Toyotalla on kisassa kolmoisjohto, joka riitt\u00e4isi helposti merkkimestaruuden varmistumiseen. Toyotalla oli 125 pisteen johtoasema arkkiviholliseen Hyundaihin verrattuna ennen Keski-Euroopan osakilpailua. Mik\u00e4li ero s\u00e4ilyy yli 120 pisteess\u00e4, varmistuu japanilaisvalmistajan viides per\u00e4tt\u00e4inen titteli jo ennen kauden kahta viimeist\u00e4 rallia.<\/p>\n
Kankkunen on l\u00e4hell\u00e4 historiallista temppua, sill\u00e4 h\u00e4n on juhlinut Toyotan kanssa maailmanmestaruutta kuljettajana, mutta kenties sunnuntaina my\u00f6s tallipomona.<\/p>\n
\u2013 Eih\u00e4n t\u00e4ss\u00e4 voi muuta kuin hymyill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 oli hyv\u00e4 p\u00e4iv\u00e4 meille. Aamulla n\u00e4ytti, ett\u00e4 t\u00e4st\u00e4 tulee iso taistelu, mutta liukkaissa olosuhteissa Hyundai ei ollut parhaimmillaan, Kankkunen sanoi.<\/p>\n
\u2013 Pojat tekiv\u00e4t isot erot Tshekiss\u00e4 ajetulla p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4. Se oli vaikea p\u00e4tk\u00e4, koska oli niin liukasta mudan ja lehtien takia.<\/p>\n
Sebastien Ogier <\/strong>johtaa rallia 0,6 sekunnin erolla ennen Kalle Rovanper\u00e4\u00e4. Elfyn Evans<\/strong> on kolmantena, mutta ero k\u00e4rkeen on jo puoli minuuttia. Samainen kolmikko taistelee my\u00f6s t\u00e4m\u00e4n kauden MM-tittelist\u00e4. Ennen Keski-Euroopan kisaa Ogierin johtoasema oli kaksi pistett\u00e4 ennen Evansia. Rovanper\u00e4 oli puolestaan 21 pistett\u00e4 Ogierin takana.<\/p>\n Ogier ja Rovanper\u00e4 ovat olleet omaa luokkaansa Keski-Euroopassa. Lauantaina homma vaikeutuu k\u00e4rkikaksikolla, koska he joutuvat starttaamaan p\u00e4iv\u00e4\u00e4n takajoukoista, joten l\u00e4ht\u00f6paikat eiv\u00e4t ole optimaalisimmat.<\/p>\n \u2013 Nyt he starttaavat kahtena viimeisen\u00e4 autona reitille. Likaa on siis tiell\u00e4 paljon enemm\u00e4n. He olivat kuitenkin t\u00e4n\u00e4\u00e4n vauhdissa my\u00f6s likaisella tiell\u00e4. En ole siit\u00e4 huolissani, Kankkunen summasi.<\/p>\n \u2013 Toki se v\u00e4h\u00e4n hommaa muuttaa. T\u00e4ss\u00e4 kisassa tulee niin paljon likaa ja lehti\u00e4 tielle. Siksi paras l\u00e4ht\u00f6paikka on aina ensimm\u00e4isen\u00e4. Odotan silti taistelua innolla.<\/p>\n K\u00e4rkikuskeilleen Kankkunen antoi vilpitt\u00f6m\u00e4t kehut.<\/p>\n \u2013 Seb teki t\u00e4n\u00e4\u00e4n hienoa ty\u00f6t\u00e4, mutta niin teki Kallekin. En ollut ollenkaan hermostunut, sill\u00e4 tiesin, ett\u00e4 he molemmat ovat vahvoja kuskeja hankalissa olosuhteissa. He onnistuivat hienosti.<\/p>\n Evans koki jo torstain p\u00e4\u00e4tteeksi kovia, kun kisan tuomaristo langetti miehelle viiden sekunnin aikasakon osumisesta hein\u00e4paaliin. Paaleja on asetettu reitille mutkien leikkausesteiksi normaalien esteiden tavoin.<\/p>\n \u2013 En ymm\u00e4rr\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4. S\u00e4\u00e4nn\u00f6t ovat toki s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4, mutta tuollainen juttu voi tapahtua kenelle vaan. H\u00e4n vain jarrutti v\u00e4h\u00e4n liian my\u00f6h\u00e4\u00e4n ja osui paaliin. Ei siit\u00e4 pit\u00e4isi minusta rangaista. Kaikki tekev\u00e4t virheit\u00e4 ja osuvat esteisiin. Ei sit\u00e4 kuitenkaan poiskaan saa, Kankkunen harmitteli.<\/p>\n Keski-Euroopan MM-rallissa ajetaan lauantaina kuusi erikoiskoetta. Kisa p\u00e4\u00e4ttyy sunnuntaina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toyotalla on kisassa kolmoisjohto, joka riitt\u00e4isi helposti merkkimestaruuden varmistumiseen. Toyotalla oli 125 pisteen johtoasema arkkiviholliseen Hyundaihin verrattuna ennen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":65137,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[33,31,30,7670,10345,3540,159,32,4600,160],"class_list":{"0":"post-65136","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-urheilu","8":"tag-fi","9":"tag-finland","10":"tag-finnish","11":"tag-juha-kankkunen","12":"tag-keski-euroopan-mm-ralli","13":"tag-rallin-mm-sarja","14":"tag-sports","15":"tag-suomi","16":"tag-toyota-gazoo-racing","17":"tag-urheilu"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65136\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}