{"id":86748,"date":"2025-11-11T00:18:09","date_gmt":"2025-11-11T00:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/86748\/"},"modified":"2025-11-11T00:18:09","modified_gmt":"2025-11-11T00:18:09","slug":"vantaan-ratikan-paatepysakista-tehdaan-uusi-suunnitelma-kaupunginhallitus-lahetti-paketin-valtuustolle-aanin-11-4-uusimaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/86748\/","title":{"rendered":"Vantaan ratikan p\u00e4\u00e4tepys\u00e4kist\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n uusi suunnitelma \u2013 kaupunginhallitus l\u00e4hetti paketin valtuustolle \u00e4\u00e4nin 11\u20134 | Uusimaa"},"content":{"rendered":"

Ratikan lopullinen kohtalo sinet\u00f6id\u00e4\u00e4n viikon p\u00e4\u00e4st\u00e4. Poliittisten valtasuhteiden valossa p\u00e4\u00e4t\u00f6s vaikuttaa menev\u00e4n selvin luvuin l\u00e4pi.<\/p>\n

\"Havainnekuva<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Ratikan nykyisess\u00e4 suunnitelmassa raitiotie alkaa Helsingin Mellunm\u00e4en metroasemalta ja p\u00e4\u00e4ttyy Aviapolikseen uuden Ilmailumuseon kohdalle. Havainnekuva Vantaan ratikasta Jumbon ja Flamingon edustalla. Kuva: Vantaan kaupunki<\/p>\n

10.11. 19:06\u2022P\u00e4ivitetty 10.11. 19:15<\/p>\n

Vantaan kaupunginhallitus p\u00e4\u00e4tti hetki sitten p\u00e4\u00e4ttyneess\u00e4 ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isess\u00e4 kokouksessaan esitt\u00e4\u00e4 Vantaan ratikan tarkistetun hankesuunnitelman kaupunginvaltuustolle hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4ksi.<\/p>\n

Kokouksessa p\u00e4\u00e4tettiin my\u00f6s, ett\u00e4 lentoaseman p\u00e4\u00e4tepys\u00e4kist\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n uusi suunnitelma vuoden 2026 kes\u00e4kuun loppuun menness\u00e4. P\u00e4\u00e4tepys\u00e4kin sijainti on her\u00e4tt\u00e4nyt voimakasta keskustelua siit\u00e4 saakka, kun kaupunki lokakuun lopulla kertoi<\/a>, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4tepys\u00e4kki ei tulekaan lentoasemalle.<\/p>\n

Kaupunginjohtaja teki kokouksessa pohjaesitykseen muutoksen, jonka perusteella ratikka-allianssin on laadittava ensi vuoden kes\u00e4kuun loppuun menness\u00e4 suunnitelma p\u00e4\u00e4tepys\u00e4kin viemisest\u00e4 lentoasematerminaaliin v\u00e4litt\u00f6m\u00e4\u00e4n l\u00e4heisyyteen.<\/p>\n

\u2013 Monet kaupunkilaiset ovat olleet pettyneit\u00e4 t\u00e4h\u00e4n p\u00e4\u00e4tepys\u00e4kkiasiaan, ja viranhaltijat vastasivat t\u00e4ll\u00e4 muutosesityksell\u00e4 siihen, luonnehtii kaupunginhallituksen puheenjohtaja Ulla Kaukola<\/strong> (sd.).<\/p>\n

P\u00e4\u00e4tepys\u00e4kin vaihtoehtoja tarkastellaan yhteisty\u00f6ss\u00e4 Finavian kanssa. Suunnitelmasta tulee k\u00e4yd\u00e4 ilmi uusi p\u00e4\u00e4teasema siihen liittyvine j\u00e4rjestelyineen sek\u00e4 kustannusarvio. Lentoaseman p\u00e4\u00e4tepys\u00e4kin sijoittamisesta tehd\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4t\u00f6s vuoden 2027 loppuun menness\u00e4.<\/p>\n

Reilu enemmist\u00f6 valtuutetuista puoltaa ratikkaa<\/p>\n

Kokouksessa my\u00f6s \u00e4\u00e4nestettiin tarkistetun hankesuunnitelman hylk\u00e4\u00e4misest\u00e4. Asian k\u00e4sittely\u00e4 p\u00e4\u00e4tettiin jatkaa \u00e4\u00e4nin 11\u20134.<\/p>\n

Hylk\u00e4\u00e4misen puolesta \u00e4\u00e4nestiv\u00e4t perussuomalaisten ja keskustan j\u00e4senet sek\u00e4 osa kokoomuslaisista.<\/p>\n

Asiakohtaan j\u00e4tettiin lis\u00e4ksi kaksi p\u00f6yt\u00e4kirjalausumaa ja kolme eri\u00e4v\u00e4\u00e4 mielipidett\u00e4.<\/p>\n

Vantaan kaupunginvaltuuston voimasuhteet<\/p>\n

SDP 21 j\u00e4sent\u00e4<\/p>\n

Kokoomus 18 j\u00e4sent\u00e4<\/p>\n

vihre\u00e4t 9 j\u00e4sent\u00e4<\/p>\n

perussuomalaiset 7 j\u00e4sent\u00e4<\/p>\n

vasemmistoliitto 6 j\u00e4sent\u00e4<\/p>\n

keskusta 3 j\u00e4sent\u00e4<\/p>\n

kristillisdemokraatit 2 j\u00e4sent\u00e4<\/p>\n

RKP 1 j\u00e4sen<\/p>\n

Vantaan kaupunginvaltuustossa on 67 valtuutettua, eli \u00e4\u00e4nienemmist\u00f6\u00f6n tarvitaan 34 valtuutettua.<\/p>\n

Vantaan p\u00e4\u00e4tt\u00e4jist\u00e4 my\u00f6nteisesti ratikkahankkeeseen suhtautuu SDP:n, vihreiden ja vasemmistoliiton valtuutetut sek\u00e4 noin puolet kokoomuslaisista.<\/p>\n

Kriittisimpi\u00e4 ovat perussuomalaisten, keskustan ja kristillisdemokraattien j\u00e4senet sek\u00e4 toinen puoli kokoomuslaisista.<\/p>\n

Ratikan hankesuunnitelman tarkistettu kokonaiskustannusarvio on noin 750 miljoonaa euroa, josta Vantaan rahoitusosuus on 541 miljoonaa euroa.<\/p>\n

Vantaan ratikan rakentamist\u00f6iden on tarkoitus alkaa viel\u00e4 t\u00e4n\u00e4 vuonna. Liikenn\u00f6inti alkaisin suunnitelmien mukaan vuoden 2029 lopulla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ratikan lopullinen kohtalo sinet\u00f6id\u00e4\u00e4n viikon p\u00e4\u00e4st\u00e4. Poliittisten valtasuhteiden valossa p\u00e4\u00e4t\u00f6s vaikuttaa menev\u00e4n selvin luvuin l\u00e4pi. Avaa kuvien katselu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86749,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,71,24,25,1161,28,29,15,18,21,15605,16131,32,19,20,1168,16,2359,15607],"class_list":{"0":"post-86748","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-kotimaa","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-liikenne","20":"tag-main-news","21":"tag-mainnews","22":"tag-news","23":"tag-otsikot","24":"tag-paauutiset","25":"tag-pikaraitiotiet","26":"tag-raideliikenne","27":"tag-suomi","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-uusimaa","31":"tag-uutiset","32":"tag-vantaa","33":"tag-vantaan-kaupunginvaltuusto"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115528198061323406","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86748"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86748\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}