{"id":72455,"date":"2025-10-26T05:28:17","date_gmt":"2025-10-26T05:28:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/72455\/"},"modified":"2025-10-26T05:28:17","modified_gmt":"2025-10-26T05:28:17","slug":"tassa-ovat-uuden-kia-stonicin-hinnat-ja-varustetasot-suomessa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/72455\/","title":{"rendered":"T\u00e4ss\u00e4 ovat uuden Kia Stonicin hinnat ja varustetasot Suomessa"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">Kia Stonic on uudistunut, ja samalla uudistuivat malliston hinnat.<\/p>\n<p>Merkitt\u00e4v\u00e4 uudistus on moottorivalikoiman supistuminen yhteen, joka on kolmesylinterinen 1,0-litrainen 74 kilowattia kehitt\u00e4v\u00e4 turbo. Aiemmin tarjolla ollut vapaasti hengitt\u00e4v\u00e4 1,2-litrainen on pudonnut pois, mink\u00e4 my\u00f6t\u00e4 alkaen-hinta nousi yli 3\u00a0000 eurolla.<\/p>\n<p>Nyt halvimman Stonic LX:n saa 23\u00a0790 eurolla, johon 7-vaihteinen automaattivaihteisto maksaa 1\u00a0500 euroa lis\u00e4\u00e4. Tuo onkin ainoa vaihtoehto saada Stonic k\u00e4sivalintaisella vaihteistolla, sill\u00e4 paremmissa varustetasoissa kaksoiskytkinautomaatti on ainoa vaihteisto.<\/p>\n<p><img data-od-xpath=\"\/*[1][self::HTML]\/*[2][self::BODY]\/*[2][self::DIV]\/*[2][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[5][self::FIGURE]\/*[1][self::IMG]\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"864\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1022-Kia-Stonic-3-1536x864.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2028824 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Suomeen tuotavien versioiden perusvarustelu on paljon kattavampi kuin ennen, kun jo LX:ss\u00e4 on vakiona mm. kaistallapitoavustin, peruutuskamera ja kojelaudan 12,3-tuumainen kosketusn\u00e4ytt\u00f6. Nykyaikaa edustavat my\u00f6s ota-p\u00e4ivitykset. Ajoavustimia on paljon enemm\u00e4n kuin ennen, mik\u00e4 helpottaa kuljettajan teht\u00e4v\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>Hinnat nousevat suunnilleen 2\u00a0000 euron portain niin, ett\u00e4 EX maksaa 27\u00a0396 euroa. Siin\u00e4 15-tuumaiset ter\u00e4svanteet vaihtuvat tuumaa suuremmiksi kevytmetallisiksi. Ulkon\u00e4k\u00f6\u00f6n vaikuttavat my\u00f6s tummennetut takaikkunat. Edess\u00e4 ja takana on ledivalot. Mukavuutta tuo automaatti-ilmastointi, ja sadetunnistin helpottaa ajamista. EX:\u00e4\u00e4n saa vajaan 800 euron hinnalla Premium Packin, jossa on ajoavustimia.<\/p>\n<p>Toiseksi ylimm\u00e4ll\u00e4 tasolla on 29\u00a0266 euron hintainen Stonic TX, jossa Premium Pack on vakiona. Vanteet kasvavat 17-tuumaisiksi ja digitaalinen mittaristo 4-tuumaisesta 12,3-tuumaiseksi. \u00c4lyavain helpottaa auton k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, ja varusteista l\u00f6ytyy my\u00f6s \u00e4lypuhelimen lataus. <\/p>\n<p>Mallisarjan huipulla on 31\u00a0747 euroa maksava GT-Line, joka eroaa ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n melkoisesti muista versioista. Ohjaamossa on mustavalkoinen puolinahkaverhoilu ja tunnelmavalaistus. Digitaalinen avain toimii \u00e4lylaitteilla.<\/p>\n<p>Uudistunut Kia Stonic ehtii Suomeen vuoden loppupuolella.<\/p>\n<p><img data-od-xpath=\"\/*[1][self::HTML]\/*[2][self::BODY]\/*[2][self::DIV]\/*[2][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[11][self::FIGURE]\/*[1][self::IMG]\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1022-Kia-Stonic-1-1536x1024.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2028826 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kia Stonic on uudistunut, ja samalla uudistuivat malliston hinnat. Merkitt\u00e4v\u00e4 uudistus on moottorivalikoiman supistuminen yhteen, joka on kolmesylinterinen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":72456,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,15833,15834,32,78],"class_list":{"0":"post-72455","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-kia","14":"tag-kia-stonic","15":"tag-suomi","16":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115438820131155611","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72455"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72455\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}