Rallin MM-sarjan tulevaisuudessa n\u00e4kyy valoa belgialaisl\u00e4hteen mukaan.<\/p>\n
Rallin MM-sarjan p\u00e4\u00e4luokassa astuvat voimaan uudet tekniset s\u00e4\u00e4nn\u00f6t kaudella 2027. Tavoitteena on laskea kustannuksia ja saada mukaan lis\u00e4\u00e4 valmistajia.<\/p>\n
Uusien belgialaistietojen mukaan sarjaan olisikin tulossa todellinen joukkorynt\u00e4ys uusien s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen voimaan astuessa.<\/p>\n
Rallitoimittaja Olivier de Wilde<\/a> kertoo Autotrends.be-sivustolla<\/a>, ett\u00e4 jopa yhdeks\u00e4ll\u00e4 tiimill\u00e4 olisi WRC27-autoon liittyvi\u00e4 suunnitelmia. Uudet autovalmistajat pirist\u00e4isiv\u00e4t kovasti sarjaa, jossa kisaa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kolme valmistajaa.<\/p>\n Toistaiseksi vain Toyota on vahvistanut kehitt\u00e4v\u00e4ns\u00e4 niin sanottujen WRC27-s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaista autoa. P\u00e4\u00e4luokassa on mahdollisuus kilpailla my\u00f6s Rally2-autolla kaudesta 2027 l\u00e4htien.<\/p>\n Belgialaistietojen mukaan Hyundai kisaisi Rally2-autollaan kaudella 2027 ja jatkaisi sen kehitt\u00e4mist\u00e4 vuonna 2028.<\/p>\n Ensi kaudella Lancia palaa MM-sarjaan WRC2-luokassa. Belgialaisv\u00e4itteiden mukaan Lancialla olisi my\u00f6s WRC27-projekti, jonka tavoitteena on tuoda uusi auto vuoden 2028 Monte Carlon ralliin.<\/p>\n Lis\u00e4ksi tietojen mukaan Skoda olisi kehitt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 omaa WRC27-autoaan, mahdollisesti my\u00f6s Subaru. My\u00f6s brittitiimi Prodriven odotetaan rakentavan WRC27-auton.<\/p>\n Belgialaistoimittajan mukaan Espanjasta sarjaan olisi tulossa toistaiseksi nimett\u00f6m\u00e4n\u00e4 pysyttelev\u00e4 tiimi. Lis\u00e4ksi Puolan M-Sport on kiinnostunut WRC27-autosta.<\/p>\n \u2013 Yhteens\u00e4 per\u00e4ti yhdeks\u00e4n WRC27-projektia on suunnitteluvaiheessa ja osa jo pidemm\u00e4ll\u00e4. Ensimm\u00e4inen projekti saattaa olla teill\u00e4 jo t\u00e4m\u00e4n vuoden loppuun menness\u00e4. Vaikka niit\u00e4 rakennettaisiin vain viisi, se riitt\u00e4isi takaamaan lajille valoisan tulevaisuuden, de Wilde kirjoittaa.<\/p>\n Rallin MM-sarjan tulevaisuudesta on kannettu huolta. Kaudella 2025 mukana on kolme tehdastallia: Toyota Gazoo Racing WRT, Hyundai Shell Mobis WRT ja M-Sport Ford WRT.<\/p>\n Kiinnostusta horjuttaa my\u00f6s se, ett\u00e4 kaksi mestaria on poissa tulevalta kaudelta. Suomen kaksinkertainen maailmanmestari Kalle Rovanper\u00e4<\/a> on ilmoittanut keskittyv\u00e4ns\u00e4 jatkossa formuloihin. Vuoden 2019 mestari, Viron Ott T\u00e4nak <\/a>ilmoitti hiljattain ettei jatka ainakaan t\u00e4ysiaikaisena kuljettajana. Virolaiskuski haluaa viett\u00e4\u00e4 enemm\u00e4n aikaa perheens\u00e4 kanssa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rallin MM-sarjan tulevaisuudessa n\u00e4kyy valoa belgialaisl\u00e4hteen mukaan. Rallin MM-sarjan p\u00e4\u00e4luokassa astuvat voimaan uudet tekniset s\u00e4\u00e4nn\u00f6t kaudella 2027. Tavoitteena…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":88937,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,34,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-88936","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-ilta-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115541995878631530","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88936"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88936\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88937"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}