Yksi Helsingin p\u00e4\u00e4v\u00e4ylist\u00e4 menee uusiksi: GRK aloittaa M\u00e4kel\u00e4nkadun 24,8 miljoonan euron peruskorjauksen Kumpulantien ja H\u00e4meentien v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n
GRK Suomi Oy on valittu toteuttamaan M\u00e4kel\u00e4nkadun peruskorjauksen Helsingin Vallilassa. Sopimus allekirjoitettiin Helsingin kaupungin kanssa 3.10.2025.<\/p>\n
Urakka ajoittuu v\u00e4lille 10\/2025\u201310\/2027 ja sen arvo on noin 24,8 miljoonaa euroa. Peruskorjaus kattaa noin 1,3 kilometrin osuuden Kumpulantien ja H\u00e4meentien v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n
\u201dMerkitt\u00e4vin katuty\u00f6 tilauskantaamme\u201d<\/p>\n
\u201cKatujen rakentaminen Helsingin kantakaupungissa jatkuu vilkkaana, koska katujen alla on paljon peruskorjausi\u00e4ss\u00e4 olevia putkia ja infraa. Voitimme t\u00e4m\u00e4n Helsingin merkitt\u00e4vimm\u00e4n katuty\u00f6n tilauskantaamme\u201d, taito- ja v\u00e4yl\u00e4rakentamisen liiketoimintajohtaja Jaakko M\u00e4kel\u00e4 GRK:lta sanoo.<\/p>\n
M\u00e4kel\u00e4nkadun peruskorjausta koskeva projekti kirjautui yhti\u00f6n tilauskantaan sopimuksen allekirjoitushetkell\u00e4. GRK Suomi Oy:n tilauskanta oli kes\u00e4kuun 2025 lopussa 397 miljoonaa euroa ja GRK-konsernin 789 miljoonaa euroa.<\/p>\n
Katu- ja kunnallistekniikka uusiksi<\/p>\n
M\u00e4kel\u00e4nkadulla uusitaan peruskorjauksen aikana laajasti maanalaista kunnallistekniikkaa: vesi- ja viem\u00e4riverkkoa, kaukol\u00e4mp\u00f6putkia sek\u00e4 tietoliikennekaapeleita.\u00a0<\/p>\n
My\u00f6s kadun pintarakenteet ja tekniset j\u00e4rjestelm\u00e4t, kuten liikennevalot, valaistus ja ratatekniikka, rakennetaan uudelleen.\u00a0<\/p>\n
Raitiokiskoja uusitaan paikoittain.<\/p>\n
Py\u00f6r\u00e4ily siirtyy muun ajoneuvoliikenteen seasta omille v\u00e4ylilleen, kun Kumpulantiest\u00e4 etel\u00e4\u00e4n rakennetaan yksisuuntaiset py\u00f6r\u00e4tiet.<\/p>\n
Lehmuskujanteen uudistaminen<\/p>\n
Lehmuskujanteen huonokuntoisia osuuksia uusitaan osana peruskorjausta. Puiden ja kasvualustojen kunto on kartoitettu etuk\u00e4teen, ja remontoitavalta osuudelta poistetaan arviolta noin 100 puuta. Tilalle istutetaan uusia taimia.<\/p>\n
Vaikutukset liikenteeseen pyrit\u00e4\u00e4n minimoimaan<\/p>\n
M\u00e4kel\u00e4nkatu on yksi Helsingin vilkkaasti liikenn\u00f6idyimmist\u00e4 kaduista.\u00a0<\/p>\n
\u201cL\u00e4hell\u00e4 M\u00e4kel\u00e4nkatua on parhaillaan meneill\u00e4\u00e4n Aleksis Kiven kadun peruskorjaus, jonka piti valmistua vuoden 2026 lopussa. Olemme vastanneet my\u00f6s Aleksis Kiven peruskorjauksesta. Sen korjauksessa olemme onnistuneet kirim\u00e4\u00e4n aikataulua siten, ett\u00e4 ett\u00e4 ty\u00f6t valmistunevat vuoden 2025 puolella. Uskomme, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 osaltaan M\u00e4kel\u00e4nkadun liikenneruuhkia projektin aikana\u201d, M\u00e4kel\u00e4 kertoo.
\n\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Yksi Helsingin p\u00e4\u00e4v\u00e4ylist\u00e4 menee uusiksi: GRK aloittaa M\u00e4kel\u00e4nkadun 24,8 miljoonan euron peruskorjauksen Kumpulantien ja H\u00e4meentien v\u00e4lill\u00e4. GRK Suomi…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74675,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[113],"tags":[446,33,31,30,118,32,119,447],"class_list":{"0":"post-74674","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ymparisto","8":"tag-environment","9":"tag-fi","10":"tag-finland","11":"tag-finnish","12":"tag-science","13":"tag-suomi","14":"tag-tiede","15":"tag-ymparisto"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115452586454838934","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74674\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}