Eduskunta hyv\u00e4ksyi keskiviikkona hallituksen esityksen vanhojen autojen romutuspalkkiosta.<\/p>\n
124 kansanedustajaa \u00e4\u00e4nesti lakiehdotuksen puolesta ja 40 vastaan. Tyhji\u00e4 \u00e4\u00e4ni\u00e4 ei ollut. Poissa oli 35 edustajaa.<\/p>\n
Romutetusta autosta voi hakea palkkiota ensi vuoden alusta alkaen. Vanhan auton romutustodistuksen sek\u00e4 uuden auton tilaussopimuksen tulee olla p\u00e4iv\u00e4tty t\u00e4m\u00e4n vuoden lokakuun alun ja vuoden 2027 lopun v\u00e4lille.<\/p>\n
Romutuspalkkion saadakseen romutettavan auton pit\u00e4\u00e4 olla vuonna 2015 tai sit\u00e4 ennen ensirekister\u00f6ity henkil\u00f6auto, joka on ollut hakijan omistuksessa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n romutusta edelt\u00e4neen vuoden. Lis\u00e4ksi auton on pit\u00e4nyt olla yht\u00e4jaksoisesti liikennek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 10 kuukautta romutusta edelt\u00e4neen vuoden aikana.<\/p>\n
Uuden auton taas tulee olla ensirekister\u00f6im\u00e4t\u00f6n ja tulla omaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Romutuspalkkio on 2\u2009500 euroa, kun uuden auton k\u00e4ytt\u00f6voimana on s\u00e4hk\u00f6 tai vety, ja 2\u2009000 euroa, kun k\u00e4ytt\u00f6voima on jokin muu ja hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t enint\u00e4\u00e4n 140 grammaa kilometrilt\u00e4.<\/p>\n
\t\t\t\tKritiikki\u00e4 v\u00e4h\u00e4isist\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6vaikutuksista<\/p>\n
Romutuspalkkion tavoitteena on vauhdittaa uusien autojen kauppaa sek\u00e4 edist\u00e4\u00e4 autokannan uudistumista. Lausuntokierroksilla hallituksen esitys romutuspalkkiosta sai kritiikki\u00e4 hankkeen liian v\u00e4h\u00e4isist\u00e4 vaikutuksista liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin.<\/p>\n
Esimerkiksi ymp\u00e4rist\u00f6ministeri\u00f6 sanoi, ett\u00e4 140 gramman raja tarkoittaa, ett\u00e4 suurin osa kaikista uusista autoista olisi tukikelpoisia. T\u00e4m\u00e4 taas heikent\u00e4\u00e4 ministeri\u00f6n mukaan mahdollisuutta ohjata valintoja aidosti v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isiin vaihtoehtoihin.<\/p>\n
Suomessa on ollut m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaisia romutuspalkkioita k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 aiemminkin. Edellinen kerta oli vuosina 2020\u201321, jolloin romutustukea saattoi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s s\u00e4hk\u00f6avusteisen polkupy\u00f6r\u00e4n tai joukkoliikennelipun hankintaan.<\/p>\n
Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri Lulu Ranne (ps.) on perustellut, ett\u00e4 romutuspalkkiota tarvitaan Suomen ik\u00e4\u00e4ntyv\u00e4n autokannan uudistamiseksi.<\/p>\n
\u2013\u2009 Romutuspalkkio tulee tarpeeseen, sill\u00e4 Suomessa ajetaan keskim\u00e4\u00e4rin l\u00e4hes 14-vuotiailla autoilla. T\u00e4t\u00e4 vanhemmilla ajetaan EU:ssa vain muutamassa maassa, kuten Virossa ja Romaniassa. Romutuspalkkiolla vauhditetaan autokannan uudistumista, ja t\u00e4ll\u00e4 kertaa auton ja k\u00e4ytt\u00f6voiman voi valita laajasta valikoimasta polttomoottoreista vetyyn, Ranne sanoi ministeri\u00f6n tiedotteessa<\/a> syyskuussa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eduskunta hyv\u00e4ksyi keskiviikkona hallituksen esityksen vanhojen autojen romutuspalkkiosta. 124 kansanedustajaa \u00e4\u00e4nesti lakiehdotuksen puolesta ja 40 vastaan. Tyhji\u00e4 \u00e4\u00e4ni\u00e4…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81873,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[6638,648,22,23,1617,26,27,33,31,30,17,24,25,121,28,29,15,18,21,2698,32,128,19,20,56,16,4029,59,60,61],"class_list":{"0":"post-81872","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-ajoneuvojen-ja-peravaunujen-valmistus","9":"tag-autot","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-euroopan-unioni","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-fi","16":"tag-finland","17":"tag-finnish","18":"tag-headlines","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-liikenne-ja-kuljetus","22":"tag-main-news","23":"tag-mainnews","24":"tag-news","25":"tag-otsikot","26":"tag-paauutiset","27":"tag-romania","28":"tag-suomi","29":"tag-tieliikenne","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-ulkomaat","33":"tag-uutiset","34":"tag-viro","35":"tag-world","36":"tag-world-news","37":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115497688346486457","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81872"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81872\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}