{"id":81916,"date":"2025-11-05T15:50:09","date_gmt":"2025-11-05T15:50:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/81916\/"},"modified":"2025-11-05T15:50:09","modified_gmt":"2025-11-05T15:50:09","slug":"naiden-suosittujen-tyosuhdeautojen-verotusarvo-nousee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/81916\/","title":{"rendered":"N\u00e4iden suosittujen ty\u00f6suhdeautojen verotusarvo nousee"},"content":{"rendered":"

Nelj\u00e4 vuotta k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ollut verotuki v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isille ty\u00f6suhdeautoille on tullut loppusuoralle.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Volkswagen on haluttu merkki ty\u00f6suhdeautoksi. Kuvassa yksityiskohta vuoden 2025 ID.4 GTX 4Motionista. Henri Posa<\/p>\n

V\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isill\u00e4 tarkoitetaan autoja, joiden hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t (WLTP) ovat 1\u2013100 g\/km. Nykyisen laskentatavan mukaan t\u00e4h\u00e4n kategoriaan kuuluvat tyypillisesti ladattavat hybridiautot.<\/p>\n

Verohuojennuksen muutoksesta on muistuttanut esimerkiksi leasingyhti\u00f6 Drivalia, jonka tilastojen mukaan ladattavat hybridit ovat olleet viime vuosina suosittuja ty\u00f6suhdeautoja.<\/p>\n

Yhti\u00f6n viime vuoden (2024) tilaston perusteella 37 prosenttia vapaata autoetua hy\u00f6dynt\u00e4vist\u00e4 ty\u00f6suhdeautoilijoista oli valinnut ladattavan hybridin. Suositumpia olivat vain t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autot 49 prosentin osuudellaan.<\/p>\n

V\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isten autojen verohuojennus eli tuki on ollut voimassa vuodesta 2022 ja p\u00e4\u00e4ttyy vuoden 2025 lopussa. Tuki on ollut 85 euroa kuukaudessa.<\/p>\n

Jos siis ty\u00f6suhdeautosi on v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6inen, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 hybridiauto, autosi verotusarvo nousee vuoden alussa 85 eurolla kuukaudessa.<\/p>\n

\u2013\u2009T\u00e4m\u00e4 muutos on hyv\u00e4 huomioida oman ty\u00f6suhdeauton autoetuverotuksessa ensi vuoden alusta alkaen, mik\u00e4li ajossa on verottajan m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4n mukainen v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6inen auto, Drivalia muistuttaa.<\/p>\n

Toinenkin v\u00e4hennys<\/p>\n

T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 my\u00f6s ladattavien autojen ja kaasuautojen k\u00e4ytt\u00f6kustannuksista teht\u00e4v\u00e4 v\u00e4hennys vapaan autoedun k\u00e4ytt\u00e4jille.<\/p>\n

Vuonna 2025 v\u00e4hennys on t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autolla 120 euroa kuukaudessa. Hybridi- ja kaasuautolla v\u00e4hennys on 60 euroa kuukaudessa. Huomionarvoista on, ett\u00e4 t\u00e4t\u00e4 v\u00e4hennyst\u00e4 eiv\u00e4t ole saaneet ne ty\u00f6suhdeautoilijat, joilla on auton k\u00e4ytt\u00f6etu.<\/p>\n

Olennaisin ero vapaan ja k\u00e4ytt\u00f6edun v\u00e4lill\u00e4 liittyy k\u00e4ytt\u00f6voimakuluihin eli bensiiniin, dieseliin, s\u00e4hk\u00f6\u00f6n tai kaasuun. Vapaasta edusta nauttivilla kaikki autosta aiheutuvat kustannukset kuuluvat etuun, mutta k\u00e4ytt\u00f6edussa palkansaaja suorittaa itse ainakin auton k\u00e4ytt\u00f6voimakulut.<\/p>\n

My\u00f6s \u0160koda on vahvasti esill\u00e4 ty\u00f6suhdeautoilussa. Kuvassa Enyaq Coup\u00e9 85x 4×4 Selection 2025 mallip\u00e4ivitys ensikoeajossa. Henri Posa<\/p>\n

Autoalan Tiedotuskeskuksen mukaan v\u00e4hennys vahvistetaan vuosittain Verohallinnon p\u00e4\u00e4t\u00f6ksess\u00e4 luontoisetujen laskentaperusteista. Ylip\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n ty\u00f6suhdeautojen verotusarvot selvi\u00e4v\u00e4t vasta loppuvuoden aikana.<\/p>\n

\u2013\u2009Verottaja vahvistaa verotusarvojen laskentakaavat vuodelle 2026 arviolta marras-joulukuun vaihteessa, Drivalia tiedottaa.<\/p>\n

V\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isten verotuen m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaisuus on kuitenkin ly\u00f6ty lukkoon jo aiemmin, eli tuen poistuminen vuodenvaihteessa on varmaa.<\/p>\n

Tuki s\u00e4hk\u00f6autoille s\u00e4ilyy<\/p>\n

T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autolla ajava ty\u00f6suhdeautoilija saattaa nyt pohtia, vaikuttaako tuen poistuminen my\u00f6s h\u00e4nen autonsa verotusarvoon, eli kallistuuko my\u00f6s s\u00e4hk\u00f6autolla ajaminen.<\/p>\n

Verohuojennus eli tuki jatkuu t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoilla per\u00e4ti vuoden 2029 loppuun asti. Kaiken lis\u00e4ksi tuki on 170 euroa kuukaudessa eli kaksinkertainen v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isten tukeen verrattuna.<\/p>\n

Siit\u00e4 ei kuitenkaan siis viel\u00e4 ole p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4, jatkuuko ladattavien autojen ja kaasuautojen k\u00e4ytt\u00f6kustannuksista teht\u00e4v\u00e4 v\u00e4hennys vapaan autoedun k\u00e4ytt\u00e4jille.<\/p>\n

Jos jatkuu, t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6auton vapaan edun verotusarvosta v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n ensi vuonnakin yhteens\u00e4 290 \u20ac\/kk, mutta v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isen auton vain 60 \u20ac\/kk.<\/p>\n

Jos 120 ja 60 euron suuruisia nykyisi\u00e4 v\u00e4hennyksi\u00e4 vapaasta edusta ei jatketa, t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 ty\u00f6suhdeautoileva saa kuukausittain yh\u00e4 170 euron tuen, mutta v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isell\u00e4 ajavalle ei ole en\u00e4\u00e4 mit\u00e4\u00e4n v\u00e4hennyst\u00e4 tai tukea tarjolla, vaan h\u00e4nen autonsa vapaan edun verotusarvo nousee 145 eurolla kuukaudessa.<\/p>\n

Oheinen Drivalian laatima taulukko n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4nhetkisen tilanteen, siis marraskuun alussa 2025.<\/p>\n

Esimerkki ty\u00f6suhdeautojen verotusarvoista vuonna 2025. Voit klikata taulukon suuremmaksi. <\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6 yleistyy<\/p>\n

Viel\u00e4 viime vuonna suosituimpien ty\u00f6suhdeautojen joukkoon kuului muitakin kuin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoja, kertoo toinen leasingyhti\u00f6 Ayvens.<\/p>\n

K\u00e4rkiviisikossa olivat tuolloin ladattava hybridi Volvo XC60 sek\u00e4 hybridi Toyota Yaris. Eiv\u00e4t ole en\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Yhti\u00f6n t\u00e4m\u00e4n vuoden ensimm\u00e4isen puolikkaan tilasto n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 suunta on yh\u00e4 enemm\u00e4n ja enemm\u00e4n t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6\u00f6n p\u00e4in. Per\u00e4ti kahdeksan tilatuinta autoa kulkevat pelk\u00e4ll\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4.<\/p>\n

FAKTAT<\/p>\n

Tilatuimmat ty\u00f6suhdeautomallit tammi\u2013kes\u00e4kuussa 2025<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Volkswagen ID.4<\/li>\n
  2. Skoda Enyaq<\/li>\n
  3. Volkswagen ID.7 Tourer<\/li>\n
  4. Skoda Elroq<\/li>\n
  5. Tesla Model Y<\/li>\n
  6. Kia EV3<\/li>\n
  7. Tesla Model 3<\/li>\n
  8. Audi Q4<\/li>\n
  9. Volvo V60<\/li>\n
  10. Volkswagen Tiguan, Volvo XC60<\/li>\n<\/ol>\n

    L\u00e4hde: Ayvens<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nelj\u00e4 vuotta k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ollut verotuki v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isille ty\u00f6suhdeautoille on tullut loppusuoralle. Volkswagen on haluttu merkki ty\u00f6suhdeautoksi. Kuvassa yksityiskohta vuoden…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":81917,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,2986,121,82,32,78,128],"class_list":{"0":"post-81916","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-hybridi-ja-sahkoajoneuvo","16":"tag-liikenne-ja-kuljetus","17":"tag-moottoriajoneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115497889079405116","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81916"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81916\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}