ParkkiPaten tilastot paljastavat yll\u00e4tt\u00e4vi\u00e4 eroja suomalaisten kaupunkien v\u00e4lill\u00e4. Oulussa tehd\u00e4\u00e4n ylivoimaisesti eniten pys\u00e4k\u00f6intivirheit\u00e4, vaikka yleisess\u00e4 turvattomuudessa Vantaa ja Turku johtavat tilastoja.<\/p>\n
Helsinki puolestaan on pudonnut asukaslukuun suhteutettuna viidenneksi valvontamaksutilastoissa, kun taas Kuopio ja Pori erottuvat tilastoissa rauhallisimpina kaupunkeina.<\/p>\n
Oulussa kirjoitettiin vuonna 2024 valvontamaksuja hurjalla tahdilla. Kaupunki sai pys\u00e4k\u00f6intivirheindeksiss\u00e4 arvon 148.04, joka on selv\u00e4sti korkein luku kaikista Suomen kymmenest\u00e4 suurimmasta kaupungista. Vuonna 2023 Oulu oli viel\u00e4 kolmantena, mutta nyt ero muihin kaupunkeihin on kasvanut merkitt\u00e4v\u00e4ksi.<\/p>\n
Vantaa ja Tampere seuraavat indeksiss\u00e4 kakkos- ja kolmossijoilla. Vantaa sai viime vuonna arvon 125.30 ja Tampere 122.04. Turku on nelj\u00e4nten\u00e4 arvolla 107.51.<\/p>\n
\u2013 Oulussa tehd\u00e4\u00e4n joka kymmenes koko maan pys\u00e4k\u00f6intivirheist\u00e4, vaikka kaupunki ei kuulu edes viiden suurimman joukkoon. Luku on yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n korkea. Viel\u00e4 toissa vuonna Oulu oli kolmantena, mutta nyt ero muihin on kasvanut r\u00e4j\u00e4hdysm\u00e4isesti, ParkkiPaten toimitusjohtaja Christian Mets\u00e4ranta<\/strong> toteaa tiedotteessa.<\/p>\n \u2013 Ilmi\u00f6 kertoo joko siit\u00e4, ett\u00e4 pys\u00e4k\u00f6inninvalvonta on tehostunut merkitt\u00e4v\u00e4sti, tai sitten oululaiset eiv\u00e4t yksinkertaisesti osaa pys\u00e4k\u00f6id\u00e4, Mets\u00e4ranta jatkaa.<\/p>\n Helsinki, joka on pitk\u00e4\u00e4n ollut valvontamaksutilastojen k\u00e4rjess\u00e4, on indeksiss\u00e4 vasta viidennell\u00e4 sijalla. Kaupunki sai indeksiarvon 100. Helsingiss\u00e4 kirjoitetaan joka viides koko maan lapuista.<\/p>\n \u2013 Vaikka Helsinki on merkitt\u00e4v\u00e4 rikealue, kattaahan se noin viidesosan koko maasta, on se pys\u00e4k\u00f6intivirheindeksiss\u00e4 vasta listan puoliv\u00e4liss\u00e4. Helsingin lukuja kurjistavat ty\u00f6matkaliikenne sek\u00e4 ulkopaikkakuntalaiset turistit, Mets\u00e4ranta huomauttaa.<\/p>\n Top 10 -kaupungit kattoivat molempina vuosina yli kolme nelj\u00e4sosaa eli noin 76 prosenttia koko Suomen pys\u00e4k\u00f6intivirhemaksuista.<\/p>\n Vuodesta 2023 vuoteen 2024 valvontamaksujen m\u00e4\u00e4r\u00e4 kasvoi useissa kaupungeissa merkitt\u00e4v\u00e4sti. Oulun indeksiarvo nousi per\u00e4ti 28.10 yksikk\u00f6\u00e4 (119.94 \u2192 148.04), Lahden arvo nousi 38.72 yksikk\u00f6\u00e4 (58.65 \u2192 97.37) ja Espoon 21.40 yksikk\u00f6\u00e4 (66.79 \u2192 88.19).<\/p>\n Kuopiossa ja Porissa taas tilanne s\u00e4ilyi rauhallisempana. Kuopio sai vain indeksiarvon 28.34 (yhdeks\u00e4s sija) ja Pori vain 6.70 (kymmenes sija).<\/p>\n Kuopio oli vuonna 2024 h\u00e4iri\u00f6indeksiss\u00e4 kymmenennell\u00e4 sijalla ja pys\u00e4k\u00f6intivirheiden m\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4 yhdeks\u00e4nnell\u00e4 sijalla. Pori puolestaan oli h\u00e4iri\u00f6indeksiss\u00e4 yhdeks\u00e4nten\u00e4 ja pys\u00e4k\u00f6intivirheiden m\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4 kymmenenten\u00e4.<\/p>\n \u2013 My\u00f6s Espoon ja Lahden valvontamaksujen r\u00e4j\u00e4hdysm\u00e4inen kasvu kertoo joko siit\u00e4, ett\u00e4 pys\u00e4k\u00f6inninvalvonta on tehostunut merkitt\u00e4v\u00e4sti, tai siit\u00e4, ett\u00e4 kaupunkien pys\u00e4k\u00f6intiongelmat ovat k\u00e4rjistyneet. Sen sijaan Kuopio ja Pori ovat positiivisia poikkeuksia. Sek\u00e4 h\u00e4iri\u00f6- ett\u00e4 pys\u00e4k\u00f6intivirhemaksuindeksi puhuvat niiden rauhallisuuden puolesta. T\u00e4m\u00e4 kertoo jotain olennaista n\u00e4iden kaupunkien kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6n kokonaistilasta, Mets\u00e4ranta sanoo.<\/p>\n Poliisihallituksen seuraamassa h\u00e4iri\u00f6indeksiss\u00e4 Vantaa ja Turku olivat vuonna 2024 Suomen turvattomimpia kaupunkeja. Helsinki oli kolmantena. Poliisin h\u00e4iri\u00f6indeksi mittaa turvattomuutta julkisilla paikoilla tapahtuneilla rikosep\u00e4ilyill\u00e4 ja poliisih\u00e4lytyksill\u00e4,<\/p>\n Poimintoja videosis\u00e4ll\u00f6ist\u00e4mme<\/p>\n Vuonna 2023 Helsinki oli viel\u00e4 k\u00e4rkipaikalla, mutta vuonna 2024 tilanne muuttui.<\/p>\n \u2013 Vuonna 2023 verrattuna vuoteen 2024 Vantaa ja Turku meniv\u00e4t selke\u00e4sti Helsingin ohi h\u00e4iri\u00f6indeksiss\u00e4, mutta n\u00e4iss\u00e4 kaupungeissa ei kuitenkaan tapahtunut muutosta pys\u00e4k\u00f6intivirheiden m\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4, Christian Mets\u00e4ranta sanoo.<\/p>\n Kaupungeissa, joissa tehd\u00e4\u00e4n paljon pys\u00e4k\u00f6intivirheit\u00e4 ja joissa h\u00e4iri\u00f6indeksi on korkea, on vilkkaat ja tiiviit keskusta-alueet. Helsinki ja Tampere ovat t\u00e4st\u00e4 osuvia esimerkkej\u00e4. Tihe\u00e4 kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6 luo ParkkiPaten toimitusjohtajan mukaan sek\u00e4 pys\u00e4k\u00f6intiongelmia ett\u00e4 sosiaalisia ongelmia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"ParkkiPaten tilastot paljastavat yll\u00e4tt\u00e4vi\u00e4 eroja suomalaisten kaupunkien v\u00e4lill\u00e4. Oulussa tehd\u00e4\u00e4n ylivoimaisesti eniten pys\u00e4k\u00f6intivirheit\u00e4, vaikka yleisess\u00e4 turvattomuudessa Vantaa ja…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86049,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,1161,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-86048","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-liikenne","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115523998686497954","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86048"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86048\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}