{"id":81342,"date":"2025-11-05T02:26:12","date_gmt":"2025-11-05T02:26:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/81342\/"},"modified":"2025-11-05T02:26:12","modified_gmt":"2025-11-05T02:26:12","slug":"ratarahat-menevat-paaministerin-kotia-kohti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/81342\/","title":{"rendered":"Ratarahat menev\u00e4t p\u00e4\u00e4ministerin kotia kohti"},"content":{"rendered":"

Hallitus edist\u00e4\u00e4 kannattamattomaksi tiedetty\u00e4 ja v\u00e4h\u00e4n k\u00e4ytetty\u00e4 Turun junaa.<\/p>\n

4.11. 16:26<\/p>\n

Lue tiivistelm\u00e4<\/p>\n

Tiivistelm\u00e4 on teko\u00e4lyn tekem\u00e4 ja ihmisen tarkistama.<\/p>\n

Hallitus edist\u00e4\u00e4 Turun tunnin juna -hanketta, joka tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 L\u00e4nsirata.<\/p>\n

Hankkeen ensimm\u00e4inen vaihe maksaa 1,3 miljardia euroa, josta valtio maksaa 400 miljoonaa.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4ministeri Petteri Orpo ajaa hanketta, vaikka se on todettu taloudellisesti kannattamattomaksi ja v\u00e4h\u00e4n k\u00e4ytetyksi.<\/p>\n

Torstaina pit\u00e4isi selvit\u00e4, mit\u00e4 tulikaan sovituksi, kun valtio ja L\u00e4nsirata-hankkeen osakaskunnat kirjoittivat nimet paperiin radan ensimm\u00e4isest\u00e4 vaiheesta. Tuolloin sopimus tulee julkiseksi, kun kuntien elimet aloittavat sen k\u00e4sittelyn. 1,3 miljardin hankkeesta valtion rahoitettavaksi tulee 400 miljoonaa. My\u00f6hemmin valtiota voidaan tarvita viel\u00e4 puolen miljardin euron takaukseen.<\/p>\n

Sopimuksen hyv\u00e4ksynt\u00e4 kunnissa ei ole l\u00e4pihuutojuttu. Nekin joutuvat kaivamaan kuvetta yhteens\u00e4 400 miljoonalla. Ensimm\u00e4inen vaihe koskee vasta Espoon ja Lohjan v\u00e4lin kahta osuutta ja kahta osuutta Salon ja Turun v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

L\u00e4nsirata tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 Turun tunnin juna, vaikka kuvaavampi nimi olisi noin 1,5 tunnin juna. Se j\u00e4i j\u00e4ljelle, kun hallitus heitti monttuun Suomi-radan eli Helsingin ja Tampereen v\u00e4lisen nopean ratayhteyden. Kumpikaan n\u00e4ist\u00e4 hankkeista ei ministeri\u00f6iden teett\u00e4miss\u00e4 selvityksiss\u00e4 osoittautunut taloudellisesti kannattavaksi \u2013 ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n kolmas eli It\u00e4rata.<\/p>\n

Valtiovarainministeri\u00f6n meno- ja rakennekartoituksessa esitettiin jo ennen viime vaaleja, ett\u00e4 valtio k\u00e4\u00e4nt\u00e4isi selk\u00e4ns\u00e4 kaikille suurille ratahankkeille. Turun ja Helsingin v\u00e4linen ratayhteys on pysytellyt p\u00e4\u00e4ministeri Petteri Orpon (kok.) kainalossa hengiss\u00e4, vaikka sen matkustajien m\u00e4\u00e4r\u00e4 on alle kolmasosa Helsingin ja Tampereen v\u00e4lin m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4. My\u00f6s Turun radan matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4n ennuste on paljon vaatimattomampi kuin p\u00e4\u00e4radan.<\/p>\n

Tamperelainen kansanedustaja Aleksi J\u00e4ntti (kok.) ei omaa venett\u00e4 Aamulehdess\u00e4 <\/a>keikuttanut. J\u00e4ntti uskoo, ett\u00e4 hanke hy\u00f6dytt\u00e4\u00e4 Suomea kokonaisuutena. H\u00e4n ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ep\u00e4illyt, ett\u00e4 L\u00e4nsirataan menev\u00e4 valtion raha olisi pois Pirkanmaan investointitarpeista.<\/p>\n

J\u00e4ntti on siis Orpolle lojaali, mutta oppositiossa keskustan kansanedustajalla Jouni Ovaskalla sellaisia pid\u00e4kkeit\u00e4 ei ole: ratarahat ovat h\u00e4nen mielest\u00e4\u00e4n pois muun v\u00e4yl\u00e4verkon kehitt\u00e4misest\u00e4 ja kunnostamisesta. H\u00e4n my\u00f6s muistutti, ett\u00e4 V\u00e4yl\u00e4virasto ja liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6 ovat varoitelleet kustannusten nousun riskeist\u00e4.<\/p>\n

P\u00e4iv\u00e4nselv\u00e4\u00e4 on, ett\u00e4 90 prosentin velkarajaa l\u00e4hestyv\u00e4ss\u00e4 maassa ei ole h\u00e4\u00e4visti varaa liikenteen riskipitoisiin, jo etuk\u00e4teen kannattamattomiksi tiedettyihin uusinvestointeihin, kun vanhakin tie- ja rataverkko rapistuu ymp\u00e4rill\u00e4. Turvallisuussyytk\u00e4\u00e4n eiv\u00e4t suoranaisesti pakota ly\u00f6m\u00e4\u00e4n satoja miljoonia muutamaan radanp\u00e4tk\u00e4\u00e4n l\u00e4ntt\u00e4 kohti.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4ministeri on kuitenkin pit\u00e4nyt j\u00e4\u00e4r\u00e4p\u00e4isesti Turun radan puolta. Vaalipiirin kosiskelu ajoi valtakunnan edun ohi, mik\u00e4 ei anna kaksista vaikutelmaa valtiomiesm\u00e4isyydest\u00e4. Orpo ei ole siit\u00e4 piitannut t\u00e4h\u00e4n astikaan.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hallitus edist\u00e4\u00e4 kannattamattomaksi tiedetty\u00e4 ja v\u00e4h\u00e4n k\u00e4ytetty\u00e4 Turun junaa. 4.11. 16:26 Lue tiivistelm\u00e4 Tiivistelm\u00e4 on teko\u00e4lyn tekem\u00e4 ja…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81343,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[157,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-81342","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-aamulehti","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115494727464686585","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81342"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81342\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}