{"id":74860,"date":"2025-10-28T20:05:08","date_gmt":"2025-10-28T20:05:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/74860\/"},"modified":"2025-10-28T20:05:08","modified_gmt":"2025-10-28T20:05:08","slug":"turun-tunnin-juna-riidassa-sopu-viimein-syntymassa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/74860\/","title":{"rendered":"Turun tunnin juna -riidassa sopu viimein syntym\u00e4ss\u00e4"},"content":{"rendered":"<p>HS:n tiedot|Osakassopimus niin sanotusta Turun tunnin junasta on l\u00e4hell\u00e4 viimein synty\u00e4.<\/p>\n<p>Lue tiivistelm\u00e4<\/p>\n<p>Tiivistelm\u00e4 on teko\u00e4lyn tekem\u00e4 ja ihmisen tarkistama.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16 sndp-summary-bullet-point-font\">Valtion ja kuntien osakassopimus Turun tunnin junasta yritet\u00e4\u00e4n saada aikaan perjantaina.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16 sndp-summary-bullet-point-font\">Neuvottelut ovat edenneet hallitustasolla etenkin kokoomuksen ja perussuomalaisten kesken.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16 sndp-summary-bullet-point-font\">Tavoitteena on saada kuntien valtuustot p\u00e4\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n sopimuksesta viel\u00e4 t\u00e4n\u00e4 vuonna.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Perjantaille on sovittu kokous, jossa voidaan viimein saada aikaiseksi osakassopimus L\u00e4nsiradan edist\u00e4miseksi, kertovat Helsingin Sanomien l\u00e4hteet.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Turusta Helsinkiin kulkevan radan osakassopimusta on valmisteltu pitk\u00e4\u00e4n ja aikataulu on venynyt. Perjantaille on nyt suunniteltu kokous, jossa valtion ja radan osakaskuntien \u2013 eli Espoon, Turun, Salon, Lohjan, Vihdin ja Kirkkonummen \u2013 v\u00e4linen sopimus on tavoitteena saada sovittua.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">T\u00e4llaisia ratkaisevaksi kutsuttuja kokouksia on ollut tosin ennenkin, viimeksi <a class=\"article-genericlink\" href=\"https:\/\/www.hs.fi\/politiikka\/art-2000011564012.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kaksi viikkoa sitten<\/a>, mutta sopimusta ei ole syntynyt. HS:n tietojen mukaan valtion puolelta eli Orpon (kok) hallituksen piiriss\u00e4 on viime p\u00e4ivin\u00e4 kuitenkin k\u00e4yty neuvotteluja, jotka ovat edenneet.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">HS:n tietojen mukaan neuvotteluja on k\u00e4yty valtion eli hallituksen tasolla etenkin kokoomuksen ja perussuomalaisten kesken. Esimerkiksi yksi neuvottelutilanteesta tiet\u00e4v\u00e4 l\u00e4hde kuvaa, ett\u00e4 neuvottelut ovat nyt \u201dhyvin pitk\u00e4ll\u00e4\u201d ja toinen sanoo, ett\u00e4 j\u00e4ljell\u00e4 on en\u00e4\u00e4 teknisi\u00e4 yksityiskohtia.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">HS:n tietojen mukaan osakassopimuksen neuvotteluissa kapuloita rattaisiin on aiheuttanut se, ett\u00e4 liikenne- ja viestint\u00e4ministeri <a class=\"article-personlink\" href=\"https:\/\/www.hs.fi\/haku\/?query=Lulu%20Ranne\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lulu Ranne<\/a> (ps) ei ole ollut halukas edist\u00e4m\u00e4\u00e4n L\u00e4nsirata-projektia. My\u00f6s rahoitukseen ja hankkeen yksityiskohtiin on liittynyt monia kysymyksi\u00e4, joita on selvitetty.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">HS:n tiedossa ei ole, mitk\u00e4 ovat olleet ratkaisevat asiat, joilla osakassopimus on nytk\u00e4ht\u00e4nyt lopulta eteenp\u00e4in.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1761681908_688_468.jpg\" alt=\"Lulu Ranne eduskunnan t\u00e4ysistunnossa huhtikuussa 2025.\" class=\"_Img_1rerz_1\" style=\"aspect-ratio:1.5\" loading=\"eager\"\/><\/p>\n<p class=\"article-picture-caption\">Lulu Ranne eduskunnan t\u00e4ysistunnossa huhtikuussa 2025. Kuva:\u00a0Heikki Saukkomaa \/ Lehtikuva<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Aikataulutavoite on, ett\u00e4 kuntien valtuustot p\u00e4\u00e4sev\u00e4t k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n osakassopimusta t\u00e4n\u00e4 syksyn\u00e4 ja kunnat voisivat tehd\u00e4 hyv\u00e4ksymis- tai hylk\u00e4ysp\u00e4\u00e4t\u00f6ksen marraskuussa. Tavoite on jo hyvin vaikea saavuttaa, mutta HS:n k\u00e4ymiss\u00e4 keskusteluissa yh\u00e4 vakuutetaan, ett\u00e4 yrityksen\u00e4 on saada osakassopimus valtuustojen p\u00e4\u00e4tett\u00e4v\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4n vuoden puolella.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Hankkeen ensimm\u00e4isess\u00e4 vaiheessa rakennetaan osuudet Espoo\u2013Vihti\u2013Lohja, Salo\u2013Hajala ja Nunna\u2013Kupittaa. Toisessa vaiheessa on tarkoitus rakentaa ratap\u00e4tk\u00e4t Lohja\u2013Salo ja Hajala\u2013Nunna.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Hankkeesta on k\u00e4ytetty nimityst\u00e4 Turun tunnin juna, mutta yhteyden kesto nopeimmillaan kaikkien rakennusvaiheiden j\u00e4lkeen olisi 78 minuuttia.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Ensimm\u00e4isen vaiheen kustannukseksi on m\u00e4\u00e4ritelty 1,3 miljardia euroa, josta valtion ja kuntien osuudet ovat 400 miljoonaa euroa. J\u00e4ljelle j\u00e4\u00e4v\u00e4 500 miljoonaa on tarkoitus rahoittaa L\u00e4nsirata Oy:n hankkimalla lainalla.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Orpon hallitus sopi valtion rahoitusosuudesta hallitusohjelmassa, mutta L\u00e4nsiradan toteutus on silti aiheuttanut hallituksessa eripuraa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Kunnat p\u00e4\u00e4siv\u00e4t alkusyksyll\u00e4 sopuun hankkeen rahoituksesta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"HS:n tiedot|Osakassopimus niin sanotusta Turun tunnin junasta on l\u00e4hell\u00e4 viimein synty\u00e4. Lue tiivistelm\u00e4 Tiivistelm\u00e4 on teko\u00e4lyn tekem\u00e4 ja&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":74861,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,46,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-74860","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-helsingin-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115453593257331567","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74860"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74860\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}