T\u00e4m\u00e4 on teko\u00e4lyn avulla tuotettu, toimittajan tarkistama tiivistelm\u00e4.<\/p>\n
Marcus Gr\u00f6nholmin<\/strong> ajohousujen takamuksessa luki \u201dLong John\u201d. Silloin, vuonna 1985, Gr\u00f6nholm ei viel\u00e4 ollut edes aloittanut ralliuraansa, vaan t\u00e4ht\u00e4si huipulle motocrossissa. Pitk\u00e4nhuiskea kuski tarvitsi ajohousuihinsa erikoispitk\u00e4t lahkeet ja tukijoihin kuulunut ajovarustevalmistaja keksi samalla ommella housuihin Long John -tekstin.<\/p>\n Syksyll\u00e4 1985 Gr\u00f6nholmin motocrossura kuitenkin my\u00f6s p\u00e4\u00e4ttyi.<\/p>\n \u2013 Koko polvilumpio meni palasiksi ja t\u00e4m\u00e4 aukesi t\u00e4st\u00e4. Sinne avohaavaan meni viel\u00e4 hiekkaakin, Gr\u00f6nholm kertoo piirt\u00e4en sormellaan puolikaaren muotoisen viivan polvensa alapuolelle.<\/p>\n 40 vuoteen h\u00e4n ei ole istunut motocrosspy\u00f6r\u00e4n satulaan, mutta nyt se on tapahtumassa. Rallin kaksinkertainen maailmanmestari on houkuteltu Nummen motocrossradalle M\u00e4nts\u00e4l\u00e4\u00e4n fiilistelem\u00e4\u00e4n vanhan lajinsa parissa toisen maailmanmestarin Pekka Vehkosen<\/strong> kanssa.<\/p>\n Avaa kuvien katselu<\/p>\n Paikalle tuotujen 1980-luvun crossipy\u00f6rien \u00e4\u00e4nimaisema teki vaikutuksen rallimestariin. Kuva: Jussi J\u00e4k\u00e4l\u00e4Valkoinen valhe kotona<\/p>\n Vehkosen, 61, MM-titteli motocrossin 125cc -luokassa kaudella 1985 on edelleen lajin viimeisin suomalaiskuljettajan saavuttama maailmanmestaruus.<\/p>\n \u2013 Tutulta kuulostaa, Gr\u00f6nholm huudahtaa, kun paikalle tuotuja 80-luvun motocrosspy\u00f6ri\u00e4 k\u00e4ynnistell\u00e4\u00e4n taustalla.<\/p>\n Samalla h\u00e4n toppuuttelee ja sanoo aikovansa vain korkeintaan hieman k\u00f6r\u00f6tell\u00e4 radan l\u00e4ht\u00f6suoralla, koska polvien suhteen pit\u00e4\u00e4 olla todella varovainen. Rallimestarin olemuksesta huokuu innostus, mutta toisaalta h\u00e4n on kuin lapsi, joka tiet\u00e4\u00e4 olevansa kielletyn asian \u00e4\u00e4rell\u00e4.<\/p>\n \u2013 Kerroin kyll\u00e4 kotona, ett\u00e4 menen motocrossradalle, mutta ottaisimme vain v\u00e4h\u00e4n valokuvia varikolla.<\/p>\n Kansallisiin k\u00e4rkikuljettajiin lukeutuneen Gr\u00f6nholmin motocrossura p\u00e4\u00e4ttyi 17-vuotiaana kaatumiseen ja loukkaantumiseen Salossa ajetussa kilpailussa. Tavallaan siit\u00e4 tuli l\u00e4ht\u00f6laukaus ralliuralle.<\/p>\n \u2013 Sain silloin polvivammani vuoksi vakuutusyhti\u00f6lt\u00e4 kertakorvauksena 15 000 markkaa. Sen avulla ostin ensimm\u00e4isen ralliautoni, joka maksoi 7 000 markkaa.<\/p>\n \u2013 Se oli \u201dvanhakoppainen\u201d Escort, tonnikolmesatanen. Laittelimme autoa kuntoon vuoden 1986 aikana, koska silloin minulla oli viel\u00e4 \u201dkasikympin l\u00e4tk\u00e4\u201d, enk\u00e4 saanut ajaa rallia. Kun seuraavana talvena sain l\u00e4tk\u00e4n pois, osallistuin heti ensimm\u00e4iseen ralliini Karjaalla.<\/p>\n Paluu radalle<\/p>\n Motocrossvuosien aikana Pekka Vehkonen oli Gr\u00f6nholmille paitsi esikuva, my\u00f6s kisa- ja toisinaan harjoituskumppani. Vehkonen, Mika Kouki<\/strong> ja muut MM-huiput k\u00e4viv\u00e4t esimerkiksi harjoittelemassa Gr\u00f6nholmin kotitalon pellolle tehdyll\u00e4 radalla Espoossa.<\/p>\n MM-tasolla Gr\u00f6nholm p\u00e4\u00e4si kokeilemaan vauhtiaan kertaalleen Hyvink\u00e4\u00e4n osakilpailussa, mutta sielt\u00e4 muistiin on tallentunut l\u00e4hinn\u00e4 kolarointi l\u00e4ht\u00f6kahinoissa ja t\u00e4ydellinen uupuminen toisessa kisaer\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n \u2013 MM-erien pituus oli silloin 40 minuuttia ja kaksi kierrosta. Olin aivan loppu jo 15 minuutin j\u00e4lkeen.<\/p>\n \u2013 Harjoittelin vain ajamalla ja crossi on kova laji. Pekka ja kumppanit olivat hirmukunnossa. He treenasivat hullun lailla.<\/p>\n Avaa kuvien katselu<\/p>\n Pekka Vehkonen jakaisi mielell\u00e4\u00e4n vinkkej\u00e4 nykykuskeille, jos niit\u00e4 vain joku tulisi pyyt\u00e4m\u00e4\u00e4n. Kuva: Jussi J\u00e4k\u00e4l\u00e4<\/p>\n Sitten Gr\u00f6nholm alkaa muistella Vehkoselle SM-osakilpailua Orimattilassa.<\/p>\n \u2013 Veit startin ja olin toisena. Pysyin per\u00e4ss\u00e4si kaksi kierrosta. Sitten jumankauta rupesin jo v\u00e4sym\u00e4\u00e4n ja porukkaa alkoi tulla ohitseni. Sin\u00e4 tietysti olit jo karannut maisemaan.<\/p>\n Sitten se tapahtuu. Ex-maailmanmestarit istuvat vuosien tauon j\u00e4lkeen py\u00f6r\u00e4n selk\u00e4\u00e4n ja suuntaavat sateiselle motocrossradalle. Vehkosen edellisest\u00e4 ajokerrasta on kuulemma nelisen vuotta ja Gr\u00f6nholmilla tasan nelj\u00e4 vuosikymment\u00e4.<\/p>\n Kaasuvaijerit kiristyv\u00e4t kuitenkin nopeasti ja py\u00f6r\u00e4t ovat ilmassa heti ensimm\u00e4isell\u00e4 hyppyrill\u00e4. Ja kuinka ollakaan, muutaman kierroksen j\u00e4lkeen Gr\u00f6nholm on mutkan ulostulossa kyljell\u00e4\u00e4n kuraisella radalla.<\/p>\n \u2013 Fiilis on v\u00e4h\u00e4n niin kuin 40 vuotta sitten: kuski ravassa ja housut rikki, Gr\u00f6nholm tuumii kurvatessaan hetken p\u00e4\u00e4st\u00e4 takaisin varikolle.<\/p>\n Kun sade yltyy, h\u00e4n toteaa, ett\u00e4 on sopiva hetki lopettaa oma ajourakka. Istuessaan telttakatoksen alla olevalle nojatuolille h\u00e4n kuvailee tilanteen hieman muistuttavan oman motocrossuransa aikaista asetelmaa: Gr\u00f6nholm istuu sateensuojassa juomassa kahvia ja napostelemassa suklaakonvehteja Vehkosen suunnatessa kaatosateessakin radalle kokeilemaan toista py\u00f6r\u00e4\u00e4.<\/p>\n Marcus Gr\u00f6nholm pohti, ett\u00e4 jos rata olisi ollut v\u00e4h\u00e4n kuivempi, olisi uskaltanut p\u00e4\u00e4stell\u00e4 ehk\u00e4 kovempaakin. T\u00e4ysin ilman pyll\u00e4hdyksi\u00e4 ei selvitty.Suomalaisten kunnianhimo ei vakuuta<\/p>\n Nimenomaan sitkeys ja kaikenlaisissa olosuhteissa harjoittelu olivat t\u00e4rke\u00e4ss\u00e4 roolissa Vehkosen uralla, joka maailmanmestaruuden lis\u00e4ksi toi nelj\u00e4 per\u00e4kk\u00e4ist\u00e4 MM-hopeaa. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 suomalainen motocross on kuljettajien kansainv\u00e4lisen menestyksen suhteen aallonpohjassa.<\/p>\n Vehkosen mielest\u00e4 nykykuljettajilta puuttuu viimeinen silaus kunnianhimoa ja halu hakea tietoa. H\u00e4n voisi antaa vinkkej\u00e4, jos joku vain tulisi kyselem\u00e4\u00e4n.<\/p>\n \u2013 Jos joku tulee pyyt\u00e4m\u00e4\u00e4n minulta apua, niin se on sit\u00e4, ett\u00e4 pyydet\u00e4\u00e4n mukaan samaan kuvaan, ett\u00e4 saataisiin sponsoreita. Voisin itse sanoa, ett\u00e4 pist\u00e4 enemm\u00e4n hanaa, niin sponsoreita rupeaa tulemaan, Vehkonen naurahtaa.<\/p>\n Ex-mestari n\u00e4kee, ett\u00e4 Suomessa ratojen pit\u00e4isi olla my\u00f6s r\u00f6ykkyisempi\u00e4, jottei niit\u00e4 teht\u00e4isi vain harrastelijoille.<\/p>\n \u2013 Kun itse ajoin, ratoja ei juuri koskaan lanattu. Sellaisissa olosuhteissa kehittyy paremmin, ja oppii ajamaan rennommin r\u00f6ykyiss\u00e4 sek\u00e4 spooreissa (urissa).<\/p>\n \u2013 Se s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 voimia. MM-osakilpailuissa radat kuitenkin aina ovat r\u00f6ykkyisi\u00e4 ja spoorisia.<\/p>\n Avaa kuvien katselu<\/p>\n Kaatumisensa j\u00e4lkeen Gr\u00f6nholm keskittyi kannustamaan Vehkosta sateensuojassa. Kuva: Jussi J\u00e4k\u00e4l\u00e4<\/p>\n Sitke\u00e4 sadepilvi Nummen motocrossradan yl\u00e4puolella ei suostu siirtym\u00e4\u00e4n, mutta Vehkonen p\u00e4r\u00e4ytt\u00e4\u00e4 radalle viel\u00e4 kolmannenkin kerran. Gr\u00f6nholm sen sijaan pysyttelee \u201dkatsomossa kahvilinjalla\u201d ja makustelee ensimm\u00e4ist\u00e4 crossikokemustaan 40 vuoden tauon j\u00e4lkeen.<\/p>\n \u2013 Ei se niin oudolta tuntunut. Tietysti rata oli nyt v\u00e4h\u00e4n pehme\u00e4 ja hankala, vuosien 2000 ja 2002 rallin maailmanmestari kertaa.<\/p>\n \u2013 Kuivemmalla radalla olisi ehk\u00e4 l\u00f6ytynyt hieman enemm\u00e4n intoa ja vauhtia. Ehk\u00e4 olisin saattanut ajaa nurinkin.<\/p>\n Tovi aiemmin tapahtunut pikku kaatuminen taisi ehti\u00e4 jo unohtua mielest\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Juttu tiivistettyn\u00e4 Marcus Gr\u00f6nholm kokeili motocrosspy\u00f6r\u00e4\u00e4 40 vuoden tauon j\u00e4lkeen M\u00e4nts\u00e4l\u00e4ss\u00e4. H\u00e4n oli aiemmin loukkaantunut polvensa motocross-kilpailussa ja…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":80526,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[33,31,30,5510,5820,16848,16849,16847,159,32,160],"class_list":{"0":"post-80525","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-urheilu","8":"tag-fi","9":"tag-finland","10":"tag-finnish","11":"tag-marcus-gronholm","12":"tag-moottoripyoraily","13":"tag-motocross","14":"tag-motocrossajajat","15":"tag-pekka-vehkonen","16":"tag-sports","17":"tag-suomi","18":"tag-urheilu"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115489898920321189","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80525"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80525\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Marcus](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/39-153775568edde237647a.jpeg\")
<\/p>\n![\"Motocrossin](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/39-153789668edfd9eb960a.jpeg\")
<\/p>\n![\"Marcus](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/39-153775668eddebc2c869.jpeg\")
<\/p>\n