Joukkoliikenne|Yksik\u00e4\u00e4n poliitikoista ei halunnut korotuksia, mutta kaikilla j\u00e4senkunnilla ei ole varaa kattaa puuttuvaa rahoitusta verovaroistaan. Liput kallistuvat 3,1 prosenttia.<\/p>\n
Lue tiivistelm\u00e4<\/p>\n
Tiivistelm\u00e4 on teko\u00e4lyn tekem\u00e4 ja ihmisen tarkistama.<\/p>\n
Helsingin seudun joukkoliikenteen matkaliput kallistuvat 3,1 prosentilla vuoden 2026 alussa.<\/p>\n
Helsingin seudun liikenteen hallitus hyv\u00e4ksyi korotuksen, joka kattaa kustannusten nousun muttei hallituksen verop\u00e4\u00e4t\u00f6ksen vaikutuksia.<\/p>\n
HSL:n yhdeks\u00e4n j\u00e4senkuntaa kattavat rahoitusvajeen, ja kannattamattomia linjoja karsitaan jonkin verran.<\/p>\n
Matkaliput kallistuvat 3,1 prosentilla Helsingin seudun joukkoliikenteess\u00e4 vuoden alussa.<\/p>\n
Alkuper\u00e4inen Helsingin seudun liikenteen (HSL) esitt\u00e4m\u00e4 6,4 prosentin korotus siis puolittui poliitikkojen neuvotteluissa.<\/p>\n
Ensik\u00e4den arvion mukaan aikuisten kertalipun hinta voisi nousta nykyisest\u00e4 3,20 eurosta 3,50 euroon, mutta matkakortilla maksettuna ja HSL:n sovelluksessa kertalippu voisi kallistua kymmenell\u00e4 sentill\u00e4 3,30 euroon.<\/p>\n
Tarkkoja tietoja ei viel\u00e4 ole, mutta hinnankorotukset vaikuttavat my\u00f6s jatkuviin s\u00e4\u00e4st\u00f6tilauksiin.<\/p>\n
HSL:n hallituksen tiistaina hyv\u00e4ksym\u00e4 korotus kattaa kustannusten nousun, muttei maan hallituksen verop\u00e4\u00e4t\u00f6ksen vaikutuksia.<\/p>\n
HSL:n yhdeks\u00e4n j\u00e4senkuntaa maksavat tulopuolelle avautuneen rahoitusvajeen. My\u00f6s kannattamattomia linjoja joudutaan karsimaan jonkin verran.<\/p>\n
Ennen hallituksen kokousta vihreiden ja vasemmistoliiton edustajat ilmoittivat ajavansa nollakorotuksia. T\u00e4m\u00e4 olisi tarkoittanut lis\u00e4karsintaa etenkin Vantaan ja Espoon haja-asutusalueilla.<\/p>\n
Puolueet ovat kuta kuinkin yht\u00e4 mielt\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 lipunhintoja suhteettomasti korottavaa infrakorvausten j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 on muutettava. Toisin kuin muualla maailmassa HSL:n matkustajat osallistuvat uusien raidehankkeiden rahoitukseen matkalippujen hinnoissa.<\/p>\n
My\u00f6s HSL:n pienten j\u00e4senkuntien talousahdinko vaikutti korotusp\u00e4\u00e4t\u00f6kseen. Ne ovat viestineet vaikeuksista, joihin niiden talous ajautuisi, jos ne joutuisivat kattamaan kustannusten nousua omista verovaroistaan.<\/p>\n
HSL:n menoista j\u00e4senkunnat maksavat noin 57 prosenttia. Loppuosa kertyy matkalippujen myyntituloista.<\/p>\n
HSL on ennakoinut ensi vuodelle vaikeuksia, koska ty\u00f6maat, etenkin juna- ja raitioliikenteen ratakatkot v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t tuloja arviolta kahdella miljoonalla eurolla.<\/p>\n
Ensi kes\u00e4n\u00e4 kolmen helsinkil\u00e4isen juna-aseman peruskorjauksen vuoksi raideliikenne on poikki pari kuukautta keh\u00e4radan l\u00e4ntisell\u00e4 osuudella. M\u00e4kel\u00e4nkadun peruskorjauksen vuoksi raitioliikenteess\u00e4 on kolmen kuukauden liikennekatko.<\/p>\n
Ty\u00f6maiden, erityisesti ratakatkojen, vaikutuksen arvioidaan v\u00e4hent\u00e4v\u00e4n lipputulokertym\u00e4\u00e4 ainakin kahdella miljoonalla eurolla ensi vuonna.<\/p>\n
HSL tavoittelee vuonna 2026 noin 400 miljoonan euron lipputuloja.<\/p>\n
HSL ottaa ensi vuonna k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kertalippujen yhden vuorokauden hintakaton, joka helpottaa sek\u00e4 turistien ett\u00e4 seudun asukkaiden joukkoliikenteen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4.<\/p>\n
Lis\u00e4ksi HSL s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 luopumalla lis\u00e4vy\u00f6hykelipuista, joita matkustajat ovat hy\u00f6dynt\u00e4neet matkustaessaan oman ydinalueensa ulkopuolelle.<\/p>\n
HSL perustaa my\u00f6s uuden E-vy\u00f6hykkeen alueen ulommalle keh\u00e4lle.<\/p>\n
Uutinen t\u00e4ydentyy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Joukkoliikenne|Yksik\u00e4\u00e4n poliitikoista ei halunnut korotuksia, mutta kaikilla j\u00e4senkunnilla ei ole varaa kattaa puuttuvaa rahoitusta verovaroistaan. Liput kallistuvat 3,1…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74409,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,46,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-74408","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-helsingin-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115451131679017451","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74408\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}