{"id":84308,"date":"2025-11-08T05:52:07","date_gmt":"2025-11-08T05:52:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/84308\/"},"modified":"2025-11-08T05:52:07","modified_gmt":"2025-11-08T05:52:07","slug":"ek11-voi-rahma-takamoto-katsuta-rikkoi-autoaan-ja-pettyi-rajusti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/84308\/","title":{"rendered":"EK11: Voi r\u00e4hm\u00e4! Takamoto Katsuta rikkoi autoaan ja pettyi rajusti"},"content":{"rendered":"

Iltap\u00e4iv\u00e4n avauserikoiskoe koitui kotiyleis\u00f6n sankarin kohtaloksi. Katsuta rikkoi autoaan heti Mount Kasagin p\u00e4tk\u00e4n alussa ja joutui sen j\u00e4lkeen ajamaan ilman ohjaustehostinta. Katsuta h\u00e4visi pohja-ajalle l\u00e4hes nelj\u00e4 ja puoli minuuttia ja tippui k\u00e4rkitaistelusta seitsem\u00e4nneksi.<\/p>\n

Katsutan ongelmat eiv\u00e4t lopu t\u00e4h\u00e4n, sill\u00e4 iltap\u00e4iv\u00e4n lenkki\u00e4 on viel\u00e4 kolmen erikoiskokeen verran j\u00e4ljell\u00e4. Todenn\u00e4k\u00f6isesti Katsuta tulee tippumaan tuloksissa entisest\u00e4\u00e4n. Eritt\u00e4in pettynyt japanilainen ei kyynelilt\u00e4\u00e4n pystynyt kommentoimaan mitenk\u00e4\u00e4n tilannetta erikoiskokeen j\u00e4lkeen.<\/p>\n

Rallin k\u00e4rkitaistelu sen sijaan jatkuu edelleen tiukkana. Elfyn Evans <\/strong>tykitti 11. erikoiskokeelle pohjat, mutta vain 0,6 sekunnin marginaalilla ennen tiimikaveri Sebastien Ogieria<\/strong>. Kokonaistilanteessa Ogier s\u00e4ilytti johtopaikkansa, mutta ero Evansiin on en\u00e4\u00e4 1,4 sekuntia.<\/p>\n

\u2013 Oli puhdas veto ja fiilis oli autossa hyv\u00e4. Kuulin, ett\u00e4 Takalla on ongelmia. Se on iso s\u00e4\u00e4li. Emme olisi kukaan toivoneet sit\u00e4, Evans harmitteli.<\/p>\n

\u2013 Taka oli osunut johonkin ja p\u00e4tk\u00e4n alussa auton palasia oli monessa kohtaa. Siin\u00e4kin saattoi menn\u00e4 aikaa. Erot ovat tosi pieni\u00e4. Hyv\u00e4 kysymys, miss\u00e4 sen 0,6 sekuntia h\u00e4visin, Ogier puolestaan naureskeli.<\/p>\n

Hyundain Adrien Fourmaux <\/strong>nousi Katsutan ongelman my\u00f6t\u00e4 kolmanneksi. Ero k\u00e4rkeen on 17,7 sekuntia. Sami Pajari<\/strong> ajaa nelj\u00e4nten\u00e4 eron ollessa johtajaan tasan puoli minuuttia. Hyundain Ott T\u00e4nak <\/strong>ja <\/strong>M-Sport Fordin Gregoire Munster <\/strong>kurvailevat sijoilla viisi ja kuusi.<\/p>\n

\u2013 Kiva saada edes jotain menestyst\u00e4. Olemme puskeneet kovaa. Yritimme silti ajaa puhtaaasti t\u00e4m\u00e4n p\u00e4tk\u00e4n ja kontrolloida rengaskulumaa, Fourmaux kertoi.<\/p>\n

Toyotan Kalle Rovanper\u00e4<\/strong> nousi rallissa yhdeks\u00e4nneksi ohi WRC2-luokkaa johtavan Alejandro Cachonin<\/strong>. Todenn\u00e4k\u00f6isesti Rovanper\u00e4 nousee lauantaina viel\u00e4 kaksi pyk\u00e4l\u00e4\u00e4 ohi Oliver Solbergin<\/strong> sek\u00e4 Katsutan.<\/p>\n

Japanin MM-rallin tilanne EK11\/20 j\u00e4lkeen:<\/strong><\/p>\nSijaKuljettajaAutoAika<\/tr>\n\n1.<\/td>\nSebastien Ogier<\/td>\nToyota<\/td>\n2.05.42,2<\/td>\n<\/tr>\n\n2.<\/td>\nElfyn Evans<\/td>\nToyota<\/td>\n+1,4<\/td>\n<\/tr>\n\n3.<\/td>\nAdrien Fourmaux<\/td>\nHyundai<\/td>\n+17,7<\/td>\n<\/tr>\n\n4.<\/td>\nSami Pajari<\/td>\nToyota<\/td>\n+30,0<\/td>\n<\/tr>\n\n5.<\/td>\nOtt T\u00e4nak<\/td>\nHyundai<\/td>\n+2.07,7<\/td>\n<\/tr>\n\n6.<\/td>\nGregoire Munster<\/td>\nFord<\/td>\n+3.51,6<\/td>\n<\/tr>\n\n7.<\/td>\nTakamoto Katsuta<\/td>\nToyota<\/td>\n+4.31,7<\/td>\n<\/tr>\n\n8.<\/td>\nOliver Solberg<\/td>\nToyota<\/td>\n+5.35,1<\/td>\n<\/tr>\n\n9.<\/td>\nKalle Rovanper\u00e4<\/td>\nToyota<\/td>\n+6.04,2<\/td>\n<\/tr>\n\n10.<\/td>\nAlejandro Cachon<\/td>\nToyota<\/td>\n+6.30,0<\/td>\n<\/tr>\n\n11.<\/td>\nNikolai Grjazin<\/td>\nSkoda<\/td>\n+6.48,5<\/td>\n<\/tr>\n\n12.<\/td>\nJan Solans<\/td>\nToyota<\/td>\n+7.01,0<\/td>\n<\/tr>\n

Japanin MM-rallin EK-aikataulu (Suomen aikaa):<\/strong><\/p>\n

Torstai 6.11.
<\/strong>
02.01 Testierikoiskoe: Kuragaike Park (2,75 km)<\/a>
09.05 EK1: Kuragaike Park SSS (2,75 km)<\/a><\/p>\n

Perjantai 7.11.<\/strong><\/p>\n

00.06 EK2: Inabu \/ Shitara 1 (17,08 km)<\/a>
01.29 EK3: Shinshiro 1 (17,41 km)<\/a>
03.02 EK4: Isegami’s Tunnel 1 (19,66 km)
<\/a>04.57 Huolto (40 min)
06.35 EK5: Isegami’s Tunnel 2 (19,66 km)<\/a>
07.53 EK6: Inabu \/ Shitara 2 (17,08 km)<\/a>
09.16 EK7: Shinshiro 2 (17,41 km)<\/a><\/p>\n

Lauantai 8.11.<\/strong><\/p>\n

00.23 EK8: Obara 1 (16,44 km)<\/a>
01.34 EK9: Ena 1 (21,25 km)<\/a>
03.05 EK10: Mt. Kasagi 1 (21,74 km)
<\/a>05.35 EK11: Mt. Kasagi 2 (21,74 km)
07.08 EK12: Ena 2 (21,25 km)
08.21 EK13: Obara 2 (16,44 km)
10.35 EK14: Toyota City SSS (3,05 km)<\/p>\n

Sunnuntai 9.11.<\/strong><\/p>\n

01.39 EK15: Nukata 1 (20,23 km)
02.35 EK16: Lake Mikawako 1 (13,98 km)
03.53 EK17: Okazaki SSS 1 (1,98 km)
04.04 EK18: Okazaki SSS 2 (1,98 km)
05.33 EK19: Nukata 2 (20,23 km)
07.15 EK20: Lake Mikawako 2 (13,98 km) *Power Stage<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Iltap\u00e4iv\u00e4n avauserikoiskoe koitui kotiyleis\u00f6n sankarin kohtaloksi. Katsuta rikkoi autoaan heti Mount Kasagin p\u00e4tk\u00e4n alussa ja joutui sen j\u00e4lkeen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84309,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[7357,6556,33,31,30,10344,4673,6119,3540,5803,4917,159,32,8094,7358,160],"class_list":{"0":"post-84308","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-urheilu","8":"tag-adrien-fourmaux","9":"tag-elfyn-evans","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-japanin-mm-ralli","14":"tag-kalle-rovanpera","15":"tag-ott-tanak","16":"tag-rallin-mm-sarja","17":"tag-sami-pajari","18":"tag-sebastien-ogier","19":"tag-sports","20":"tag-suomi","21":"tag-takamoto-katsuta","22":"tag-thierry-neuville","23":"tag-urheilu"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115512524315655718","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/84309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}