{"id":89366,"date":"2025-11-13T21:37:17","date_gmt":"2025-11-13T21:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/89366\/"},"modified":"2025-11-13T21:37:17","modified_gmt":"2025-11-13T21:37:17","slug":"hintarysahdys-naiden-autojen-hinnasta-havisi-jopa-5-600-euroa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/89366\/","title":{"rendered":"Hintarys\u00e4hdys! N\u00e4iden autojen hinnasta h\u00e4visi jopa 5 600 euroa"},"content":{"rendered":"

Peugeotin E-3008 ja E-5008 -mallistot ovat saaneet roimat hinnanalennukset. <\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Peugeot E-3008 GT -mallin ohjaamo, jossa niin sanottu i-Cockpit-ratkaisu. Henri Posa<\/p>\n

Peugeotin 3008- ja 5008-katumaastureiden hinnastosta on haukattu leijonan leukojen verran. N\u00e4in hy\u00f6k\u00e4t\u00e4\u00e4n entist\u00e4 tiukemmin kilpailijoiden kimppuun.<\/p>\n

Samalla hinnastoihin lis\u00e4ttiin uutena nelivetoiset vaihtoehdot.<\/p>\n

Ehk\u00e4 hieman yll\u00e4tt\u00e4en pienemm\u00e4n leijonan hinta on pudonnut kaksikosta enemm\u00e4n.<\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6mallin E-3008:n ostaja voi s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 jopa 5 660 euroa. Suuremman 5008-malliston suurin alennus on 3 500 euroa.<\/p>\n

Nelivetoinen s\u00e4hk\u00f6auto Peugeot E-3008 Dual Motor esill\u00e4 lehdist\u00f6tilaisuudessa. Henri Posa<\/p>\n

3008<\/p>\n

Katumaasturimaisessa E-3008-mallissa on jopa 5 660 euron hintapudotus. Se koskee kaikkein kalleinta etuvetoista ja isoakkuista GT 96 kWh 230 Automaatti -mallia, jonka hinta (49 890 euroa) on puristettu 50 000 euron alle.<\/p>\n

Samaan rahaan voi toki halutessaan valita itselleen my\u00f6s hieman pienempiakkuisen (73 kWh), mutta nelivetoisen GT AWD 73 kWh 325 Automaatti -mallin, jonka viimeinen numerosarja kertoo tehon hevosvoimina.<\/p>\n

Samalla koko 3008-mallisto mahtuu 50 000 euron rajapyykin alle.<\/p>\n

Muiden 3008-mallien hintaetu osuu 4 000 \u2013 4 500 euron v\u00e4lille.<\/p>\n

Edullisin Allure Hybrid 145 Automatti irtoaa jatkossa 35 390 eurolla.<\/p>\n

Nelivetoinen ja seitsem\u00e4npaikkkainen s\u00e4hk\u00f6auto Peugeot E-5008 Dual Motor ensiesittelyss\u00e4 Suomessa. Henri Posa<\/p>\n

5008<\/p>\n

Seitsem\u00e4npaikkaisena ilman lis\u00e4hintaa tarjoiltavan 5008-malliston kohdalla on toisin. Suurimman alennuksen saa ehk\u00e4 hieman yll\u00e4tt\u00e4en edullisimmasta hybridimallista.<\/p>\n

5008 Allure Hybrid 145 Automaatti irtoaa jatkossa kaupassa 39 390 eurolla sen 3 500 euron alennuksen j\u00e4lkeen.<\/p>\n

E-5008-s\u00e4hk\u00f6mallien alennukset ovat pienemm\u00e4lle 73 kilowattitunnin akkupaketille 3 000 euroa ja suuremman 96 kilowattitunnin akkupaketin malleille 3 300 euroa.<\/p>\n

Nelivetoinen ja t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen E-5008 GT Exclusive AWD 73 kWh 325 Automaatti tulee uutena mallina hinnaston huipulle 54 390 euron hinnallaan.<\/p>\n

Hieman kevyemmin varusteltu E-5008 Allure AWD 73 kWh 325 Automaatti mahtuu 50 000 euron alapuolelle. Se on aika hyvin nelivetoiselta ja seitsem\u00e4npaikkaiselta isolta s\u00e4hk\u00f6autolta.<\/p>\n

Molempien s\u00e4hk\u00f6versioissa (E-3008 ja E-5008) on nyt vihdoin akun esil\u00e4mmitystoiminto, ja se tuodaan my\u00f6hemmin my\u00f6s autonsa aiemmin ostaneille asiakkaille.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Peugeotin E-3008 ja E-5008 -mallistot ovat saaneet roimat hinnanalennukset. Peugeot E-3008 GT -mallin ohjaamo, jossa niin sanottu i-Cockpit-ratkaisu.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":89367,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,2986,121,1048,32,78,128],"class_list":{"0":"post-89366","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-hybridi-ja-sahkoajoneuvo","16":"tag-liikenne-ja-kuljetus","17":"tag-maakulkuneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115544551953490160","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89366"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89366\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}