBC<\/a>.<\/p>\n

Titan-sukellusalusta ja sen matkustajia etsittiin nelj\u00e4 p\u00e4iv\u00e4\u00e4. My\u00f6hemmin selvisi kuitenkin, ett\u00e4 alus oli tuhoutunut jo noin puolentoista tunnin kuluttua pinnan alle painumisestaan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Turmassa kuoli viisi ihmist\u00e4, mukaan lukien Oceangate-yhti\u00f6n toimitusjohtaja Stockton Rush. Avaa kuvien katselu Oceangate-yhti\u00f6n sukellusalus Titan tuhoutui matkallaan…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63686,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,3943,24,25,28,29,15,14557,837,18,21,14559,14558,32,19,20,56,16,2569,59,60,61],"class_list":{"0":"post-63685","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-inc","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-oceangate","23":"tag-onnettomuudet","24":"tag-otsikot","25":"tag-paauutiset","26":"tag-pohjois-atlantti","27":"tag-stockton-rush","28":"tag-suomi","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-ulkomaat","32":"tag-uutiset","33":"tag-vesikulkuneuvot","34":"tag-world","35":"tag-world-news","36":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63685\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}