{"id":70505,"date":"2025-10-23T21:01:21","date_gmt":"2025-10-23T21:01:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/70505\/"},"modified":"2025-10-23T21:01:21","modified_gmt":"2025-10-23T21:01:21","slug":"isot-teslat-uudistuivat-hinnat-lahtevat-109-990-eurosta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/70505\/","title":{"rendered":"Isot Teslat uudistuivat \u2013 hinnat l\u00e4htev\u00e4t 109\u00a0990 eurosta"},"content":{"rendered":"

Tesla Model S ja Model X olivat v\u00e4h\u00e4n aikaa poissa Euroopan markkinoilta, mutta nyt ne ovat palanneet p\u00e4ivitettyin\u00e4. Muutokset varsinkin ulkon\u00e4k\u00f6\u00f6n ovat v\u00e4h\u00e4isi\u00e4. Suurempaakin muutosta olisi voinut odottaa, sill\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autojen vallankumouksen k\u00e4ynnist\u00e4nyt Model S on ollut myynniss\u00e4 jo 13 vuotta ja Model X:ll\u00e4kin on ik\u00e4\u00e4 jo 9 vuotta.<\/p>\n

Model S:n prototyypin julkistamisesta on kulunut jo 16 vuotta. Prototyypin vuonna 2009 tapahtuneesta esittelyst\u00e4 tuotantoon kului kolme vuotta. Toiset kolme vuotta my\u00f6hemmin, vuonna 2015 Model S sai rinnalleen haukansiipitakaovilla varustetun Model X:n. Kaksikko oli aikoinaan edistyksellinen.<\/p>\n

Aikaa on kuitenkin kulunut runsaasti, mink\u00e4 kilpailijat ovat k\u00e4ytt\u00e4neet hy\u00f6dykseen. Vuonna 2021 Tesla p\u00e4ivitti suuremmat mallinsa kaikilta osin, joskin ulkon\u00e4k\u00f6 ei muuttunut kovin paljon. Mallisarjoihin lis\u00e4ttiin my\u00f6s todella tehokkaat ja nopeat Plaid-versiot.<\/p>\n

T\u00e4ll\u00e4 kertaa ulkoiset muutokset ovat l\u00e4hes olemattomat, sill\u00e4 uutta ovat vain vanteet. Model S Plaid sen sijaan on saanut enemm\u00e4n uutta, etenkin keulaan, jossa uusi etuspoileri vakauttaa menoa suurissa nopeuksissa. Takana uudelleen muotoiltu diffuusori parantaa aerodynamiikkaa, mink\u00e4 lis\u00e4ksi per\u00e4n muotoilu on osin uusi ja autossa on hiilikuituspoileri.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tesla lupaa, ett\u00e4 parannetun aktiivisen melunvaimennuksen ja uusien eristysmateriaalien ansiosta ohjaamo on aiempaa hiljaisempi. Ylellisyytt\u00e4 tuo uudenlainen tunnelmavalaistus. <\/p>\n

Model X:ss\u00e4 on muutettu kolmatta istuinrivi\u00e4 niin, ett\u00e4 siell\u00e4 on nyt enemm\u00e4n tilaa hartioille. K\u00e4ytt\u00f6liittym\u00e4 on uusi, ja vakiona on mukautuvat ajovalot.<\/p>\n

Tekniikkapuolella on parannettu taloudellisuutta, mik\u00e4 tarkoittaa pidemp\u00e4\u00e4 toimintamatkaa. Siihen on p\u00e4\u00e4sty uusilla alhaisen vierint\u00e4vastuksen renkailla ja aerodynaamisemmilla vanteilla. Ajettavuuden luvataan olevan paremman uudelleen s\u00e4\u00e4detyn ilmajousituksen ansiosta, mink\u00e4 ohella jousitukseen on vaihdettu joitain komponentteja.<\/p>\n

Perusmallina on nelivetoinen 109\u00a0990 euron hintainen Model S, joka kiihtyy nollasta sataan 3,2 sekunnissa ja jonka toimintamatka (wltp) on 744 kilometri\u00e4. Model S Plaid maksaa 10\u00a0000 euroa enemm\u00e4n, ja sill\u00e4 kiihdytys onnistuu 2,1 sekunnissa. Huippunopeus on 262 km\/h ja lis\u00e4varusteena saatavilla hiilikeraamisilla jarruilla varustettuna 322 km\/h. Tosin tuolle lis\u00e4varusteelle ei l\u00f6ydy hintaa.<\/p>\n

Model X:n hinnat alkavat 114\u00a0990 eurosta, jolla saa nelivedon (0i100 km\/h 3,9 s) ja 600 kilometri\u00e4 (wltp) toimintamatkaa. Model X Plaid maksaa 124\u00a0990 euroa. Sill\u00e4 kiihdytysaika lyhenee yli sekunnilla (2,6 s) ja toimintamatka lyhenee 562 kilometriin.<\/p>\n

Ensimm\u00e4iset uudistuneet Tesla Model S:t ja Model X:t toimitetaan asiakkaille marraskuussa.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet<\/p>\n

Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista! <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tesla Model S ja Model X olivat v\u00e4h\u00e4n aikaa poissa Euroopan markkinoilta, mutta nyt ne ovat palanneet p\u00e4ivitettyin\u00e4.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":70506,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,32,78,6011,15532,15533],"class_list":{"0":"post-70505","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-suomi","14":"tag-talous","15":"tag-tesla","16":"tag-tesla-model-s","17":"tag-tesla-model-x"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115425501879931665","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70505"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70505\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}