{"id":87041,"date":"2025-11-11T08:33:07","date_gmt":"2025-11-11T08:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/87041\/"},"modified":"2025-11-11T08:33:07","modified_gmt":"2025-11-11T08:33:07","slug":"karu-tieto-kuolonkolareista-ilta-sanomat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/87041\/","title":{"rendered":"Karu tieto kuolonkolareista &#8211; Ilta-Sanomat"},"content":{"rendered":"<p>Samat elementit toistuvat kuolonkolareissa, selvi\u00e4\u00e4 Onnettomuustietoinstituutin selvityksest\u00e4.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Puolessa vuosina 2019\u20132023 ajetuista kuolonkolareista onnettomuuden aiheuttaja ajoi ylinopeutta, kertoo <a class=\"article-genericlink\" href=\"https:\/\/www.sttinfo.fi\/tiedote\/71595613\/laaja-raportti-paljastaa-joka-toinen-kuolonkolari-ajetaan-ilman-ylinopeutta-nopeus-yha-kohtalokas-tekija?publisherId=62030506&amp;lang=fi\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Onnettomuustietoinstituutti<\/a>.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Instituutti muistuttaa, ett\u00e4 my\u00f6s rajoitusten mukainen vauhti on usein liikaa, jos tilanteeseen liittyy muita riskitekij\u00f6it\u00e4. T\u00e4llaisia voivat olla p\u00e4ihteiden k\u00e4ytt\u00f6, piittaamattomuus ja turvavy\u00f6n k\u00e4yt\u00f6n laiminly\u00f6nti.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Mit\u00e4 suurempia ylinopeuksia tarkastellaan, sit\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isemmin onnettomuuksiin liittyy my\u00f6s muita riskitekij\u00f6it\u00e4.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u2013\u2009Rajoitus on enimm\u00e4isnopeus, ei tavoite, sanoo Onnettomuustietoinstituutin liikenneturvallisuusp\u00e4\u00e4llikk\u00f6 <a class=\"article-personlink\" href=\"https:\/\/www.is.fi\/haku\/?query=Esa%20R%C3%A4ty\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Esa R\u00e4ty<\/a>.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Kaikista moottoriajoneuvo-onnettomuuksia aiheuttaneista kuljettajista l\u00e4hes 40 prosenttia oli p\u00e4ihtyneit\u00e4, instituutti kertoo.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Ylinopeudella ajetuissa onnettomuuksissa p\u00e4ihteet korostuvat entisest\u00e4\u00e4n. Yli 30 kilometri\u00e4 tunnissa ylinopeutta ajaneista kuljettajista p\u00e4ihtyneiden osuus oli l\u00e4hes 70 prosenttia.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Instituutin mukaan suuri osa vakavista ylinopeusonnettomuuksista liittyy kuljettajiin, joilla on p\u00e4ihderiippuvuutta tai psyykkisi\u00e4 ongelmia.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">\u2013\u2009Ylinopeus on tyypillisesti osa laajempaa riskik\u00e4ytt\u00e4ytymisen kokonaisuutta. Kun siihen yhdistyy p\u00e4ihteit\u00e4, turvavy\u00f6n laiminly\u00f6nti\u00e4, vanhahko ajoneuvo tai haasteellinen liikenneymp\u00e4rist\u00f6, seuraukset ovat usein vakavia, R\u00e4ty sanoo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Samat elementit toistuvat kuolonkolareissa, selvi\u00e4\u00e4 Onnettomuustietoinstituutin selvityksest\u00e4. Puolessa vuosina 2019\u20132023 ajetuista kuolonkolareista onnettomuuden aiheuttaja ajoi ylinopeutta, kertoo Onnettomuustietoinstituutti.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":87042,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,34,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-87041","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-ilta-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115530144504417740","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87041\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}