{"id":71159,"date":"2025-10-24T15:15:09","date_gmt":"2025-10-24T15:15:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/71159\/"},"modified":"2025-10-24T15:15:09","modified_gmt":"2025-10-24T15:15:09","slug":"hairiot-teboilin-polttoaineen-jakelussa-saattaisivat-nostaa-paikallisesti-hintoja-huoltovarmuus-tuskin-vaarantuu-uutissuomalainen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/71159\/","title":{"rendered":"H\u00e4iri\u00f6t Teboilin polttoaineen jakelussa saattaisivat nostaa paikallisesti hintoja \u2013\u2009huoltovarmuus tuskin vaarantuu | Uutissuomalainen"},"content":{"rendered":"<p>Pienill\u00e4 paikkakunnilla polttoaineen jakelun rajoittuminen voi tarkoittaa hintakilpailun v\u00e4hentymist\u00e4.<\/p>\n<p>Jos Teboilin kyky jaella polttoainetta rajoittuu tai loppuu kokonaan, polttoaineen hinta saattaa nousta paikallisesti. N\u00e4in kertovat Autoliitto ja Suomen kuljetuksen ja logistiikan edunvalvontaj\u00e4rjest\u00f6 SKAL.<\/p>\n<p>Autoliiton mukaan yhden polttoaineen jakelijan poistuminen voi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 hintakilpailua esimerkiksi sellaisilla paikkakunnilla, joilla on aiemmin ollut kaksi bensa-asemaa. Hintakilpailun v\u00e4heneminen voisi nostaa polttoaineen hintatasoa.<\/p>\n<p>Autoliito kertoo, ett\u00e4 Suomen polttoainemarkkinoilta on poistunut viime vuosina muun muassa Shell, Esso ja Jet. Muutoksilla ei ole ollut olennaista vaikutusta koko markkinaan.<\/p>\n<p>SKALin toimitusjohtajan <strong>Anssi Kujalan<\/strong> mukaan Teboilin tilanteen vaikutusta huoltoasemahintoihin on hyvin vaikea arvioida. H\u00e4n on Autoliiton kanssa samaa mielt\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 paikkakunnilla, joihin j\u00e4isi vain yksi polttoaineen jakelija, hinnat saattaisivat nousta kilpailun puutteen vuoksi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pienill\u00e4 paikkakunnilla polttoaineen jakelun rajoittuminen voi tarkoittaa hintakilpailun v\u00e4hentymist\u00e4. Jos Teboilin kyky jaella polttoainetta rajoittuu tai loppuu kokonaan,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71160,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,585,77,124,33,31,30,6639,121,2536,2537,32,78,547],"class_list":{"0":"post-71159","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-donald-trump","10":"tag-economy","11":"tag-energia-sektori","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-fossiiliset-polttoaineet","16":"tag-liikenne-ja-kuljetus","17":"tag-oljy-ja-kaasu","18":"tag-polttoaine","19":"tag-suomi","20":"tag-talous","21":"tag-venaja"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115429803551662625","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71159"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71159\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}