Volvo|Valmistaja ei kommentoi mahdollista mainehaittaa p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen py\u00f6rt\u00e4misest\u00e4.<\/p>\n
Lue tiivistelm\u00e4<\/p>\n
Tiivistelm\u00e4 on teko\u00e4lyn tekem\u00e4 ja ihmisen tarkistama.<\/p>\n
Volvo tarjoaa nahkasisustusta uusiin autoihinsa vastoin aiempaa lupaustaan luopua nahan k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoissa.<\/p>\n
Yritys kertoo jatkavansa nahan k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 asiakkaiden toiveesta, mutta ei kommentoi p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen mahdollista mainehaittaa.<\/p>\n
Volvo v\u00e4itt\u00e4\u00e4 hankkivansa nahan vastuullisesti ja kertoo sen olevan lihateollisuuden sivutuote.<\/p>\n
Ruotsalais-kiinalainen Volvo ei ole luopunut nahan k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 uusissa s\u00e4hk\u00f6autoissaan, vaikka yhti\u00f6 ilmoitti toimivansa n\u00e4in.<\/p>\n
Volvo kertoi vuonna 2021, ett\u00e4 se ottaa \u201deettisen kannan el\u00e4inten hyvinvointiin s\u00e4hk\u00f6autoissaan.\u201d Yhti\u00f6 linjasi samalla, ett\u00e4 se luopuu nahan k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 kaikkien uusien s\u00e4hk\u00f6automalliensa kohdalla.<\/p>\n
N\u00e4in ei kuitenkaan k\u00e4ynyt.<\/p>\n
Volvo on tuomassa ensi vuoden alussa Suomeen ylellisen ES90-mallin, johon voi valita sis\u00e4materiaaliksi tuuletetun nappanahkan. Vaihtoehto on ristiriidassa valmistajan nelj\u00e4n vuoden takaisen ilmoituksen kanssa.<\/p>\n
Volvon mukaan nahka on s\u00e4ilynyt valikoimassa Suomessa asiakkaiden toiveesta. Maahantuoja ei paljasta, kuinka suureen osaan uusiin Volvo-autoihin nahkasisustus valitaan mukaan. Nahkaa on yh\u00e4 tarjolla my\u00f6s polttomoottorilla varustettuihin XC40-, V60-, XC60- ja XC90-malleihin.<\/p>\n
Helsingin Sanomat yritti tiedustella Volvolta, onko p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen py\u00f6rt\u00e4minen nahan k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 mainehaitta Volvolle. Valmistaja ei kuitenkaan vastannut kysymykseen.<\/p>\n
Volvolta ei my\u00f6s kommentoitu sit\u00e4, kuka on tehnyt p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen nahan k\u00e4yt\u00f6n jatkamisesta.<\/p>\n
Volvo ilmoitti vuonna 2021, ett\u00e4 sen tavoitteena on myyd\u00e4 vain nahattomia s\u00e4hk\u00f6autoja vuoteen 2030 menness\u00e4. HS kysyi merkin Suomen maahantuojalta, milloin Volvo luopuu nahan k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 kokonaan autoissaan.<\/p>\n
Yhti\u00f6n mukaan se \u201dkehitt\u00e4\u00e4 mallistoaan asiakkaiden toiveiden ja tarpeiden mukaisesti\u201d.<\/p>\n
Volvo on aina korostanut vastuullisuuttaan autonvalmistajana. Onko nahan k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ristiriitaa vastuullisuuden ja kest\u00e4v\u00e4n kehityksen kannalta?<\/p>\n
Volvon viestinn\u00e4n mukaan yhti\u00f6n k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 nahka hankitaan vastuullisesti. Yhti\u00f6 sanoo, ett\u00e4 sen vastuullisuuskriteereihin sis\u00e4ltyv\u00e4t erityisesti mets\u00e4kadon ehk\u00e4isy ja el\u00e4inten hyvinvointi.<\/p>\n
Volvon mukaan sen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 nahka on \u201dlihateollisuuden sivutuote, joka menisi muuten hukkaan\u201d,<\/p>\n
Volvo ei kerro, mist\u00e4 Suomeen tuotavien autojen nahka on per\u00e4isin.<\/p>\n
Volvon s\u00e4hk\u00f6automallistossa on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 viisi mallia, joista ES90 on toistaiseksi ainoa, joka on saatavana nahkaverhoilulla. Luopaj\u00e4rven mukaan my\u00f6s malliston lippulaivaan EX90-s\u00e4hk\u00f6katumaasturin tulee ensi vuonna tarjolle nahkasisustus.<\/p>\n
Merkki on esittelem\u00e4ss\u00e4 tammikuussa EX60-s\u00e4hk\u00f6auton, mutta sen sis\u00e4materiaaleja Volvo ei viel\u00e4 kommentoi.<\/p>\n
Volvo ES90 on edullisimmillaankin yli 76\u202f000 euroa maksava s\u00e4hk\u00f6auto, joka valmistetaan Kiinassa. Auton toimintamatkaksi ilmoitetaan 700 kilometri\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volvo|Valmistaja ei kommentoi mahdollista mainehaittaa p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen py\u00f6rt\u00e4misest\u00e4. Lue tiivistelm\u00e4 Tiivistelm\u00e4 on teko\u00e4lyn tekem\u00e4 ja ihmisen tarkistama. Volvo tarjoaa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":71881,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,46,32,78],"class_list":{"0":"post-71880","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-helsingin-sanomat","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115434620486317321","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71880"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71880\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}