{"id":85781,"date":"2025-11-09T22:14:09","date_gmt":"2025-11-09T22:14:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/85781\/"},"modified":"2025-11-09T22:14:09","modified_gmt":"2025-11-09T22:14:09","slug":"tassa-on-maailman-paras-ensiauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/85781\/","title":{"rendered":"T\u00e4ss\u00e4 on maailman paras ensiauto"},"content":{"rendered":"

Brittil\u00e4inen autoalan monitoimisivusto Parkers on valinnut vuoden 2025 parhaat autot. Yksi kategorioista on paras ensiauto.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Parkers on valinnut maailman parhaat ensiautot. Arttu Toivonen<\/p>\n

Hyvin harvalla nuorella autonostajalla on mahdollista ostaa ensimm\u00e4iseksi autokseen upouutta autoa \u2013 mik\u00e4 on valitettava asia.<\/p>\n

Nuori kuljettaja nimitt\u00e4in tarvitsisi yht\u00e4 paljon kuljettajaa aktiivisesti avustavia j\u00e4rjestelmi\u00e4 kuin kokeneemmatkin kuljettajat, mutta valitettavan usein my\u00f6s modernin auton turvarakenteita ja -j\u00e4rjestelmi\u00e4. Uudet autot kun ovat poikkeuksetta turvallisempia kuin vastaavat vanhat.<\/p>\n

Brittil\u00e4inen autoalan monitoimisivusto Parkers<\/a> on nyt valinnut parhaan ensiauton tarjolla olevista vaihtoehdoista. N\u00e4in listaus menee.<\/p>\n

1. Renault 5 E-Tech<\/p>\n

Parhaaksi ensiautoksi Parkers nosti Renault 5 E-Techin. Arttu Toivonen<\/p>\n

Parhaaksi ensiautoksi Parkers nostaa Renaultin v\u00e4kev\u00e4sti retrohtavan 5 E-Techin. Ulkon\u00e4\u00f6n ohella sivusto perustelee valintaansa auton laatuvaikutelmalla.<\/p>\n

Renault 5 on ty\u00f6nlaadultaan selv\u00e4sti muista segmentin autoista erottuva. Arttu Toivonen<\/p>\n

\u2013 Sen sis\u00e4tilat tuntuvat kuin ne olisivat nostettu kaksi kertaa kalliimmasta autostHienot materiaalit yhdistyv\u00e4t tyylikk\u00e4isiin yksityiskohtiin ja erinomaiseen Google-pohjaiseen infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, joka voisi opettaa monelle premium-automerkille muutaman asian, Parkers toteaa.aa.<\/p>\n

Sivusto kehaisee autoa pieneksi, ketter\u00e4ksi ja aidosti hauskaksi ajaa. Iltalehti on my\u00f6s ajanut Renault 5 E-Techi\u00e4 ja todennut autosta samaan tapaan.<\/p>\n

Renaultin ensikoeajon tunnelmat voit lukea alla olevasta linkist\u00e4:<\/p>\n

2. Hyundai Inster<\/p>\n

Toiseksi parhaaksi ensiautoksi Parkers nosti Hyundain hauskan n\u00e4k\u00f6isen pikkuauto Insterin. TIINA SOMERPURO\n<\/p>\n

Kakkoseksi Parkersin listalla nousee toinen pieni s\u00e4hk\u00f6auto, Hyundain t\u00e4n\u00e4 vuonna markkinoille tuoma Inster.<\/p>\n

Lehti kuvailee sit\u00e4 erikoiseksi mikrokatumaasturiksi, kehuu sen sis\u00e4tilojen paketointia ja yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n p\u00e4tev\u00e4n\u00e4 pit\u00e4m\u00e4\u00e4ns\u00e4 s\u00e4hk\u00f6voimalinjaa.<\/p>\n

Hyundai Inster noudattaa samaa muotokielt\u00e4 kuin muukin valmistajansa mallisto. TIINA SOMERPURO\n<\/p>\n

Vain 3,8-metrinen Inster on selv\u00e4sti k\u00e4rkikolmikon pienin auto, mutta selv\u00e4sti silti kokoaan tilavampi sis\u00e4lt\u00e4. Parkers kehuu my\u00f6s auton sis\u00e4tilojen muunneltavuutta ja sit\u00e4, ett\u00e4 liukuvista takaistuimista johtuen my\u00f6s pidemm\u00e4t aikuiset mahtuvat siihen istumaan taakse.<\/p>\n

Parkers toteaa, ett\u00e4 vain Insterin hieman vaisu ajettavuus vei silt\u00e4 ykk\u00f6spalkinnon t\u00e4ss\u00e4 kisassa.<\/p>\n

Hyundai Insterist\u00e4 voit lukea lis\u00e4\u00e4 t\u00e4st\u00e4:<\/p>\n

3. Fiat Grande Panda<\/p>\n

Kolmanneksi parhaaksi ensiautoksi Parkers nosti Fiat Grande Pandan, joka ei ole viel\u00e4 aivan saapunut Suomeen. Henri Posa<\/p>\n

Kolmanneksi nousseen Fiat Grande Pandan kohdalla Parkers on varsin suorasanainen, joskaan ei itse tuotteesta.<\/p>\n

Sen sijaan se toteaa, ett\u00e4 \u201don kulunut kauan siit\u00e4, kun Fiat on valmistanut aidosti hyv\u00e4n auton, mutta kaikki muuttui, kun merkki esitteli loistavan Grande Pandan\u201d.<\/p>\n

Parkers toteaa, ett\u00e4 Pandan vahvoja puolia on, ett\u00e4 sen voi saada joko kevythybridin\u00e4 tai t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen\u00e4, ja heitt\u00e4\u00e4 ilmoille toiveen, ett\u00e4 Fiat toisi manuaalivaihteisen perusmallin myyntiin my\u00f6s Iso-Britanniassa.<\/p>\n

Grande Panda on sis\u00e4tiloiltaan persoonallisen n\u00e4k\u00f6inen. Henri Posa<\/p>\n

Sivusto kehuu Grande Pandan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyytt\u00e4 ja sanoo sen olevan aidosti hyv\u00e4 ajaa, vaikkakaan ei koe sit\u00e4 yht\u00e4 viihdytt\u00e4v\u00e4ksi kuin Renault 5.<\/p>\n

My\u00f6s toistaiseksi puuttuva EuroNCAP-luokittelu pudotti Pandan listalla kolmanneksi.<\/p>\n

Pandan ensikoeajon tunnelmiin p\u00e4\u00e4set alla olevasta linkist\u00e4:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Brittil\u00e4inen autoalan monitoimisivusto Parkers on valinnut vuoden 2025 parhaat autot. Yksi kategorioista on paras ensiauto. Parkers on valinnut…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":85782,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,4723,648,79,77,33,31,30,121,1048,32,78,128],"class_list":{"0":"post-85781","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-automerkki","10":"tag-autot","11":"tag-business","12":"tag-economy","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-liikenne-ja-kuljetus","17":"tag-maakulkuneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115522048250855001","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85781"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85781\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}