{"id":88861,"date":"2025-11-13T08:56:08","date_gmt":"2025-11-13T08:56:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/88861\/"},"modified":"2025-11-13T08:56:08","modified_gmt":"2025-11-13T08:56:08","slug":"mm-rallista-jysahti-hirmuinen-huhu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/88861\/","title":{"rendered":"MM-rallista jys\u00e4hti hirmuinen huhu"},"content":{"rendered":"<p>Kansainv\u00e4linen ralli voisi sittenkin saada lis\u00e4\u00e4 elinvoimaa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Rallin MM-sarjasta kajahti eritt\u00e4in kiinnostava huhu.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Rallitoimittaja <strong>Olivier De Wilde<\/strong> kirjoittaa belgialaisella <a href=\"https:\/\/www.autotrends.be\/fr\/actualit%C3%A9\/rallye\/Cela-sagite-en-coulisses-pour-le-WRC-2027\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Autotrends-sivustolla<\/a>, ett\u00e4 per\u00e4ti yhdeks\u00e4ll\u00e4 valmistajalla on vuoden 2027 WRC-autoon liittyvi\u00e4 suunnitelmia. M\u00e4\u00e4r\u00e4 kuulostaa valtaisalta, sill\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 muuttoliike on pikemminkin rallihuipulta poisp\u00e4in.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">De Wilden mukaan legendaarinen Lancia palaa WRC2-luokkaan ensi vuonna ja kehitt\u00e4\u00e4 samalla vuonna 2027 voimaan astuvien kuninkuusluokan s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaista WRC-autoa. Toimittaja kirjoittaa, ett\u00e4 Lancian WRC27-autolla on m\u00e4\u00e4r\u00e4 ajaa Monte Carlon rallissa vuonna 2028.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">My\u00f6s Skodan ja Subarun kerrotaan kehittelev\u00e4n WRC27-autoa. Samasta on kiinnostunut my\u00f6s M-Sportin Puolan-osasto.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Toimittajan tietojen mukaan p\u00f6yd\u00e4ll\u00e4 on my\u00f6s erilaisempia nimi\u00e4. Keskusteluissa on v\u00e4l\u00e4ytelty brittil\u00e4isen urheiluautovalmistaja Prodriven kasaamaa runkoa Dacian ulkomuodolla, ja rallisuunnitelmia on my\u00f6s Espanjassa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Nyt MM-sarjassa kisaava Hyundai on puolestaan ilmoittanut, ettei tuo uusien s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaista WRC-autoa viivalle 2027. Merkki kehitt\u00e4\u00e4 WRC2-autoaan ja tuo siit\u00e4 uuden version ilmeisesti vuosina 2027 ja 2028.<\/p>\n<p>\u201dKaukana kuolleesta\u201d<\/p>\n<p class=\"paragraph\">De Wilden mukaan osa jutussa kerrotuista projekteista on vasta hahmotelmia, osa konkreettisia suunnitelmia ja joissakin saatetaan saada auton prototyyppi kasaan viel\u00e4 t\u00e4m\u00e4n vuoden aikana.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u2013 Laji on kaukana kuolleesta. \u2013\u2013 Vaikka vain viisi n\u00e4ist\u00e4 rakennettaisiin, lajin valoisa tulevaisuus olisi varma, De Wilde kirjoittaa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ralli on kokenut pahoja kolauksia viime aikoina.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Ensin <strong>Kalle Rovanper\u00e4<\/strong> ilmoitti j\u00e4tt\u00e4v\u00e4ns\u00e4 MM-sarjan kuluvan kauden j\u00e4lkeen. Viime viikolla my\u00f6s Hyundain <strong>Ott T\u00e4nak<\/strong> ilmoitti vet\u00e4ytyv\u00e4ns\u00e4 MM-sarjasta ainakin v\u00e4liaikaisesti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kansainv\u00e4linen ralli voisi sittenkin saada lis\u00e4\u00e4 elinvoimaa. Rallin MM-sarjasta kajahti eritt\u00e4in kiinnostava huhu. Rallitoimittaja Olivier De Wilde kirjoittaa&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88862,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[35,648,33,31,30,121,1048,3241,159,32,128,160],"class_list":{"0":"post-88861","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-urheilu","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-liikenne-ja-kuljetus","14":"tag-maakulkuneuvot","15":"tag-ralliautoilu","16":"tag-sports","17":"tag-suomi","18":"tag-tieliikenne","19":"tag-urheilu"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115541559583654710","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88861\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}