{"id":6684,"date":"2025-08-15T15:20:11","date_gmt":"2025-08-15T15:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/6684\/"},"modified":"2025-08-15T15:20:11","modified_gmt":"2025-08-15T15:20:11","slug":"volkswagenit-revitaan-liikkeista-teslan-myynti-syoksyy-uudesta-model-ysta-huolimatta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/6684\/","title":{"rendered":"Volkswagenit revit\u00e4\u00e4n liikkeist\u00e4, Teslan myynti sy\u00f6ksyy uudesta Model Y:st\u00e4 huolimatta"},"content":{"rendered":"<p>Saksan s\u00e4hk\u00f6autokauppa k\u00e4y kuumana. Volkswagen ID.7 moninkertaisti ensimm\u00e4isen vuosipuoliskon myyntins\u00e4 yli 18\u202f000 kappaleeseen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/a1200e4ed14a23c5445d20e05c28b12d7c4ad8fce0e15f25c9dca3c421bea68a.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755271211_55_a1200e4ed14a23c5445d20e05c28b12d7c4ad8fce0e15f25c9dca3c421bea68a.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Paalupaikalle. Volkswagen ID.7 Tourer kohenteli myyntej\u00e4\u00e4n poikkeuksellisen vauhdikkaasti vuoden ensimm\u00e4isell\u00e4 puoliskolla. Henri Posa<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Vuodet eiv\u00e4t ole veljeksi\u00e4. Eiv\u00e4t autokaupassakaan.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">T\u00e4m\u00e4n todistavat Saksan myyntitilastot, jotka kertovat s\u00e4hk\u00f6autojen kysynn\u00e4n ampaisseen hurjaan nousuun kuluvan vuoden kuuden ensimm\u00e4isen kuukauden aikana.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Myynnit kohenivat per\u00e4ti 35 prosentilla viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna. Kaikkiaan kaupaksi k\u00e4vi enn\u00e4tykselliset 249\u202f155 uuden uutukaista s\u00e4hk\u00f6autoa, <a href=\"https:\/\/www.autonews.com\/volkswagen\/ane-germany-market-analysis-first-half-2025-0725\/\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">Automotive News Europe-julkaisu<\/a> kertoo.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Samalla syntyi ensimm\u00e4isen vuosipuoliskon paras tulos kautta aikojen. S\u00e4hk\u00f6autojen piristynyt kysynt\u00e4 kannatteli Saksan hiipuvaa yleismarkkinaa, joka vajosi 5 prosentilla 1,4 miljoonaan uuteen henkil\u00f6autoon.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Kaiken lis\u00e4ksi s\u00e4hk\u00f6autojen kysynt\u00e4 elpyi ilman valtion takaamien hankintatukien tarjoamaa kannustetta. Saksa lopetti s\u00e4hk\u00f6autojen hankintatuet joulukuussa 2023.<\/p>\n<p>Volkswagen jyll\u00e4si<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ensimm\u00e4ist\u00e4 vuosipuoliskoa voi pit\u00e4\u00e4 Euroopan suurimman autonvalmistajan Volkswagenin riemukulkuna. Konsernin automallit kun miehittiv\u00e4t per\u00e4ti kahdeksan sijaa kymmenen rekister\u00f6idyimm\u00e4n automallin listalla.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Vain BMW iX1 ja Tesla Model Y h\u00e4iritsiv\u00e4t Volkswagen-tallin sis\u00e4isi\u00e4 mittel\u00f6it\u00e4.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Makeampaa mannaa olisi tuskin ollut tarjolla konsernille, joka viime vuoden joulukuussa ilmoitti lakkauttavansa kotimaassaan useita tehtaita muun muassa kotimarkkinan heiver\u00f6isen s\u00e4hk\u00f6autokysynn\u00e4n seurauksena. Nyt kaikki onkin \u00e4kki\u00e4 toisin.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Myydyimpien k\u00e4rjess\u00e4 komeili Volkswagenin s\u00e4hk\u00f6inen lippulaivamalli ID.7. Niin sedan-mallina kuin farkkuna saatava ID.7 moninkertaisti ensimm\u00e4isen vuosipuoliskon myyntins\u00e4 yli 18\u202f000 kappaleeseen.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">ID.-perheen panoksen sinet\u00f6iv\u00e4t toiseksi ja kolmanneksi kiivenneet katumaasturi ID.4 sek\u00e4 viistoper\u00e4 ID.3.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">My\u00f6s konsernin merkkivalikoimaan lukeutuvat \u0160koda, Audi ja Cupra porskuttivat s\u00e4hk\u00f6isess\u00e4 my\u00f6t\u00e4isess\u00e4. Sen sijaan Teslan takavuosien myyntisuosikki Model Y kokee nyt kovia.<\/p>\n<p>P\u00e4ivityksen j\u00e4lkeen. Tesla Model Y RWD Juniper menetti asemiaan Saksassa. Henri Posa<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Katumaasturin myyntiluvuista lohkesi pois yli 60 prosentin siivu &#8211; mallin perusteellisesta p\u00e4ivityksest\u00e4 huolimatta.<\/p>\n<p>Volkswagen s\u00e4hk\u00f6autojen markkinajohtaja Saksassa 1\u20136 2025<\/p>\n<tr>\n<td><strong>Malli<\/strong><\/td>\n<td><strong>Myynnit 1\u20136 2025<\/strong><\/td>\n<td><strong>Muutos % 1-6 2024<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1. VW ID.7<\/td>\n<td>18\u202f017<\/td>\n<td>+ 783 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2. VW ID.4<\/td>\n<td>14\u202f661<\/td>\n<td>+ 9,8 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3. VW ID.3<\/td>\n<td>12\u202f375<\/td>\n<td>+ 39 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4. \u0160koda Enyaq<\/td>\n<td>11 353<\/td>\n<td>+ 42 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5. Cupra Born<\/td>\n<td>10\u202f239<\/td>\n<td>+ 64 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6. \u0160koda Elroq<\/td>\n<td>9\u202f394<\/td>\n<td>Uusi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7. BMW iX1<\/td>\n<td>7\u202f434<\/td>\n<td>+ 39 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8. Tesla Model Y<\/td>\n<td>6\u202f307<\/td>\n<td>\u2013 62 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9. Audi Q6 e-Tron<\/td>\n<td>6\u202f066<\/td>\n<td>Uusi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10. Cupra Tavascan<\/td>\n<td>6\u202f054<\/td>\n<td>Uusi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td\/>\n<td\/>\n<td\/><\/tr>\n<p class=\"paragraph\">Lataushybridien myynnit olivat niin ik\u00e4\u00e4n vahvassa nosteessa. Dataforcen ker\u00e4\u00e4mien tietojen mukaan t\u00f6pselihybridien kauppa koheni kuuden ensimm\u00e4isen kuukauden aikana 56 prosentilla vuoden takaiseen vastaavaan aikaan verrattuna 138\u202f\u202f633 autoon.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Volkswagen Tiguan oli lataushybridien markkinajohtaja yli 7\u202f500 myydyll\u00e4 mallilla. Cupra Formentor ja Volvo XC60 poimivat seuraavat sijat.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6malleihin j\u00e4i silti yli 100\u202f000 myydyn henkil\u00f6auton v\u00e4limatka.<\/p>\n<p>Cupra kahmi markkinaa Opelin ottaessa osumaa<\/p>\n<tr>\n<td><strong>Malli<\/strong><\/td>\n<td><strong>Myynnit 1\u20136 2025<\/strong><\/td>\n<td><strong>Muutos % 1-6 2024<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1. Volkswagen<\/td>\n<td>286\u202f123<\/td>\n<td>\u2013 1,2 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2. Mercedes-Benz<\/td>\n<td>127\u202f604<\/td>\n<td>+ 0,2 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3. BMW<\/td>\n<td>119\u202f628<\/td>\n<td>+ 4,1 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4. \u0160koda<\/td>\n<td>108\u202f997<\/td>\n<td>+ 4,6 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5. Audi<\/td>\n<td>97\u202f788<\/td>\n<td>\u2013 6,2 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6. Opel<\/td>\n<td>61\u202f495<\/td>\n<td>\u2013 20 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7. Cupra<\/td>\n<td>58\u202f321<\/td>\n<td>+ 30 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8. Ford<\/td>\n<td>53 382<\/td>\n<td>+ 3,7 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9. Hyundai<\/td>\n<td>45\u202f754<\/td>\n<td>\u2013 6,9 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10. Toyota<\/td>\n<td>39\u202f557<\/td>\n<td>\u2013 12 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td\/>\n<td\/>\n<td\/><\/tr>\n<p class=\"paragraph\">L\u00e4hde: Dataforce<\/p>\n<p>Markkina jakautui<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Merkkien mittel\u00f6ss\u00e4 markkina jakautui kahteen kastiin. Ykk\u00f6skoriin ylt\u00e4neiden markkinaosuus kasvoi kohtuullisesti tai pysyi suurin piirtein samana.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">T\u00e4llaisia valmistajia olivat esimerkiksi Renault (+ 7,9 prosenttia), \u0160koda  (+ 4,6 prosenttia) ja Ford (+ 3,7 prosenttia). Paikallaan polki tai hieman miinukselle lipsahtivat Volkswagen, Mercedes-Benz ja Volvo.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Varsinaisen kellarikerhon pudotukset olivat sitten lohduttomia. Opel menetti 20 prosenttia, Seat 34 ja Tesla 58 prosenttia viime vuoden kuuteen ensimm\u00e4iseen kuukauteen verrattuna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Saksan s\u00e4hk\u00f6autokauppa k\u00e4y kuumana. Volkswagen ID.7 moninkertaisti ensimm\u00e4isen vuosipuoliskon myyntins\u00e4 yli 18\u202f000 kappaleeseen. Paalupaikalle. Volkswagen ID.7 Tourer kohenteli&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6685,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,2763,121,1048,32,78,128],"class_list":{"0":"post-6684","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-kulkuneuvojen-valmistus","16":"tag-liikenne-ja-kuljetus","17":"tag-maakulkuneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6684\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}