P\u00e4\u00e4kirjoitus|Suomessa Lukoil-kytkenn\u00e4n katkaisemiseen tarvittiin amerikkalaista apua.<\/p>\n
Viime aikoina Euroopassa on ollut tarjolla monenlaisia mittareita, joilla on voinut mitata, kuinka arvokas asia Ukrainan ja ukrainalaisten hengiss\u00e4 pysyminen kussakin maassa on. Tai toisinp\u00e4in sit\u00e4, kuinka t\u00e4rkein\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4n-vastaisia pakotteita ja Ven\u00e4j\u00e4n tappiota Ukrainassa pidet\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
Nyrkkis\u00e4\u00e4nt\u00f6 on n\u00e4k\u00f6j\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 mit\u00e4 l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 Moskovaa p\u00e4\u00e4kaupunki maantieteellisesti on, sit\u00e4 enemm\u00e4n Ukrainan asiaa ymm\u00e4rret\u00e4\u00e4n. Poikkeuksia ovat Unkari ja Slovakia.<\/p>\n
Yksi mittari Ven\u00e4j\u00e4-pakotteiden kansallisesta t\u00e4rkeydest\u00e4 on se, miten matkustamista rajoitetaan. Esimerkiksi Pariisissa kuulee usein ven\u00e4j\u00e4\u00e4 ja kaduilla kulkee ven\u00e4l\u00e4isi\u00e4, jotka kantavat Herm\u00e8sin ja Guccin laukkuja kaupungin kalleimmalla ostosalueella Triangle d’Orilla.<\/p>\n
Ranska ei ole rajoittanut matkailua Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4. Ei ole rajoittanut moni muukaan Etel\u00e4- ja Keski-Euroopan maa. Kyse on omasta edusta ja rahasta. Ven\u00e4l\u00e4iset tuovat rahaa, ja jo roomalaiset tiesiv\u00e4t, ett\u00e4 pecunia non olet \u2013 raha ei haise.<\/p>\n
Toinen mittari on se, miten eri maissa suhtaudutaan kotimaisten yritysten toimintaan Ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4. Esimerkiksi ranskalainen kauppaj\u00e4tti Auchan toimii edelleen Ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4. Se ottaa itselleen Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4 vastuullisesti ja suurin menetyksin poistuneiden kauppaketjujen j\u00e4ljelle j\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4 markkinaa. Kauppaketjun virallinen selitys on, ett\u00e4 paikallisen v\u00e4est\u00f6n etu vaatii Ven\u00e4j\u00e4lle j\u00e4\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n
Ranskalaisia ei kiinnosta omia ruokaostoksia tehdess\u00e4\u00e4n, ovatko kauppaketjujen lonkerot yh\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4 vai ei. Yrityksille ei kerry rahassa mitattavaa kuluttajien painetta. Ven\u00e4j\u00e4n naapurimaissa tilanne on toinen. Kuluttajat ovat herkki\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4n toimille Baltiassa ja Pohjoismaissa.<\/p>\n
Suomessa Teboil on ollut merkillinen poikkeus. Asiakkaita on riitt\u00e4nyt bensapumpuilla, vaikka ketjun omistaa ven\u00e4l\u00e4inen \u00f6ljyj\u00e4tti Lukoil. Ven\u00e4l\u00e4iset energiayhti\u00f6t on sidottu tiiviisti kansallisiin intresseihin \u2013 ja Ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4 t\u00e4rkeimpi\u00e4 intressej\u00e4 ovat nyt Ukrainan tuhoaminen ja l\u00e4ntisten yhteiskuntien h\u00e4iritseminen.<\/p>\n
Suomalaiset tiett\u00e4v\u00e4sti pelk\u00e4\u00e4v\u00e4t ja karsastavat Vladimir Putinin Ven\u00e4j\u00e4\u00e4, mutta bensapumpulla t\u00e4m\u00e4 on tuntunut monelta unohtuneen. Haastatteluissa autoilijat toistelevat, ettei yhden ihmisen tankkauksilla ole mit\u00e4\u00e4n vaikutusta mihink\u00e4\u00e4n. Onkohan autoilussa jotain, joka ruokkii itsek\u00e4st\u00e4 ajattelua?<\/p>\n
Kun suomalaiset kuluttajat eiv\u00e4t saaneet asiaa hoidetuksi, tarvittiin ulkomaista vetoapua. Kun Yhdysvallat pani Lukoilin pakotelistalle, Neste lopetti nesteen myynnin Teboilille. Ei se niin vaikeaa ollutkaan.<\/p>\n
\n\u201d<\/p>\n
Teboil on ollut merkillinen poikkeus.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Peruss\u00e4\u00e4nt\u00f6 on kuitenkin, ett\u00e4 mit\u00e4 kauemmas Moskovasta edet\u00e4\u00e4n, sit\u00e4 heikommaksi solidaarisuus Ukrainalle k\u00e4y. Valtaosa Ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4 toimineista italialaisista yrityksist\u00e4 ei ole tehnyt elett\u00e4k\u00e4\u00e4n poistuakseen maasta. Ven\u00e4j\u00e4n p\u00e4\u00e4tt\u00e4j\u00e4t ovat havainneet t\u00e4m\u00e4n. He ovat kiitt\u00e4neet niin, ett\u00e4 italialaisten yritysten omistuksia on kansallistettu hyvin varovaisesti.<\/p>\n
Italialla on ollut perinteisesti tiiviit taloudelliset ja poliittiset suhteet Moskovan kanssa. Lada on alun perin lisenssill\u00e4 valmistettu Fiat 124. Italian kommunistinen puolue eli vuosikymmeni\u00e4 tiiviiss\u00e4 symbioosissa Neuvostoliiton kommunistien kanssa. Sittemmin yhteytt\u00e4 ovat pit\u00e4neet Italian populistit.<\/p>\n
Belgia vahingoitti viime viikolla Ukrainan etuja. Rahasta ja omasta edusta oli siin\u00e4kin kyse. Belgia blokkasi EU:n yritykset k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4lt\u00e4 takavarikoitua rahaa Ukrainan hyv\u00e4ksi. EU on yritt\u00e4nyt koota rivej\u00e4\u00e4n tukemaan Ukrainaa, kun Yhdysvaltojen tuesta ei en\u00e4\u00e4 ole takuita. Nyt spurttia yritettiin \u2013 huonolla menestyksell\u00e4.<\/p>\n
Belgiaa pelotti, ett\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4 nostattaa rahojen takavarikoinnista oikeusjuttuja ja Belgia joutuu vastuuseen. Belgian vastustukseen vaikutti v\u00e4hint\u00e4\u00e4n yht\u00e4 paljon se, ett\u00e4 rahoja hallinnoiva, Brysseliss\u00e4 vaikuttava Euroclear on saanut rahasta tuottoja.<\/p>\n
Belgialle oikeudellisten ongelmien ja taloudellisten tuottojen paino vaakakupissa oli suurempi kuin Ukrainan paino. Kun tuota punnitusta seuraa riitt\u00e4v\u00e4n l\u00e4hell\u00e4 Moskovaa, huomaa, ett\u00e4 lopputulos haisee.<\/p>\n
Oikaisu 28.10. kello 4.05. P\u00e4\u00e4kirjoituksessa mainittiin Slovenia poikkeuksena et\u00e4isyyss\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00f6n. Kyse on Slovakiasta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"P\u00e4\u00e4kirjoitus|Suomessa Lukoil-kytkenn\u00e4n katkaisemiseen tarvittiin amerikkalaista apua. Viime aikoina Euroopassa on ollut tarjolla monenlaisia mittareita, joilla on voinut mitata,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3965,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,46,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,56,16,59,60,61],"class_list":{"0":"post-74159","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-helsingin-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-ulkomaat","28":"tag-uutiset","29":"tag-world","30":"tag-world-news","31":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115449696492720691","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74159"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74159\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}