{"id":87192,"date":"2025-11-11T12:04:09","date_gmt":"2025-11-11T12:04:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/87192\/"},"modified":"2025-11-11T12:04:09","modified_gmt":"2025-11-11T12:04:09","slug":"hervantajarvella-alkaa-saannollinen-robottibussiliikenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/87192\/","title":{"rendered":"Hervantaj\u00e4rvell\u00e4 alkaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen robotti\u00adbussi\u00adliikenne"},"content":{"rendered":"<p>Kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 linjalla on tarkoitus siirty\u00e4 liikenn\u00f6im\u00e4\u00e4n ilman turvakuljettajaa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Aamulehti<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Hervantaj\u00e4rven ja Lintuhytin v\u00e4lill\u00e4 alkaa maanantaina 17.\u202fmarraskuuta s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen robottibussiliikenne linjalla 301, tiedottaa Tampereen seudun joukkoliikenne Nysse.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Linja 301 toimii liitynt\u00e4yhteyten\u00e4 ratikkaan. 12 paikkainen bussi liikenn\u00f6i arkisin kello\u202f06\u201323 ja viikonloppuisin noin kello\u202f9\u201322. Robottibussin maksiminopeus on 25\u202fkilometri\u00e4 tunnissa.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Keskip\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 autolla on noin tunnin mittainen lataustauko. Kyytiin mahtuu lastenvaunujen kanssa, mutta ramppia tai paikkaa py\u00f6r\u00e4tuolille ei ole.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Liikenteen k\u00e4ynnistyess\u00e4 robottibussissa on mukana turvakuljettaja. Kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 linjalla on tarkoitus siirty\u00e4 liikenn\u00f6im\u00e4\u00e4n ilman turvakuljettajaa, jolloin bussia valvotaan et\u00e4valvomosta.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Aiemmista robottibussikokeiluista poiketen kyyti on maksullinen, ja se maksetaan bussissa Nyssen lippulaitteeseen. Linjan aikataulut ja reitti l\u00f6ytyv\u00e4t Nyssen reittioppaasta.<\/p>\n<p class=\"article-body mb-nof-24 px-nof-16\">Robottibussin liikenn\u00f6innist\u00e4 vastaavan Remoted Oy:n toimitusjohtajan <a class=\"article-personlink\" href=\"https:\/\/www.aamulehti.fi\/haku\/?query=Tatu%20Niemisen\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tatu Niemisen<\/a> mukaan hanke on ensimm\u00e4inen laatuaan.<\/p>\n<p class=\"article-body nof-ui-body-medium mb-nof-24 px-nof-16\">Jutun luonnosteluun on k\u00e4ytetty teko\u00e4ly\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 linjalla on tarkoitus siirty\u00e4 liikenn\u00f6im\u00e4\u00e4n ilman turvakuljettajaa. Aamulehti Hervantaj\u00e4rven ja Lintuhytin v\u00e4lill\u00e4 alkaa maanantaina 17.\u202fmarraskuuta s\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen robottibussiliikenne&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":87193,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[157,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-87192","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-aamulehti","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115530974150374615","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87192"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87192\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}