![\"Viking](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Viking-Line-laiva-meri-majakka-matkailu-062020.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Viking Line aloitti alkuvuoden mollivoittoisesti, kun yhti\u00f6n ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen liiketappio oli per\u00e4ti 18 miljoonaa euroa. T\u00e4rkein syy heikkoon tulokseen oli se, ett\u00e4 yhti\u00f6n telakoi kaksi alusta t\u00e4n\u00e4 aikana. Kysynt\u00e4 markkinoilla oli edelleen hieman heikkoa ja se heijastui matkustajam\u00e4\u00e4riin, vaikka aluksilla kulutus on hieman vahvempaa kuin edellisen\u00e4 vuonna.<\/p>\n
Toisella vuosinelj\u00e4nneksell\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 jo selv\u00e4sti valoisammalta.<\/p>\n
Konsernin liikevaihto kasvoi kaksi prosenttia vertailukaudesta 128 miljoonaan euroon. Liiketulos oli positiivinen 6,9 miljoonaa euroa, kun se vertailukaudella oli 6,2 miljoonaa euroa. Liikevaihdon kasvuun toisella nelj\u00e4nneksell\u00e4 vaikutti p\u00e4\u00e4si\u00e4isen sijoittuminen huhtikuulle, joka lis\u00e4si matkustusta verrattuna edellisvuoteen, jolloin p\u00e4\u00e4si\u00e4inen oli maaliskuussa.<\/p>\n
Viking Linen osake nousi tulosraportin siivitt\u00e4m\u00e4n\u00e4 1,4 prosenttia perjantaina.<\/p>\n
Viking Line harjoitti raportointikaudella matkustaja- ja rahtiliikennett\u00e4 viidell\u00e4 kokonaan omistamallaan sek\u00e4 yhdell\u00e4 yhteisomisteisella aluksella It\u00e4meren pohjoisosassa ja Suomenlahdella.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/image-9.png\")
Taulukko: Viking Line.<\/p>\n
Matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4t laskivat verrattuna edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon, mik\u00e4 johtui telakoinneista ja alusten reittimuutoksista, jotka vaikuttivat vertailtavuuteen. Risteilykysynt\u00e4 on lis\u00e4ksi vaihdellut, erityisesti Turku-Ahvenanmaa-Tukholma-reitill\u00e4, mik\u00e4 johtuu p\u00e4\u00e4osin taloustilanteen heikkoudesta p\u00e4\u00e4markkinoilla Suomessa ja Ruotsissa.<\/p>\n
Kausittainen kysynt\u00e4 oli kuitenkin viime vuoden tasolla. Suomen ja Ruotsin v\u00e4lill\u00e4 matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4t kasvoivat korkeamman vuorotiheyden ansiosta, kun Cinderella liikenn\u00f6i Helsinki-Maarianhamina-Tukholma-reitti\u00e4 suurimman osan ajasta.<\/p>\n
Suomen ja Viron v\u00e4linen liikenne oli vakaata. Viking Linen markkinaosuus Suomen ja Ruotsin v\u00e4lill\u00e4 kasvoi 60,8 prosenttiin viime vuoden 59,7 prosentista. Suomen ja Viron v\u00e4lill\u00e4 markkinaosuus laski hieman, mik\u00e4 johtui p\u00e4\u00e4asiassa Viking XPRS:n telakoinnista alkuvuodesta.<\/p>\n
Kuluttajien varovaisuus on yh\u00e4 Viking Linen riippakivi<\/p>\n
Viking Linen toimitusjohtaja Jan Hanses<\/strong> kertoo, ett\u00e4 toisella vuosinelj\u00e4nneksell\u00e4 tulosparannus vahvistui kaikilla vuosinelj\u00e4nneksen kuukausilla.<\/p>\n \u201dN\u00e4in ollen odotuksemme tulosparannuksesta huhti-kes\u00e4kuussa toteutuivat, joskin edelleen vaatimattomalla tasolla. Kysynn\u00e4n kehitys oli liev\u00e4sti positiivista, mutta my\u00f6nteinen kehitys siirtyi eteenp\u00e4in, kuten varoitettiin edellisess\u00e4 osavuosikatsauksessa. Talouskehityksen heikkous liikennealueellamme pit\u00e4\u00e4 yll\u00e4 kuluttajien varovaisuutta\u201d, Hanses toteaa.<\/p>\n Puolivuotistulokseen vaikuttivat yh\u00e4 Gabriellan ja Viking XPRS:n telakoinnit, mutta yhti\u00f6 odottaa tuloskehityksen edelleen vahvistuvan, jotta koko vuoden tulos olisi viime vuoden tasolla.<\/p>\n \u201dKorkeasesongin kuukausien, hein\u00e4-elokuun, kysynn\u00e4n ennustetaan olevan hyv\u00e4\u00e4, kun taas syksyn n\u00e4kym\u00e4t ovat ep\u00e4varmat\u201d, toimitusjohtaja kertoo.<\/p>\n Viking Linen yhteisyrityksen Gotland Alandia Cruisesin tulokseen vaikuttavat samat markkinaolosuhteet kuin muuhun liikenteeseen, eik\u00e4 tulos ole viel\u00e4 t\u00e4ysin odotusten mukainen, Hanses kertoo.<\/p>\n Tammikuusta l\u00e4htien Viking Linen tulokseen ovat vaikuttaneet my\u00f6s Suomessa nousseet v\u00e4yl\u00e4maksut, koska rikkidirektiivin yhteydess\u00e4 tehdyn maksujen puolitus palautettiin. Lis\u00e4ksi vuoden alusta on peritty my\u00f6s korotettuja maksuja EU:n p\u00e4\u00e4st\u00f6kauppaj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4, joka nyky\u00e4\u00e4n vastaa 70 prosenttia t\u00e4ysin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otetusta p\u00e4\u00e4st\u00f6kauppaj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4.<\/p>\n Ymp\u00e4rist\u00f6normit tuovat lis\u00e4kustannuksia<\/p>\n Hansesin mukaan Viking Linen toimintaan vaikuttavat t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 voimakkaasti tulevat ymp\u00e4rist\u00f6normit ja meille aiheutuu kustannuksia, joita yhti\u00f6 voi vain osittain lievent\u00e4\u00e4 energiatehokkuusty\u00f6ll\u00e4.<\/p>\n \u201dVaihtoehtoisten polttoaineiden saatavuus merenkulkuun on yh\u00e4 heikkoa.\u201d<\/p>\n Kokonaisuutena Viking Linen vuoden 2025 ensimm\u00e4ist\u00e4 puoliskoa on leimannut suhteellisen raskas telakointiohjelma ja haastava markkinatilanne, joiden osalta yhti\u00f6 toivoo muutosta kolmannella nelj\u00e4nneksell\u00e4.<\/p>\n Viking Linen mukaan merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 ep\u00e4varmuutta aiheuttavat viime vuosien talouden laskusuhdanne yhti\u00f6n liikennealueella, mik\u00e4 on vaikuttanut negatiivisesti asiakkaiden kulutustottumuksiin. Ep\u00e4varmuutta lis\u00e4\u00e4v\u00e4t my\u00f6s vallitseva geopoliittinen tilanne ja sen mahdollinen vaikutus erityisesti energian hintoihin. T\u00e4m\u00e4 ep\u00e4varmuus vaikeuttaa matkustajamarkkinoiden kehityksen ennustamista.<\/p>\n Viking Line pit\u00e4\u00e4 l\u00e4hiajan n\u00e4kym\u00e4ns\u00e4 ennallaan. Yhti\u00f6n hallitus arvioi edelleen, ett\u00e4 vuoden 2025 tulos ennen veroja tulee olemaan vuoden 2024 tasolla.<\/p>\n