{"id":82215,"date":"2025-11-05T23:12:20","date_gmt":"2025-11-05T23:12:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/82215\/"},"modified":"2025-11-05T23:12:20","modified_gmt":"2025-11-05T23:12:20","slug":"saastin-140-euroa-uusista-talvirenkaista-kiitos-pienen-taustatyon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/82215\/","title":{"rendered":"S\u00e4\u00e4stin 140 euroa uusista talvirenkaista \u2013 kiitos pienen taustaty\u00f6n"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Se, mitk\u00e4 renkaat auton alle p\u00e4\u00e4tyv\u00e4t, on aina monien pohdintojen ja laskutoimitusten tulos. Mutta vaikka asiaa miten p\u00e4in py\u00f6rittelee, turvallisuutta ja laatua renkailta haluava ei voi v\u00e4ltty\u00e4 rahanmenolta. Viivan alle j\u00e4\u00e4v\u00e4\u00e4n summaan voi kuitenkin vaikuttaa omalla tekemisell\u00e4.<\/p>\n

Viime talven harvanastaisilla korpuilla ajeltuani p\u00e4\u00e4tin hankkia tulevalle talvelle kunnon renkaat. Sopivat l\u00f6ytyiv\u00e4t vuoden takaisesta TM-talvirengasvertailusta<\/a>. Kuten kaikessa muussakin, uskon my\u00f6s renkaissa v\u00e4henev\u00e4n tuoton lakiin \u2013 keskihintaiset ylemm\u00e4n keskitason renkaat saisivat kelvata keskiluokkaiseen autooni.<\/p>\n

Ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa uusia renkaita ostavalle voi tulla yll\u00e4tyksen\u00e4, ett\u00e4 renkaan mallin lis\u00e4ksi hintaan vaikuttaa olennaisesti my\u00f6s koko. Modernin katumaasturin rengassarjasta voi joutua maksamaan l\u00e4hemm\u00e4s 2000 euroa<\/a>.<\/p>\n

Vaikka kuinka etsin, en p\u00e4\u00e4ssyt valitsemallani renkaalla ja autoni rengaskoolla l\u00e4hellek\u00e4\u00e4n TM:n vertailussa ilmoitettuun hintaan (500 \u20ac) asennettuna. Pelkk\u00e4 rengassarja maksoi haluamassani koossa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 560 euroa, johon tulisivat viel\u00e4 p\u00e4\u00e4lle toimitus- ja asennuskulut.<\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 kohtaa kuvaan astui uusi muuttuja: helppous \u2013 ja kuinka paljon olen siit\u00e4 valmis maksamaan.<\/p>\n

Tajusin, ett\u00e4 jos tilaan renkaat netist\u00e4, joudun viel\u00e4 erikseen etsim\u00e4\u00e4n niille asentajan \u2013 mik\u00e4 voi olla vaikeaa kuumimman rengassesongin aikaan. Niinp\u00e4 ainoaksi j\u00e4rjelliseksi vaihtoehdoksi j\u00e4i pakettiratkaisu: ostaa renkaat liikkeest\u00e4, joka my\u00f6s asentaisi ne vanteille ja vaihtaisi py\u00f6r\u00e4t auton alle.<\/p>\n

Leukani putosi, kun menin ison rengasliikkeen sivuille. Rengaskerta alle asennettuna maksaisi vajaat 800 euroa. Ei kiitos!<\/p>\n

Viel\u00e4 yhden illan vaihtoehtoja tutkittuani l\u00f6ysin kuin l\u00f6ysinkin sopivan ratkaisun. Kaupungin laitamilla sijaitseva korjaamoyritys vaihtaisi valitsemani renkaat autooni odottaessa 659 euron kohtuullisella hinnalla. Sain vaihtoajan kahden p\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4h\u00e4n.<\/p>\n

Tunnelmaltaan (ja tupakank\u00e4rylt\u00e4\u00e4n) 2000-luvun vaihteeseen j\u00e4m\u00e4ht\u00e4neess\u00e4 korjaamon odotustilassa oli aikaa mietti\u00e4, miksi olin p\u00e4\u00e4tynyt juuri t\u00e4nne.<\/p>\n

Olisin todenn\u00e4k\u00f6isesti saanut samat renkaat suunnilleen samaan hintaan monesta muustakin paikasta, mutta kyseisen korjaamon erotti muista pari asiaa:<\/p>\n

    \n
  1. Heill\u00e4 oli toimivat nettisivut,<\/li>\n
  2. joilta n\u00e4ki yhdell\u00e4 silm\u00e4yksell\u00e4 paketin hinnan ja varauskalenterin.<\/li>\n<\/ol>\n

    Monelta muulta sivustolta olin k\u00e4\u00e4ntynyt pois n\u00e4hty\u00e4ni, ettei renkaita ole varastossa ja koska asennuksen mahdollisuutta hintoineen ei mainittu.<\/p>\n

    Todellisuudessa juuri oikean kokoisia renkaita ei ollut valitsemassanikaan liikkeess\u00e4, vaan ne tilattiin maahantuojalta asennusp\u00e4iv\u00e4ksi.<\/p>\n

    Jonkun aiemman saapumiser\u00e4n edustaja olisi siis voinut p\u00e4\u00e4st\u00e4 vastaavaan lopputulokseen kanssani l\u00e4hialueen rengasliikkeisiin soittelemalla. Meille milleniaaleille ja sit\u00e4 nuoremmille asia on kuitenkin niin, ett\u00e4 jos sit\u00e4 ei ole netiss\u00e4, sit\u00e4 ei ole olemassa.<\/p>\n

    T\u00e4ss\u00e4 olisi opin paikka monille suomalaisille pienille ja keskisuurille yrityksille. Isojen ketjujen paineessa uusien asiakkaiden saaminen on vaikeaa, jos kaupank\u00e4ynti\u00e4 ei voi tehd\u00e4 asiakkaalle helpoksi netiss\u00e4.<\/p>\n

    Google-tuloksissa ensimm\u00e4isen\u00e4 keikkuneen ison rengasketjun tarjoukseen olisi ollut niin helppo tarttua, jos hinta olisi ollut v\u00e4h\u00e4nkin kohtuullisempi. Pari klikkausta, ja homma olisi ollut p\u00e4iv\u00e4j\u00e4rjestyksess\u00e4. Onneksi sain lamaantumisen sijaan kiukkuenergiaa, jolla jaksoin k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 muita kivi\u00e4.<\/p>\n

    Sen verran olen kuitenkin v\u00e4liinputoajasukupolven edustaja, ett\u00e4 tein varaukseni renkaanvaihtoon soittamalla, koska se mahdollisti maksamisen vasta ty\u00f6n j\u00e4lkeen.<\/p>\n

    On hyvin mahdollista, ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4n saman liikkeen palveluja kev\u00e4\u00e4ll\u00e4, kun kes\u00e4renkaatkin pit\u00e4\u00e4 uusia. Jos en laske tuntihintaa omalle taustaty\u00f6lleni, koen s\u00e4\u00e4st\u00e4neeni heid\u00e4n avullaan 140 euroa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se, mitk\u00e4 renkaat auton alle p\u00e4\u00e4tyv\u00e4t, on aina monien pohdintojen ja laskutoimitusten tulos. Mutta vaikka asiaa miten p\u00e4in…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82216,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,32,78,16773],"class_list":{"0":"post-82215","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-suomi","14":"tag-talous","15":"tag-talvirenkaat"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115499627092942603","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82215\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}