Tunnelin rakentamisen maksaa Helsingin Satama, joka rahoittaa hankkeen sataman asiakkailta ker\u00e4tyill\u00e4 maksuilla.<\/p>\n
L\u00e4nsisatamasta l\u00e4htev\u00e4n tunnelin toinen suuaukko on L\u00e4nsiv\u00e4yl\u00e4n p\u00e4\u00e4ss\u00e4, Lapinlahden puiston ja Ilmarisen talon v\u00e4liss\u00e4.<\/p>\n
Poliitikot k\u00e4sitteliv\u00e4t hanketta jo kev\u00e4\u00e4ll\u00e4, jolloin demareiden valtuustoryhm\u00e4 ei ollut yksimielisyytt\u00e4<\/a> linjausvaihtoehdoista.<\/p>\n \t\t \t\t\t<\/a> Suunnitelmaa <\/strong>on edistetty kiistellyn A-vaihtoehdon mukaan.<\/p>\n Kiistely\u00e4 on aiheuttanut muun muassa se, kuinka paljon tunnelilla on vaikutuksia kulttuuri- ja luontoarvoiltaan merkitt\u00e4v\u00e4lle Lapinlahden puiston alueelle ja sen el\u00e4imille.<\/p>\n Asemakaavan suunnittelua on edelt\u00e4nyt laaja suunnittelu- ja selvitysty\u00f6, jossa on selvitetty muun muassa ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksia.<\/p>\n Kaavan valmistelussa<\/strong> on minimoitu vaikutukset liito-oraviin pienent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 pohjoisen suuaukon avokaivantoaluetta ja m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 sille h\u00e4iri\u00f6t\u00e4 aiheuttavat rakennusty\u00f6t toteutettavaksi niiden pesim\u00e4kauden ulkopuolella.<\/p>\n Uudessa suunnitelmassa Ilmarisen rakennuksen ja Lapinlahden puiston v\u00e4liin kaivettava alue sijoittuu aiempaa pienemm\u00e4lle alueelle.<\/p>\n Avokaivannon pienent\u00e4misell\u00e4 on my\u00f6s saatu pienennetty\u00e4 kaadettavien puiden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4.<\/p>\n \u2013\u2009Kirvelilattakoin h\u00e4vitett\u00e4ville elinymp\u00e4rist\u00f6ille on laadittu hyvityssuunnitelma, eik\u00e4 rakentamista saa aloittaa ennen kuin kompensointi on toteutettu onnistuneesti, esitystekstiss\u00e4 todetaan.<\/p>\n Tunneli maisemoidaan rakentamisen j\u00e4lkeen.<\/p>\n \t\t \t\t\t<\/a> Pohjoisen<\/strong> suuaukon yhteyteen on sijoitettu py\u00f6r\u00e4liikenteen p\u00e4\u00e4yhteys keskustasta L\u00e4nsiv\u00e4yl\u00e4n suuntaan eli L\u00e4nsibaana.<\/p>\n Tunneli<\/strong> on osa L\u00e4nsisataman laajempaa satamatoimintojen uudistamista. Tunnelin rakentamisen my\u00f6t\u00e4 sataman tavaraliikenne painuu maan alle tunneliin L\u00e4nsisataman ja L\u00e4nsiv\u00e4yl\u00e4n v\u00e4lill\u00e4<\/p>\n Tunneli parantaa liikenteen sujuvuutta L\u00e4nsisatamaan ja J\u00e4tk\u00e4saaren alueella.<\/p>\n Tavoitteena<\/strong> on my\u00f6s, ett\u00e4 2030-luvulla kaikki Tallinnan laivat siirtyv\u00e4t Etel\u00e4satamasta L\u00e4nsisatamaan.<\/p>\n Muutos kasvattaa L\u00e4nsisataman liikennem\u00e4\u00e4ri\u00e4 useita kymmeni\u00e4 prosentteja.<\/p>\n Uudistuksen<\/strong> j\u00e4lkeen Etel\u00e4satama avataan kaupunkilaisten k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n Etel\u00e4satamaan rakennetaan tulevina vuosina uusi Arkkitehtuuri- ja designmuseo<\/a> sek\u00e4 HAM Helsingin taidemuseo<\/a>.<\/p>\n Tukholman laivat siirtyv\u00e4t puolestaan Katajanokalle.<\/p>\n Lopullisen<\/strong> p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen Satamatunnelin asemakaavasta tekee kaupunginvaltuusto.<\/p>\n Tavoitteena on, ett\u00e4 valtuusto p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 asiasta ensi vuoden alussa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u00e4nsisatamasta L\u00e4nsiv\u00e4yl\u00e4lle kulkevan satamatunnelin asemakaava on vihdoin valmistunut. Suunnitelmien mukaan tunneli olisi k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vuonna 2032, mik\u00e4li helsinkil\u00e4iset poliitikot…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":67424,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,4106,104,4644,24,25,28,29,15,18,21,2305,402,32,19,20,16,2569,2568],"class_list":{"0":"post-67423","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-helsingin-kaupunki-hallinto","17":"tag-helsinki","18":"tag-lapinlahti","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-main-news","22":"tag-mainnews","23":"tag-news","24":"tag-otsikot","25":"tag-paauutiset","26":"tag-puheenaiheet","27":"tag-rakentaminen-kiinteistot","28":"tag-suomi","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-uutiset","32":"tag-vesikulkuneuvot","33":"tag-vesiliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67423"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67423\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\t\t\t\t![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/11107116.jpg\")
<\/p>\n
\n\t\t\t\t\tN\u00e4in tunneli kulkee L\u00e4nisatamasta L\u00e4nsiv\u00e4yl\u00e4lle. Helsingin kaupunki<\/p>\n
\n\t\t\t\t![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/11107119.jpg\")
<\/p>\n
\n\t\t\t\t\tTunnelin suuaukko L\u00e4nsiv\u00e4yl\u00e4n alkup\u00e4\u00e4ss\u00e4. PES-arkkitehdit<\/p>\n