{"id":91480,"date":"2025-11-16T09:51:08","date_gmt":"2025-11-16T09:51:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/91480\/"},"modified":"2025-11-16T09:51:08","modified_gmt":"2025-11-16T09:51:08","slug":"ajatuksia-autoista-sellaiset-autot-kuin-kulttuurikin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/91480\/","title":{"rendered":"Ajatuksia autoista \u2013 sellaiset autot kuin kulttuurikin"},"content":{"rendered":"<p class=\"single__excerpt\">Kiinalainen liikenne selitt\u00e4\u00e4 nopeasti paljon maan autoista.<\/p>\n<p>Kuulostaa ehk\u00e4 itsest\u00e4\u00e4nselvyydelt\u00e4, mutta autoilu, ja liikenne yleisemminkin, eiv\u00e4t tapahdu tyhji\u00f6kuplassa muuhun yhteiskuntaan n\u00e4hden. T\u00e4ll\u00e4 kehityksell\u00e4 on ollut merkitt\u00e4v\u00e4 rooli erityisesti 1900-luvun alkuvaiheessa autojen ja automerkkien kehityksess\u00e4, jolloin esimerkiksi Ranska ja Saksa ovat kaivanneet merkitt\u00e4v\u00e4sti erilaisia autoja. Britannia puolestaan ohjasi jopa valmistamista erikoisella verotuksellaan ja niin edelleen. Aiheesta l\u00f6ytyy erinomaisia kirjojakin, kuten esimerkiksi autotoimittajalegenda <strong>L.J.K. Setrightin<\/strong> Drive On: A Social History of the Motor Car, ja huhujen mukaan aihetta on sivuttu er\u00e4\u00e4n kotimaisen autoilucastin alkujaksoissakin. Sittemmin maakohtaiset piirteet ovat tosin laimentuneet yhteismarkkinoiden paineessa, mutta tietyt lainalaisuudet pit\u00e4v\u00e4t paikkansa. Saksalaiset autot ovat napakoita ja ranskalaiseen saa patonkitelineen. <\/p>\n<p>Kaikki t\u00e4m\u00e4 tulee mieleen my\u00f6s Kiinassa, jossa nopeasti 2000-luvulla autoistunut kansakunta on l\u00e4htenyt moottorien ilosanomaan voimalla. Autoja on tullut lis\u00e4\u00e4 yli 300 miljoonaa kappaletta ja muut ovat vaihtaneet polkupy\u00f6r\u00e4t skoottereihin ja satunnaisiin tuktukeihin.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ajatukset-AK-3016-1328x747.jpg\" alt=\"Ajatuksia Autoista Kiina autoilu\" class=\"wp-image-197051\"\/><\/p>\n<p>Liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4n r\u00e4j\u00e4ht\u00e4minen on tietysti vaatinut my\u00f6s paljon infraa. Uusilla, usein tietullien takana olevilla moottoriteill\u00e4 on sile\u00e4t pinnat ja tilaa jopa l\u00e4hivuosille. Skootterit ovat puolestaan siirtyneet kaupungissa py\u00f6r\u00e4kaistoille, jossa ne sopivat polkupy\u00f6rien joukkoon yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n hyvin. <\/p>\n<p>Sitten on kuitenkin niit\u00e4 ongelmakohtiakin. Autoilijoiden kohdalla suurin haaste on kaistakuri, joten monet seilaavat luovasti 1,3 kaistan v\u00e4li\u00e4. Hahmotus ei tunnu usein riitt\u00e4v\u00e4n siihenk\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 isot ajoneuvot tarvitsevat mutkissa tilaa, josta valitettavan usein l\u00f6ytyy hankalasti n\u00e4ht\u00e4v\u00e4 henkil\u00f6auto. <\/p>\n<p>Toisaalta, koska autokanta on uutta, my\u00f6s ajoavustimet ovat useammin apuna. Rennompi lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 antaa valmistajille mahdollisuuksia kehitt\u00e4\u00e4 toimintoja ja tuoda niit\u00e4 nopeassa tahdissa markkinoille. <\/p>\n<p>Viel\u00e4 kun kuljettajaa kiinnostaisi jatkuvasti piippaava auto. Jotkin asiat ovat kansainv\u00e4lisi\u00e4.<\/p>\n<p class=\"ad-spot__text ad-spot__text--before-content\">Mainos (teksti jatkuu alla)<\/p>\n<p class=\"ad-spot__text ad-spot__text--after-content\">Mainos p\u00e4\u00e4ttyy<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kiinalainen liikenne selitt\u00e4\u00e4 nopeasti paljon maan autoista. Kuulostaa ehk\u00e4 itsest\u00e4\u00e4nselvyydelt\u00e4, mutta autoilu, ja liikenne yleisemminkin, eiv\u00e4t tapahdu tyhji\u00f6kuplassa&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":91481,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,32,78],"class_list":{"0":"post-91480","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-suomi","14":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/115558763122915008","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91480"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91480\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}