{"id":8954,"date":"2025-08-18T05:24:11","date_gmt":"2025-08-18T05:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/8954\/"},"modified":"2025-08-18T05:24:11","modified_gmt":"2025-08-18T05:24:11","slug":"lansisataman-2-vuotta-kestavat-laajennustyot-alkoivat-tallaisia-vaikutuksia-silla-on-jatkasaaressa-paikalliset","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/8954\/","title":{"rendered":"L\u00e4nsisataman 2 vuotta kest\u00e4v\u00e4t laajennusty\u00f6t alkoivat \u2013 T\u00e4llaisia vaikutuksia sill\u00e4 on J\u00e4tk\u00e4saaressa | Paikalliset"},"content":{"rendered":"

L\u00e4nsisataman etel\u00e4k\u00e4rjen 28 miljoonaa maksava laajennusurakka on alkanut.<\/p>\n

Hanke kest\u00e4\u00e4 yli kaksi vuotta. Laajennuksen on m\u00e4\u00e4r\u00e4 valmistua vuoden 2027 loppuun menness\u00e4.<\/p>\n

Helsingin<\/strong> satama k\u00e4ynnisti ty\u00f6t elokuussa tukimuurielementtien valmistuksella J\u00e4tk\u00e4saaren Neptunuksenpuistossa.<\/p>\n

Laajennus tuo satamaan noin 1,2 hehtaaria lis\u00e4\u00e4 kentt\u00e4tilaa. Ty\u00f6maalla on merkitt\u00e4vi\u00e4 vaikutuksia my\u00f6s J\u00e4tk\u00e4saaren asukkaille.<\/p>\n

\u2013\u2009Syksyll\u00e4 ty\u00f6maa k\u00e4y kuumimmillaan. Betoniautoja tulee tunnin v\u00e4lein ja louhetta tuodaan proomuilla kymmenen lastia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Kyse on mittavasta hankkeesta, jonka toteutamme huomioiden alueen asukkaat ja muut toimijat, kertoo Helsingin Sataman projektijohtaja Ari Parviainen<\/strong> tiedotteessa.<\/p>\n

Alueelle<\/strong> asetetaan nopeusrajoitus. Veneilij\u00f6it\u00e4 ja ty\u00f6maaliikennett\u00e4 kehotetaan erityiseen varovaisuuteen.<\/p>\n

Ruoppaus- ja t\u00e4ytt\u00f6t\u00f6iden vaikutuksia merialueeseen seurataan tarkasti. Ty\u00f6t tehd\u00e4\u00e4n vesiluvan m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten mukaisesti haittoja minimoiden.<\/p>\n

Massiiviset<\/strong> ter\u00e4sbetonirakenteet pyrit\u00e4\u00e4n saamaan valmiiksi t\u00e4m\u00e4n vuoden puolella. Ne asennetaan paikoilleen kes\u00e4ll\u00e4 2026.<\/p>\n

Urakan ensimm\u00e4isess\u00e4 vaiheessa valmistetaan 67 ter\u00e4sbetonista tukimuurielementti\u00e4, joiden korkeus on jopa 14 metri\u00e4 ja paino 250 tonnia.<\/p>\n

\t\t
\n\t\t\t\t\"\"\/
\n\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\tTy\u00f6maa-alue ilmakuvassa. Helsingin satama<\/p>\n

Ruoppaus- ja t\u00e4ytt\u00f6ty\u00f6t<\/strong> alkavat elo\u2013syyskuun vaihteessa. Etel\u00e4k\u00e4rjen t\u00e4ytt\u00f6\u00f6n k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4\u00e4 louhetta varastoidaan Hernesaareen ja Ruusuniemeen, josta se kuljetetaan ty\u00f6maa-alueelle proomuilla.<\/p>\n

Sataman<\/strong> toiminta jatkuu normaalisti koko urakan ajan.<\/p>\n

Urakan toteuttaa YIT Infra Oy.<\/p>\n

\t\t
\n\t\t\t\t\"\"\/
\n\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\tLaajennus valmistuu vuoden 2027 loppuun menness\u00e4. Helsingin satama<\/p>\n

Satama-alueen<\/strong> laajennus tehostaa liikenteen sujuvuutta. Se parantaa my\u00f6s sataman toimintavarmuutta ja luo tilaa laivaliikenteen s\u00e4hk\u00f6istymiselle.<\/p>\n

L\u00e4nsisataman<\/strong> etel\u00e4k\u00e4rjen laajennus on osa Helsingin Sataman laajempaa kehitt\u00e4misohjelmaa, joka avaa Etel\u00e4sataman kaupunkilaisten k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja parantaa etel\u00e4isen Helsingin liikenteen sujuvuutta.<\/p>\n

2030-luvun alussa Tallinnan liikenteen on tarkoitus siirty\u00e4 kokonaisuudessaan L\u00e4nsisatamaan ja ruotsinlaivojen Katajanokalle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u00e4nsisataman etel\u00e4k\u00e4rjen 28 miljoonaa maksava laajennusurakka on alkanut. Hanke kest\u00e4\u00e4 yli kaksi vuotta. Laajennuksen on m\u00e4\u00e4r\u00e4 valmistua vuoden…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8955,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[4362,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,28,29,15,18,21,950,32,3129,822,19,20,16,2569,2568],"class_list":{"0":"post-8954","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-baltia","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-liikenne-ja-kuljetus","20":"tag-main-news","21":"tag-mainnews","22":"tag-news","23":"tag-otsikot","24":"tag-paauutiset","25":"tag-raskas-liikenne","26":"tag-suomi","27":"tag-tallinna","28":"tag-teollisuustuotteet-ja-palvelut-sektori","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-uutiset","32":"tag-vesikulkuneuvot","33":"tag-vesiliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8954"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8954\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}