{"id":76577,"date":"2025-10-30T18:56:11","date_gmt":"2025-10-30T18:56:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/76577\/"},"modified":"2025-10-30T18:56:11","modified_gmt":"2025-10-30T18:56:11","slug":"uusi-mercedes-benz-glc-sahkoauto-myyntiin-alennetulla-hinnalla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/76577\/","title":{"rendered":"Uusi Mercedes-Benz GLC -s\u00e4hk\u00f6auto myyntiin alennetulla hinnalla"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz GLC on kasvanut melkoisesti edelt\u00e4j\u00e4\u00e4ns\u00e4 n\u00e4hden, kun akseliv\u00e4li on venynyt 84 millimetrill\u00e4 melkein kolmeen metriin ja kori on 4,845 metrin mittainen.<\/p>\n<p class=\"is-style-default\"> Luvassa on enemm\u00e4n jalkatilaa takamatkustajille, ja p\u00e4\u00e4ntila on kasvanut edess\u00e4 ja takana. Tavaratila on 570 litran kokoisena sata litraa suurempi kuin aiemmassa lataushybridiss\u00e4. Lis\u00e4ksi edess\u00e4 on s\u00e4hk\u00f6isesti aukeavan kannen alla 128 litran kokoinen etutavaratila.<\/p>\n<p>Nelivetoisen GLC:n kaksi s\u00e4hk\u00f6moottoria kehitt\u00e4v\u00e4t 360 kilowattia ja 805 newtonmetri\u00e4, mill\u00e4 auto kiihtyy nollasta sataan 4,4 sekunnissa. Monik\u00e4ytt\u00f6isyytt\u00e4 lis\u00e4\u00e4 2\u00a0400 kilon per\u00e4vaunumassa. Hieno piirre on kohtuullinen energiankulutus, jonka ansiosta kaikkien versioiden virallinen toimintamatka on reilusti yli 600 kilometri\u00e4. Pikalataus onnistuu parhaimmillaan 330 kilowatin teholla.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" alt=\"\" class=\"wp-image-903820 awpo-lazy\"  data- src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1028-mb-glc-3-1024x683.jpg\"\/><\/p>\n<p>Suomeen tuotaviin GLC-versioihin on ladattu melkoisesti vakiovarusteita. Vakiona ovat mm. panoraama-lasikatto, monipuoliset ledivalot, s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4t etuistuimet, s\u00e4hk\u00f6takaluukku ja kattava turvavarustelu. Premium-varustetaso tuo mukanaan mm. s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4n Sky Control -lasikaton, viel\u00e4 paremmat valot, esiin nousevat ovienkahvat ja paremman \u00e4\u00e4nentoiston.<\/p>\n<p>Hinnat alkavat GLC 400 4Maticin 71\u00a0390 eurosta. Hinta on halvempi kuin viimeisen (jo alennetun) edellisen sukupolven GLC 400e:n (lataushybridi) 72\u00a0998 euroa. Aiempaan EQC:hen verrattuna hinta on pudonnut kasvaneesta tehosta ja koosta sek\u00e4 edistyksellisemm\u00e4st\u00e4 tekniikasta huolimatta 7\u00a0000 eurolla.\u00a0<\/p>\n<p>Mielenkiintoinen vaihtoehto on ainakin alussa myynniss\u00e4 oleva GLC 400 4Matic Long Range Edition, jossa toimintamatka on vakiomallin 667 kilometrin (wltp) sijaan 710 kilometri\u00e4. Hinta on 75\u00a0210 euroa, johon sis\u00e4ltyv\u00e4t vakiomalliin lis\u00e4varusteena hankittavat ilmajousitus ja nelipy\u00f6r\u00e4ohjaus.<\/p>\n<p>Premium-varustelu nostaa hintaa 7\u00a0600 eurolla ja AMG Edition -varustelu 3\u00a0000 euroa. Tilauksia aletaan ottaa vastaan lokakuun 30. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4, jolloin konfiguraattori aukeaa. Ensimm\u00e4iset asiakkaat saavat uuden Mercedes-Benz GLC:ns\u00e4 huhtikuussa 2026.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" alt=\"\" class=\"wp-image-903819 awpo-lazy\"  data- src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/1028-mb-glc-2-1024x682.jpg\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes-Benz GLC on kasvanut melkoisesti edelt\u00e4j\u00e4\u00e4ns\u00e4 n\u00e4hden, kun akseliv\u00e4li on venynyt 84 millimetrill\u00e4 melkein kolmeen metriin ja kori&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":76578,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,9845,2037,32,78],"class_list":{"0":"post-76577","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-mercedes-benz","14":"tag-sahkoautot","15":"tag-suomi","16":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115464646627948875","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76577\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}