{"id":65661,"date":"2025-10-18T15:36:22","date_gmt":"2025-10-18T15:36:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/65661\/"},"modified":"2025-10-18T15:36:22","modified_gmt":"2025-10-18T15:36:22","slug":"suomessakin-myytava-dongfeng-nammi-box-petti-pahasti-euro-ncapin-testissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/65661\/","title":{"rendered":"Suomessakin myyt\u00e4v\u00e4 Dongfeng Nammi Box petti pahasti Euro NCAPin testiss\u00e4"},"content":{"rendered":"

Kiinalaiset autot ovat menestyneet Euro NCAPin turvallisuustesteiss\u00e4 p\u00e4\u00e4osin mainiosti.<\/p>\n

Uusimmassa testirypp\u00e4\u00e4ss\u00e4 koettiin kuitenkin yll\u00e4tys, kun Suomessakin myynniss\u00e4 oleva Dongfeng Nammi Box j\u00e4i vain kolmeen t\u00e4hteen. <\/p>\n

Korin hitsaukset pettiv\u00e4t osittaisessa keulat\u00f6rm\u00e4yksess\u00e4, mink\u00e4 lis\u00e4ksi ovien lukitus ei auennut, mik\u00e4 vaikeuttaisi olennaisesti pelastajien ty\u00f6skentely\u00e4. Lis\u00e4ksi ohjauspy\u00f6r\u00e4n turvatyynyn paine oli niin alhainen, ett\u00e4 kuljettajan paikalla istunut t\u00f6rm\u00e4ysnukke iski p\u00e4\u00e4ns\u00e4 rattiin.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Samankokoiset kilpailijat, kuten Byd Dolphin Surf, Firefly ja Renault 5 ovat ylt\u00e4neet nelj\u00e4\u00e4n tai viiteen t\u00e4hteen, kun Dongfeng j\u00e4i kolmeen. Kaiken lis\u00e4ksi ongelmat olivat niin suuria, ett\u00e4 t\u00e4htiarvostelua punnitaan uudelleen. Jo aiemmin testattiin toinen automalli, joka sai rakenteellisista ongelmista huolimatta kohtuullisen kolmen t\u00e4hden kokonaisarvosanan.<\/p>\n

Dongfeng Nammi Box oli mukana TM:n 30 000 euron s\u00e4hk\u00f6autojen vertailussa kes\u00e4ll\u00e4<\/a>.<\/p>\n

Toivoa on, ett\u00e4 Nammi Boxin turvallisuusongelmiin saadaan pikainen korjaus. Chery, jonka Tiggo 7 ja Tiggo 8 saivat hein\u00e4kuussa moitteita ikkunaverhon takaosan huonosta toiminnasta. Nyt autot oli korjattu uudella j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, jonka ansiosta ne ylsiv\u00e4t parhaaseen viiden t\u00e4hden arvosanaan.<\/p>\n

Yhdysvaltalaiset automallit ovat j\u00e4\u00e4neet aiempina vuosina Euro NCAP -testiss\u00e4 huonolle tasolle, kuten Ford Mustang ( 2 t\u00e4hte\u00e4 2017) ja Jeep Wrangler (1 t\u00e4hti 2018). Nyt mukana joukossa oli Cadillac Optic, joka nappasi suoraan viisi t\u00e4hte\u00e4.<\/p>\n

Muut uudet parhaaseen viiden t\u00e4hden arvosanaan ylt\u00e4neet automallit olivat t\u00e4ll\u00e4 kertaa Audi Q3, BMW X3, Hongqi EHS5, IM IM 5, Mazda 6e ja MGS6 EV. Lis\u00e4ksi Volkswagen-konserni testasi Cupra Bornin, \u0160koda Octavian ja Volkswagen Golfin sek\u00e4 ID.4:n uusimpien vuoden 2024 vaatimusten mukaan. <\/p>\n

DS 8 j\u00e4i nelj\u00e4\u00e4n t\u00e4hteen, ja uudelleen testattu Volkswagen T-Roc sai vain kolme t\u00e4hte\u00e4. Kyseess\u00e4 on tuotannosta poistuva T-Roc, jonka syyskuussa esitelty T-Roc Concept korvaa vuoden 2026 kuluessa.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Turvallisuustesti tehtiin my\u00f6s MGS6 EV -nimiselle mallille, jota ei ole viel\u00e4 esitelty Euroopan markkinoille. Se menestyi testeiss\u00e4 hyvin, kuten kuvat kertovat. T\u00f6rm\u00e4ystestin j\u00e4lkeen auto ei ole aivan parhaassa mahdollisessa kunnossa, mutta muodot ovat n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kiinalaiset autot ovat menestyneet Euro NCAPin turvallisuustesteiss\u00e4 p\u00e4\u00e4osin mainiosti. Uusimmassa testirypp\u00e4\u00e4ss\u00e4 koettiin kuitenkin yll\u00e4tys, kun Suomessakin myynniss\u00e4 oleva…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":65662,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,2037,32,78],"class_list":{"0":"post-65661","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-sahkoautot","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65661\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}