{"id":6389,"date":"2025-08-15T08:46:08","date_gmt":"2025-08-15T08:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/6389\/"},"modified":"2025-08-15T08:46:08","modified_gmt":"2025-08-15T08:46:08","slug":"hyundain-wrc-tallilta-kova-ukaasi-rallit-fi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/6389\/","title":{"rendered":"Hyundain WRC-tallilta kova ukaasi – Rallit.fi"},"content":{"rendered":"

Hyundain ymp\u00e4rill\u00e4 py\u00f6ri monenlaisia spekulaatioita viel\u00e4 kes\u00e4ll\u00e4, mutta ennen Suomen MM-rallia talli katkaisi siivet ainakin niilt\u00e4 huhuilta, joiden mukaan se saattaisi l\u00e4hte\u00e4 rallin MM-sarjasta jo kuluvan kauden j\u00e4lkeen.<\/p>\n

Hyundai vahvisti, ett\u00e4 se on mukana MM-sarjassa my\u00f6s kaudella 2026. Mutta toinen kysymys on se, onko Hyundai kilpailemassa vuonna 2027, kun MM-sarjan p\u00e4\u00e4luokkaan tulevat uudet s\u00e4\u00e4nn\u00f6t ja uudet autot.<\/p>\n

Vuoden 2027 p\u00e4\u00e4luokan autoille on asetettu hintakatoksi 345\u00a0000 euroa. Autojen tehoja pudotetaan, sill\u00e4 ainakin ensi alkuun niihin laitetaan Rally2-autoista l\u00f6ytyv\u00e4 polttomoottori.<\/p>\n

Tarkoituksena on, ett\u00e4 seuraavien teknisten s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen raamit ovat voimassa jopa kymmenen vuotta. Kansainv\u00e4linen autoliitto FIA on lis\u00e4ksi ilmoittanut, ett\u00e4 tulevaisuudessa voimanl\u00e4hteen\u00e4 voidaan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 my\u00f6s jotain muuta kuin polttomoottoria \u2013 eli k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 hybriditeknologiaa tai jopa pelkk\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6\u00e4. Mutta kattoj\u00e4rjest\u00f6 ei ole viel\u00e4 ilmoittanut, milloin tarkalleen valmistajat voisivat saada vapaammat k\u00e4det k\u00e4ytt\u00f6voimaa varten.<\/p>\n

Todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4 on, ett\u00e4 MM-sarjan p\u00e4\u00e4luokassa ajetaan pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n polttomoottoreilla ainakin kausina 2027-28, ellei jotain dramaattista tapahdu. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 useamman valmistajan pit\u00e4isi ilmoittaa FIA:lle, ett\u00e4 ne haluaisivat hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 vaihtoehtoisia voimanl\u00e4hteit\u00e4, jotta p\u00e4\u00e4luokan s\u00e4\u00e4nt\u00f6ihin teht\u00e4isiin uudistuksia nopeammalla aikataululla.<\/p>\n

Hyundai on ilmoittanut jo t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa, ettei talli ole kiinnostunut Rally2-moottoreihin perustuvasta suunnitelmasta.<\/p>\n

\u2013 Katsomme t\u00e4t\u00e4 asiaa tarkemmin, jos s\u00e4\u00e4nn\u00f6t ovat avoimemmat voimalinjan suhteen. Hyundain kaltainen valmistaja tarvitsee enemm\u00e4n teknologiaa autoihin, Hyundain WRC-tallin tekninen johtaja Francois-Xavier Demaison<\/strong> sanoi suoraan Motorsport.comin mukaan.<\/p>\n

\u2013 Hyundai haluaa edist\u00e4\u00e4 ajatusta \u201dvoita sunnuntaina, myy maanantaina\u201d. FIA:n vuodelle 2027 ajama perusauto ei oikeastaan kiinnosta meit\u00e4, Demaison lis\u00e4si.<\/p>\n

\"FXFrancois-Xavier Demaison. Kuva: Vincent Thuillier\/ Hyundai Motorsport GmbH<\/p>\n

Demaison painotti, ett\u00e4 FIA:n kannattaisi mahdollisimman nopeasti avata ovi vaihtoehtoisille voimalinjoille. Muuten Hyundai saattaa j\u00e4tt\u00e4yty\u00e4 pysyv\u00e4sti taka-alalle rallin MM-sarjasta.<\/p>\n

\u2013 Voisimme viel\u00e4 tehd\u00e4 sen vuodelle 2028, jos p\u00e4\u00e4t\u00f6s tulee nopeasti. T\u00e4m\u00e4 asia ei ole meid\u00e4n k\u00e4siss\u00e4mme, Demaison totesi.<\/p>\n

Nykyisist\u00e4 WRC-talleista ainoastaan Toyota on vahvistanut, ett\u00e4 se on jo pidemm\u00e4n aikaa suunnitellut autoa kaudelle 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hyundain ymp\u00e4rill\u00e4 py\u00f6ri monenlaisia spekulaatioita viel\u00e4 kes\u00e4ll\u00e4, mutta ennen Suomen MM-rallia talli katkaisi siivet ainakin niilt\u00e4 huhuilta, joiden…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6390,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[33,31,30,3538,3539,3540,159,32,160],"class_list":{"0":"post-6389","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-urheilu","8":"tag-fi","9":"tag-finland","10":"tag-finnish","11":"tag-francois-xavier-demaison","12":"tag-hyundai-motorsport","13":"tag-rallin-mm-sarja","14":"tag-sports","15":"tag-suomi","16":"tag-urheilu"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6389"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6389\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}