Peugeot esitteli uudet nelivetoiset E-3008- ja E-5008 -mallit Suomessa, mutta p\u00e4\u00e4asia j\u00e4i lehdist\u00f6tilaisuuden lopussa julkistetun uutispommin varjoon.<\/p>\n
Ennen kuin menn\u00e4\u00e4n siihen, niin viel\u00e4 hieman p\u00e4iv\u00e4n uutuuksista. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 per\u00e4ti kolme nelj\u00e4sosaa alemman keskiluokan eli c-segmentin s\u00e4hk\u00f6moottorisista katumaastureista myyd\u00e4\u00e4n nelivetoisina. Peugeotilta tuo malli on puuttunut, mutta nyt asiaan tulee korjaus.<\/p>\n
Uudet E-3008 AWD ja E-5008 AWD ovat l\u00e4ht\u00f6kohdaltaan samanlaiset kuin etuvetoiset sisarmallinsa. T\u00e4rkein ero on taka-akselilla, miss\u00e4 on lis\u00e4n\u00e4 82 kilowatin tehoinen s\u00e4hk\u00f6moottori. Yhteens\u00e4 voimalinja kehitt\u00e4\u00e4 239 kilowattia, mik\u00e4 takaa nelivedon lis\u00e4ksi varsin hyv\u00e4n suorituskyvyn.<\/p>\n
Paras uutinen lienee se, ett\u00e4 uuden nelivetoisen E-3008 AWD:n saa samaan 46\u00a0390 euron hintaan kuin etuvetoisen ennen. Paremman GT-varustelun lis\u00e4hinta on 3\u00a0000 euroa, mik\u00e4 tarkoittaa alhaisempaa hintaa kuin etuvetoisella aiemmin. Vakiona 7-paikkainen E-5008 AWD maksaa 3\u00a0000 euroa enemm\u00e4n eli Allure-varustein 49\u00a0390 euroa. Hintaan sis\u00e4ltyy jatkossa ajoakun esil\u00e4mmitys vakiona, mik\u00e4 lis\u00e4t\u00e4\u00e4n et\u00e4n\u00e4 my\u00f6s aiemmin myytyihin autoihin. Kaupan p\u00e4\u00e4lle tulee viel\u00e4, kuten kaikkiin s\u00e4hk\u00f6-Peugeoteihin, viiden vuoden tai 100\u00a0000 kilometrin takuu.<\/p>\n
Peugeotia maahantuovan Auto-Bonin toimitusjohtaja Rami Kittil\u00e4<\/strong> my\u00f6nsi rehellisesti, ett\u00e4 kuluva vuosi on ollut Peugeotille Suomessa raastava. H\u00e4n kutsuukin vuotta 2025 rakentamisen vuodeksi, jonka aikana on valmistauduttu vuoteen 2026. Tavoitteena on l\u00e4hes kaksinkertaistaa Peugeot-henkil\u00f6autojen myynti kahteentuhanteen kappaleeseen uuden takuun ja alhaisempien hintojen avulla.<\/p>\n Uusien nelivetoisen E-3008- ja E-5008 -versioiden lis\u00e4ksi my\u00f6s kaikki muut versiot ovat saaneet aiempaa alhaisemmat hinnat. Jatkossa 3008-mallisarjan hinnat l\u00e4htev\u00e4t Allure Hybrid 145:n 35\u00a0390 eurosta, mik\u00e4 on 4\u00a0540 euroa alhaisempi kuin ennen. S\u00e4hk\u00f6moottoristen hinnat l\u00e4htev\u00e4t 42\u00a0390 eurosta, ja kalleimmankin version hinta j\u00e4\u00e4 alle 50\u00a0000 euron. Suuremmat 7-paikkaiset 5008- ja E-5008 -mallit maksavat 2\u00a0500\u20134\u00a0000 euroa enemm\u00e4n. Kattavampi GT-varustelu nostaa hintaa aina 3\u00a0000 eurolla.<\/p>\n Vuonna 2026 Suomessa keskityt\u00e4\u00e4n Peugeotin henkil\u00f6automyynniss\u00e4 nelj\u00e4\u00e4n mallisarjaan, sill\u00e4 3008:n ja 5008:n rinnalla panostetaan 208- ja 2008-malleihin. Nekin ovat saaneet aivan uudet hinnat, sill\u00e4 jatkossa Peugeot 208 Style Edition Hybrid 110:n saa 23\u00a0890 eurolla, ja parempi Allure-varustelu nostaa hintaa 1\u00a0500 eurolla.<\/p>\n Pienten katumaasturien sarjassa kilpailevan 2008:n perusmoottorina on Hybrid 145, jonka kanssa Style maksaa 27\u00a0390 euroa, ja kattavampi Allure-varustelu on tuhat euroa kalliimpi. Sen hinta on yli 6\u00a0000 euroa aiempaa alhaisempi. Vastaavat s\u00e4hk\u00f6moottoriset sisaret maksavat 4\u00a0000 euroa enemm\u00e4n. Kaikki edell\u00e4 mainitut Peugeotit (208, 2008, 3008 ja 5008) ovat automaattivaihteisia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Peugeot esitteli uudet nelivetoiset E-3008- ja E-5008 -mallit Suomessa, mutta p\u00e4\u00e4asia j\u00e4i lehdist\u00f6tilaisuuden lopussa julkistetun uutispommin varjoon. Ennen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88402,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,2037,32,78],"class_list":{"0":"post-88401","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-sahkoautot","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115538610436926794","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88401","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88401"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88401\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88401"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88401"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88401"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}